Distancia estándar para límites de construcción ferroviaria
La distancia entre los edificios a ambos lados de la vía principal del ferrocarril y el exterior de la calzada no debe ser pequeña.
La distancia entre los nuevos edificios a ambos lados del ramal de la carretera de 50 m y la línea dedicada y el exterior de la calzada no deberá ser inferior a 30 m, la distancia entre las vallas a ambos lados de la carretera de 50 m y el exterior de la calzada no será inferior a 15 m y la altura de la valla no será superior a 3 m. La distancia entre edificios altos y edificios altos (torres de agua, chimeneas, etc.). ), los almacenes y talleres de mercancías peligrosas a ambos lados de la vía y en el eje de la vía se determinarán previa aprobación de las autoridades ferroviarias.
Base Legal
Artículo 11 del “Reglamento de Gestión de la Seguridad Ferroviaria” El estudio, diseño, construcción y supervisión de los proyectos de construcción ferroviaria deberán cumplir con las leyes y reglamentos administrativos sobre calidad y seguridad. de proyectos de construcción Normatividad de gestión e implementación de normas nacionales, estándares de la industria y especificaciones técnicas.
Las unidades de estudio, diseño y construcción de proyectos de construcción ferroviaria son responsables de la calidad del estudio, diseño y construcción de acuerdo con la ley, y las unidades de supervisión son responsables de la calidad de la construcción en conforme a la ley.
Los ferrocarriles de alta velocidad y los proyectos de construcción de ferrocarriles con estructuras geológicas complejas deben implementar sistemas de supervisión y estudio geológico de ingeniería.