Conocimientos sobre rescate en carretera
Servicio nacional de salvamento de vehículos de carretera para vehículos no accidentados1. Reparación de emergencia: Cuando el vehículo no puede circular normalmente debido a una falla mecánica, se brindan servicios de reparación de emergencia de forma gratuita.
2. Carga de la batería: cuando el vehículo no puede circular debido a una batería insuficiente, se proporciona un servicio de carga gratuito. 3. Reemplazo de llanta de refacción: Cuando el vehículo no pueda conducir debido a una falla en la llanta, se proporcionará el reemplazo de la llanta de refacción de forma gratuita (los titulares de la tarjeta deben preparar llantas de refacción).
4. Entrega de aceite/recarga de agua de emergencia: cuando el vehículo se queda sin combustible, se proporciona un servicio de entrega de aceite gratuito (la entrega de combustible es gratuita, 3 litros cada vez, y la tarifa del combustible se cobra al precio de mercado cuando la temperatura del agua se sobrecalienta). o la escasez de agua hace que el motor no funcione, se proporciona servicio gratuito de recarga de agua.
5. Brindar servicios de consultoría de información sobre accidentes de tránsito: Cuando ocurra un accidente de tránsito en un vehículo, se brindará al titular de la tarjeta servicios de consultoría de información sobre manejo de accidentes. 6. No se cobra ningún cargo por vehículos profesionales que remolquen 50 kilómetros seguidos. Si excede los 50 kilómetros, se cobrará en el sitio a un estándar de no más de 10 yuanes/km.
Límite de una grúa gratuita por vehículo y día. Vehículos en peligro Los vehículos de rescate en carretera pueden experimentar una operación anormal o peligro durante la operación. Tales situaciones incluyen: 1.
Caída en pozo o cuneta del camino. 2.
Caída en ríos y acequias. 3.
Dar vueltas y dar vueltas. 4.
Otras circunstancias especiales sobrevenidas, etc. La agencia autorizada del Grupo de Rescate de Garantía Extendida negociará con el cliente el cobro de tarifas de rescate adicionales, que oscilarán entre 500 y 3000 yuanes, según la situación real y la dificultad del rescate.
2. Conocimientos básicos de salvamento en accidentes de tráfico
Medidas de primeros auxilios en el lugar de los accidentes de tráfico
1. >Organizar temporalmente un equipo de rescate, bajo comando unificado, para evitar el pánico, extinguir inmediatamente el incendio o eliminar todas las causas del incendio, como apagar el motor, apagar la energía, mover artículos inflamables y enviar personas al centro de emergencia para ayuda. Asignar personal para proteger la escena del accidente y mantener el orden. Realizar autorrescate y rescate mutuo, y clasificar las lesiones para un rescate oportuno.
Según la clasificación, los primeros auxilios se brindan según prioridad, y se realizan compresiones cardíacas y respiración artificial boca a boca de manera inmediata a quienes se encuentran en estado crítico y a quienes sufren un paro cardíaco. Quienes estén inconscientes deberán utilizar pañuelos y dedos para retirar suciedad, vómito, dentaduras postizas, etc. Desde la boca y la nariz de la víctima, luego acueste a la víctima de lado o boca abajo. Deje de sangrar inmediatamente y venda a cualquiera que esté sangrando. Si se encuentra un neumotórax abierto, se debe sellar y vendar herméticamente. Para el neumotórax a tensión acompañado de disnea, si las condiciones lo permiten, se puede colocar un tubo de drenaje o escape de punción en la intersección de la segunda costilla y la línea medioclavicular. La fractura ha sanado. Para aquellos con dificultad para respirar, hipoxia, lesión en el pecho y pared torácica flotante (movimiento respiratorio anormal), se les debe empacar inmediatamente con ropa y almohadillas de algodón, y se les debe presionar y vendar adecuadamente para limitar la flotación.
2. Manejo correcto
No importa cuál sea la situación, los rescatistas deben prestar especial atención a prevenir la luxación cervical y la lesión de la médula espinal.
(1) Antes de sacar a la persona gravemente herida del automóvil, se debe colocar un collarín en el suelo o fijar el cuello para evitar dislocaciones cervicales, lesiones de la médula espinal y paraplejía alta. Si no tienes un collarín por el momento, puedes usar cartón, goma dura o lona gruesa para cortarlo en dos pedazos y atarlos con un paño.
(2) Para la persona lesionada que se desmayó en la silla, después de colocar el collarín, el cuello y el torso se pueden fijar juntos en el respaldo, y luego la silla se puede quitar y sacar con el persona lesionada.
(3) Para los heridos en estado crítico o comatosos que fueron arrojados del asiento, se debe colocar el collarín, vendar la herida y luego varias personas deben levantar al herido de acuerdo con El principio de lesión espinal. Los movimientos deben ser suaves, utilizando la cintura y las caderas como apoyo. El portador debe aplicar la fuerza de forma ordenada y uniforme, y recostarse sobre una tabla de madera o camilla.
En tercer lugar, una vez finalizados los primeros auxilios, los heridos deben ser transportados en ambulancia según su prioridad.
Nunca estacione un vehículo en el lugar para transportar pacientes críticos, de lo contrario, debido a la falta de equipo de rescate especializado en otros vehículos, la mayoría de los heridos adoptarán una posición semisentada, semiinclinada o incorrecta. posiciones reclinadas laterales torcidas. , lo que agravará sus heridas e incluso provocará la muerte en el camino.
3. ¿Qué incluye la asistencia en carretera mencionada por CPIC?
El rescate en accidentes de tráfico incluye la investigación y el rescate del accidente. 1. Investigación de accidentes de tráfico (1) Clasificación y clasificación de accidentes.
Los departamentos de seguridad pública de China clasifican los accidentes de tráfico según el tipo de accidente en colisiones laterales, colisiones frontales, colisiones traseras, raspaduras opuestas, raspaduras en la misma dirección, colisiones con objetos fijos, vuelcos, aplastamientos y Colisiones de coches, incendios, etc. 11. Según la causa del accidente, se divide en seis categorías: vehículos de motor, conductores de vehículos de motor, conductores de vehículos no motorizados, peatones y pasajeros, carreteras y otras categorías.
Según la gravedad del accidente, se divide en cuatro categorías: extremadamente grave, mayor, ordinario y leve. Al mismo tiempo, según las "Disposiciones provisionales sobre procedimientos de investigación de accidentes extraordinariamente graves" de mi país, los accidentes de tráfico en los que mueren más de 30 personas o en los que las pérdidas económicas directas superan los 5 millones de yuanes se clasifican como accidentes extremadamente graves.
(2) Finalidad de la investigación del accidente. El objetivo general de la investigación de accidentes de tráfico es estudiar la situación de la seguridad del tráfico mediante la investigación de accidentes y proponer medidas de mejora en consecuencia.
Los propósitos específicos incluyen los siguientes aspectos: estudiar el estado de seguridad vial de toda la red vial y formular planes estratégicos para mejorar la seguridad de la red vial y planes de reconstrucción a nivel de proyecto; diseño de tecnología de transformación e identificación de puntos negros; suministro de datos básicos y experiencia acumulada para la evaluación de la seguridad vial y otras investigaciones de proyectos de seguridad vial. (3) Métodos de investigación de accidentes.
Hay varias formas de investigar los accidentes de tráfico: recopilar datos de los departamentos administrativos pertinentes (incluido el registro de accidentes de la policía de tránsito, compañías de seguros, hospitales, etc.); investigación experimental especial. (4) Contenido de la investigación de accidentes.
El contenido de la investigación del accidente incluye el accidente en sí y el medio ambiente. El contenido de la investigación del accidente en sí incluye la ubicación, el objeto, el tipo, el resultado y la causa del accidente; la investigación ambiental involucra muchos aspectos como las instalaciones de la carretera, las instalaciones y la gestión del transporte, las condiciones meteorológicas y climáticas, las condiciones de iluminación, el entorno de la carretera y el tráfico. medio ambiente, etc.
2. Rescate en accidentes 1) Organización de rescate en accidentes De acuerdo con las condiciones nacionales de mi país, las autoridades locales deben coordinar las agencias de seguridad pública y las compañías de seguros, organizar hospitales y centros de emergencia y establecer un sistema de rescate de emergencia en accidentes de tránsito con rapidez. capacidades de respuesta. El normal funcionamiento del sistema de rescate de emergencia en accidentes de tráfico requiere como garantía una red de comunicaciones rápida.
Después de recibir el informe, el departamento de seguridad pública y gestión del tráfico se comunicará con los departamentos de emergencias médicas, protección contra incendios, saneamiento, mantenimiento de carreteras y otros departamentos de acuerdo con la situación del accidente, y acudirá al lugar para llevar a cabo el accidente. salvamento, investigación y actividades in situ, para que todos los trabajos puedan realizarse de forma ordenada. 2) Equipo de rescate en caso de accidentes.
El equipo de rescate en accidentes de tráfico incluye principalmente vehículos de patrulla de tráfico y equipos de rescate. Los vehículos de patrulla de tránsito son los principales responsables de patrullar las condiciones del tráfico, informar accidentes y manejar algunos accidentes menores de manera oportuna.
El personal en el vehículo debe recibir la capacitación necesaria en primeros auxilios y estar familiarizado con los conocimientos básicos de primeros auxilios; el vehículo debe estar equipado con equipo de rescate básico, medicamentos y equipos de comunicación. 3) Procedimientos de rescate en accidentes.
El rescate en accidentes de tráfico incluye los siguientes procedimientos: (1) Investigar la situación de la escena. Antes de que comiencen los esfuerzos de rescate, los socorristas deben inspeccionar la escena del accidente. Si hay líneas eléctricas dañadas o gases tóxicos alrededor del sitio, deben retirarse antes de que comiencen los esfuerzos de rescate.
(2) Proteger el lugar del accidente. Coloque señales de advertencia a 100 m del lugar del accidente en dirección al tráfico entrante para evitar que otros vehículos entren al lugar del accidente.
Asegure el vehículo accidentado lo antes posible, coloque ladrillos y piedras delante y detrás de las ruedas o desinfle las ruedas para asegurarse de que las ruedas no se puedan mover durante el proceso de rescate. (3) Examinar y proporcionar primeros auxilios a las personas lesionadas.
Los rescatistas deben examinar las lesiones de la persona lesionada para determinar la velocidad y el método de los esfuerzos de rescate. Si el automóvil está deformado y la persona lesionada no puede moverse, se deben usar herramientas de rescate especiales para mover o desmontar las piezas del automóvil para rescatar a las personas atrapadas en el automóvil.
Si el personal de rescate médico aún no ha llegado al lugar, el personal de rescate debe proporcionar los primeros auxilios necesarios a los heridos, como vendar las heridas y respiración artificial. (4) Llame al rescate de emergencia.
Utilice el número de teléfono más cercano para llamar al número de emergencia unificado. La persona que llama debe explicar las siguientes cuatro preguntas importantes: la ubicación del accidente, el tipo de accidente, el número de heridos y la gravedad del mismo. lesión. (5) Limpiar la escena.
Después de que la policía de tránsito inspeccione la escena, los rescatistas remolcarán el vehículo accidentado, despejarán la carretera y ayudarán a la policía a restablecer el orden normal del tránsito. Asistencia en carretera: se refiere al rescate de emergencia de automóviles en la carretera, proporcionando servicios en carretera a los propietarios de automóviles averiados, como remolque, cambio de agua, carga, cambio de neumáticos, entrega de aceite, reparaciones menores en el lugar, etc.; También se refiere al rescate en carretera en caso de accidentes de tráfico, incluido el tratamiento de heridos y la orientación vial.
En términos generales, la asistencia en carretera se cobra, pero el método de cobro es ligeramente diferente. Artículo 86 Si un accidente de tránsito se produce entre vehículos de motor o entre vehículos de motor y vehículos no de motor y no causa víctimas personales en la vía, y las partes no tienen controversia sobre los hechos y causas, el momento del accidente de tránsito será registrado, ubicación, nombre e información de contacto de la otra parte, número de placa del vehículo motorizado, número de licencia de conducir, número de certificado de seguro, lugar de la colisión y firma, luego abandone la escena por su cuenta y negocie una compensación.
Si las partes tienen disputas sobre los hechos y causas del accidente de tráfico, deben informar a la policía de manera oportuna. Artículo 87 Si se produce un accidente de tráfico entre un vehículo no motorizado y un vehículo no motorizado o un peatón en la vía, y no se causan lesiones personales ni la muerte, y los hechos y motivos básicos son claros, las partes involucradas deberán evacuar primero. la escena y luego negociar una compensación por daños.
Si las partes tienen disputas sobre los hechos y causas del accidente de tránsito, deberán reportarlo a la policía de manera oportuna. Artículo 88 Si un vehículo de motor se ve involucrado en un accidente de tránsito que cause daños a las carreteras, el suministro de energía, las comunicaciones y otras instalaciones, el conductor llamará a la policía y esperará la atención y no se alejará.
Si un vehículo a motor puede circular, deberá trasladarse a un lugar que no obstaculice el tráfico. El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública notificará el accidente a los departamentos pertinentes.
Artículo 89: Después de recibir la alarma de accidente de tránsito, el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública o la policía de tránsito acudirán al lugar de manera oportuna. Si no hay víctimas, los hechos son claros y el vehículo de motor puede moverse, se debe ordenar a las partes interesadas que evacuen el lugar, se debe registrar la situación del accidente y se debe reanudar el tráfico. Aquellos que se nieguen a abandonar el lugar serán obligados a abandonar el lugar.
En los accidentes de circulación que concurran en las circunstancias previstas en el párrafo anterior, la policía de tráfico podrá aplicar procedimientos simplificados y expedir un certificado de determinación de siniestralidad en el acto. Si las partes solicitan la mediación, la policía de tránsito puede mediar in situ en el litigio por la indemnización de daños.
Si es necesario realizar inspecciones e inspecciones in situ de víctimas y pérdidas materiales causadas por accidentes de tráfico, deberán hacerse públicas.
Conductores experimentados, por favor respondan, ¿qué facilita la asistencia en carretera?
Los servicios de asistencia en carretera están muy maduros en el extranjero desde hace mucho tiempo.
Constituye un sistema de rescate de emergencia relativamente completo en cuanto a la construcción de normas de rescate de emergencia, configuración institucional, equipos de rescate, toma de decisiones de planes de rescate y sistemas de garantía de enfrentamiento, etc., que pueden reducir la El aumento de las víctimas y de las pérdidas materiales en los accidentes de tráfico desempeña el papel más importante. Estados Unidos ha establecido un "Sistema de Servicios Médicos de Emergencia (EMS)" completo a nivel nacional. Aunque este sistema se utiliza para obtener asistencia médica de urgencia a los heridos en accidentes de tráfico, también se centra más en la asignación de recursos médicos y la formulación de planes de emergencia.
Alemania, en cambio, es diferente. Sobre la base de los recursos médicos y las medidas de emergencia existentes, se ha creado un mecanismo especializado de respuesta rápida y rescate de emergencia en caso de accidentes de tráfico. Los países desarrollados occidentales tienen mucha experiencia avanzada y prácticas fluidas en el rescate de emergencia en accidentes de tráfico.
Desde la perspectiva de las agencias de rescate, el concepto de rescate en los países occidentales es restablecer completamente el tráfico, es decir, permitir que los vehículos accidentados pasen en el menor tiempo posible. Para superar este objetivo, la tasa de rechazo de las reparaciones rápidas in situ es muy alta, incluidas las habilidades del personal de reparación rápida, el equipo de reparación rápida, las piezas de repuesto, etc.