¿Cuándo saldrá a la venta Fanfei R7?
El nuevo coche se posiciona como un SUV mediano y grande puramente eléctrico. La apariencia adopta el lenguaje de diseño típico de los vehículos de nueva energía, como una parrilla delantera cerrada, complementada con luces diurnas LED de tipo pasante y diseños de múltiples ángulos en ambos lados de la parrilla, lo que mejora el efecto tridimensional. Sumado a su identidad como crossover, el automóvil en general es más deportivo.
El diseño de la cara frontal es muy atrevido. Las dos entradas de aire exageradas en el capó se simplifican en dos superficies cóncavas en la versión de producción. Las luces de carretera y de cruce triangulares a ambos lados del parachoques están compuestas por siete perlas de lámparas LED, que están llenas de elementos tecnológicos y de diseño.
El lateral de la versión de producción del nuevo coche es un mayor grado de restauración del concept car. Además de añadir espejos retrovisores exteriores, se ha simplificado la superficie cóncava de la puerta y la forma de. Se han cambiado los cubos de las ruedas. Cuando vi el auto conceptual, incluso pensé que el auto nuevo debería usar espejos retrovisores exteriores con transmisión, pero la versión de producción todavía usa espejos retrovisores tradicionales.
Los pasos de rueda delanteros y traseros que sobresalen en el costado de la carrocería crean una sensación de músculo muy fuerte. Combinado con el diseño suave y grande, la suavidad es muy similar al estilo de los autos del futuro. mundo en las películas de ciencia ficción. En cuanto a los neumáticos, la versión de producción del showcar utiliza neumáticos Continental EcoContact 6 de tamaño 235/45 R21.
Como automóvil nuevo que enfatiza la inteligencia y la sensación futurista, el R7 utiliza una manija de puerta oculta y el área de detección de teclas también está marcada en el pilar B. Con base en esta especulación, los autos nuevos pueden usar llaves de tarjeta similares a las de Tesla en el futuro, e incluso desbloquear vehículos de conducción a través de la tecnología de reconocimiento de comunicación de campo cercano NFC de los teléfonos móviles.
La parte trasera del coche es muy similar a la del concept car. La textura exagerada de fibra de carbono debajo del concept car ha desaparecido en la versión de producción. Al mismo tiempo, la versión de producción utiliza un juego de luces traseras de tipo pasante y un logotipo R luminoso, y la luz de freno montada en lo alto sobre el portón trasero también adopta un diseño de tipo pasante. El perfil trasero es tan musculoso como los laterales.
El interior del nuevo coche aún no se ha anunciado, pero creo que el interior con una apariencia tan creativa también sorprenderá a la gente. Se informa que el nuevo automóvil está equipado con 33 sensores de alto rendimiento, incluidos lidar, cámaras, sensores de mapas de alta precisión, radar de imágenes 4D y radar ultrasónico. Además, en los vehículos nuevos se instalará hardware de transmisión y procesamiento como 5G-V2X y chips de supercomputación NVIDIA.
En cuanto a la potencia de la batería, el coche tiene versiones de un solo motor y de dos motores, equipado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 77/90 kWh, equipado con más de 1000 tecnologías patentadas de tres eléctricos y equipado con L0 fuga térmica Sistema de gestión para controlar el riesgo de combustión espontánea.
Resumen: En el mercado de nuevas energías actual, el primer modelo R7 de Fanfei Automobile ha desempeñado un papel positivo en el progreso de SAIC en el mercado de nuevas energías de alta gama, compensando las deficiencias actuales del mercado de lujo. En lo que respecta a los productos, podemos ver que el nuevo automóvil persigue el minimalismo, reduciendo muchos elementos mecánicos y atendiendo a la dirección de diseño dominante del mercado actual. La llegada de este automóvil intensificará la competencia en el mercado de nuevas energías de alta gama y será una opción diversificada después de su lanzamiento en el futuro. Por supuesto, después de todo, los automóviles nuevos necesitan una cierta acumulación en términos de reputación y mercado antes de poder competir con marcas convencionales como NIO y Tesla. Sin embargo, el rendimiento depende de si el precio posterior y la duración de la batería tienen ventajas.