¿Cuándo se desarrollará el este de Handan?
En primer lugar, hablemos de la ciudad nueva de Chengdong. Muchos promotores inmobiliarios están aquí ahora y la mayoría de ellos entregarán sus propiedades en 2019. La Universidad de Ingeniería de Hebei también está en construcción y el hospital está aquí. Lo más importante es que la estación de tren de alta velocidad de Handan está justo aquí, ¡lo que hace que viajar sea muy conveniente! No esté contento al principio, luego hará subir los precios de la vivienda (lo cual es difícil de aceptar para muchas personas de clase trabajadora). ¡Sería aún más perfecto si hubiera otro metro en Handan! Personalmente, creo que Handan Eastern New Town se puede desarrollar en cinco años.
Comencemos con varios condados del este de Handan, como el condado de Guangping, el condado de Guantao y el condado de Daming. Para desarrollarse rápidamente, ¡lo primero es un transporte conveniente!
1: Handa Expressway y Daguang Expressway pasan por el condado de Daming y tienen múltiples salidas. La sección Shandong de la autopista Handa está en construcción, lo que facilitará enormemente el condado de Daming.
2. Solo hay una autopista Qinglan en el condado de Guantao, que es el condado más oriental de Handan. ¡Hay varias "ciudades características" en el condado de Guantao que son bastante buenas! Puede promover el turismo local. Si se puede aprobar el "tren de alta velocidad de larga duración" planificado, ¡será mejor para el condado de Guantao!
3. El distrito de Feixiang no está muy al norte del condado de Guangping y el condado de Wei no está muy al sur. Muy lejos de la autopista. ¡Sólo podemos confiar en "largas conversaciones sobre el tren de alta velocidad"!
El Nuevo Distrito Este de Handan (denominado "Distrito Este de Handan", denominado "Distrito Este") es la principal dirección de desarrollo de la ciudad determinada por el cuarto plan maestro urbano aprobado por el Consejo de Estado. Es el sitio principal para emprender las industrias emergentes y las funciones urbanas de Handan en el futuro. La construcción de la Nueva Área Oriental comenzó oficialmente en 2013, con una población total de aproximadamente 500.000 habitantes. Como área clave de desarrollo en la ciudad de Handan, el Distrito Este generalmente se define como "tres distritos y un centro", es decir, el área central de la industria de servicios modernos, el área de agrupación de la industria de alta tecnología, el área de demostración ecológica y habitable y el área administrativa. , centro cultural, deportivo, científico y educativo. Se ha convertido en la ciudad compleja de entrada norte de la Zona Económica de las Llanuras Centrales y en una importante ciudad nodo en la integración de Beijing, Tianjin y Hebei. [10] De acuerdo con los requisitos de planificación generales, el desarrollo de la región oriental es el área clave de desarrollo y construcción de la ciudad de Handan durante el período del "Décimo Plan Quinquenal" y en los próximos años es una novedad integral. área urbana que resalta la vitalidad y las características urbanas de la megaciudad moderna de Handan. El Nuevo Distrito Oriental se convertirá en un área de demostración de economía baja en carbono y economía circular, liderando el desarrollo sostenible del área metropolitana de Handan.
El alcance planificado del Distrito Este comienza desde la calle Qinhuang en el oeste, la calle Wuwei en el este, la carretera Suhuang y el río Fuyang en el norte, y se extiende hacia el este hasta la carretera de circunvalación sur planificada en el sur. con una superficie total de aproximadamente 96 kilómetros cuadrados. Consta de tres partes de norte a sur, a saber, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Handan a nivel nacional en el norte, el área central en el este y el Parque Industrial de Handan a nivel provincial en el sur.
Los proyectos de edificios emblemáticos en el Distrito Este son de mayor escala y tienen más funciones de servicios. Por ejemplo, hay un centro de actividades para jóvenes que permite a los ciudadanos y estudiantes aprender sobre el mundo desconocido; una serie de proyectos de infraestructura municipal que facilitan los viajes de los ciudadanos, como el Centro de Transporte de Pasajeros, la Estación Handan East y el Centro de Medios. Entre ellos, los proyectos que se han completado incluyen el nuevo campus de la Escuela Secundaria No. 1 en el distrito de Handan, el Centro de Ciencia y Tecnología, el Centro de Ciencia y Tecnología Juvenil, la Universidad de Ingeniería de Hebei, tres centros en la ciudad de Handan, Handan City New Media Parque Industrial, Centro Deportivo de la Ciudad de Handan, etc.
El plan de inversión para 2021 del gobierno municipal de Handan muestra que los proyectos clave en construcción incluyen principalmente:
1. Red de carreteras integral del distrito comercial central y zanja común subterránea de Cishan Road, distrito comercial central. Red Vial Integral: Construir principalmente 6,12 kilómetros de vías subterráneas, 2,9 kilómetros de trincheras comunes subterráneas y 6,27 kilómetros de vías de superficie.
2. Zanja común subterránea de Cishan Road: La longitud total de la carretera es de 5,43 km y la línea roja es de 30 m. Realiza principalmente la construcción de zanjas comunes, carreteras, puentes, aguas pluviales y alcantarillado. iluminación, seguridad vial y otros proyectos. Se espera que esté terminado en 2022.12. Contenido de construcción en 2021: Completar las tareas de construcción del corredor principal y vías subterráneas y superficiales de este proyecto.
3. Proyecto de la sucursal Xindong del primer hospital de Handan (área médica), el área médica tiene un área de construcción total planificada de 430.000 metros cuadrados y 2.000 camas. La construcción incluye un edificio para pacientes ambulatorios, un edificio para pacientes hospitalizados, un edificio de oficinas administrativas y edificios auxiliares. La construcción comenzará en junio de 2021 y finalizará en febrero de 2024.
4. La escuela secundaria Chunhua Qiushi, con un área total de construcción de aproximadamente 20.000 metros cuadrados, una pista circular de 300 metros, área de juegos, estadio, gradas, áreas verdes, etc., comenzará a construirse en 2022 y se completará en febrero de 2023.
5. Proyecto de la Calle Zhaowang en la ciudad de Handan (Hanlin Road-Renmin Road), con una longitud total de 6,5 kilómetros. La ruta cruza la carretera en 17 lugares, con 1 puente extra grande, 3 puentes pequeños y 1 alcantarilla. Se han instalado zonas verdes, iluminación, tuberías de agua de lluvia y alcantarillado e instalaciones de seguridad vial en toda la línea y se completarán en 2028+02.
Contenido de la construcción en 2021: superestructura del puente Zhanghe, columnas superiores de la torre, vigas principales, pasajes peatonales, superestructura de acceso e instalación de cimientos de acceso.
6. Proyecto de alumbrado público en Renmin Road (salida este de Expressway-Century Street)
7. Nuevo centro de comando de bomberos en el distrito este de la ciudad de Handan (parte de la estación de bomberos especial).
Los proyectos clave del Plan de Preparación de Inversiones del Gobierno Municipal de Handan 2021 incluyen principalmente:
1. Agregar el ramal del anillo sureste de Handan de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao y el cruce de la autopista nacional G309. Proyectar, construir el Intercambio Oeste de Feixiang y estar a unos 30 metros al norte del Intercambio Este de Handan, a 4,9 kilómetros de la ciudad de Hesha en el sur, a 13 kilómetros de distancia. La intersección es la Carretera Nacional G309 y el intercambio adopta el tipo de doble bocina. La longitud total de la línea principal en el área de intercambio es de aproximadamente 1014 m, la velocidad de diseño de la línea principal es de 120 km/h y el ancho de la vía es de 28 m. La longitud de la rampa de dos carriles opuesta es de aproximadamente 1321 m, la velocidad de diseño es de 40 km/h y el ancho de la plataforma es de 16,5 m: la longitud de la rampa de un solo carril de un solo sentido es de aproximadamente 4319 m, la velocidad de diseño es de 40 km/h. h, y el ancho de la calzada es de 10,5 m. Se construirán tres nuevos puentes de rampa en el cruce y se construirá una estación de peaje de 10 carriles con 5 entradas, 5 salidas y 1 edificio residencial.
2. El proyecto de la carretera Zhaowang Street (la sección de extensión este desde Renmin Road hasta Nanhuan Road) comienza en Renmin East Road y termina en la extensión este de Nanhuan Road, con una longitud total de 4,95 kilómetros. Se amplía de una carretera de primera categoría a una vía municipal con una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora, un ancho de línea roja de 60 metros y un ancho de línea verde de 110 metros. El proyecto incluye firmes de carreteras, aceras, puentes y alcantarillas, tuberías de aguas pluviales y cloacales, intersecciones, iluminación, instalaciones de seguridad vial y ecologización. Hay dos intercambios a lo largo de toda la línea y se espera que la construcción comience en 2022 y finalice en 2023.
3. Se espera que el proyecto de la carretera de Maosui Street (Congtai Road-Huangyu Road) esté terminado en 2022.6438+02
4; Calle Wuwei) Se espera que se complete en 2022.438+02;
5. Se espera que el proyecto de la carretera de Yedu Road (calle Maosui-calle Wuwei) se complete en 2021.12;
6. Se espera que el proyecto de la carretera de la avenida Pingyuanjun (Lianfang Road-Huangyu Road) esté terminado en febrero de 2022.56438+2022;
7. Se espera que el proyecto de la carretera Lianfang Road-Huangyu Road se complete en 2028 y se complete en 2020;
8. Distrito de control de inundaciones y drenaje del este de la ciudad de Handan
9. Proyecto Fase II, el plan de planificación y construcción del Proyecto Fase II de Dongjiang comienza en la calle Zhaowang. En la intersección con la Fase I de Dongjiang, el río se extiende hacia el este a lo largo del lado norte de la Universidad de Ingeniería de Hebei hasta la calle Maosui, pasa por la calle Maosui y va hacia el norte a través de Hanlin. Carretera, y finalmente desemboca en el río Fuyang. La longitud es de unos 4,2 kilómetros, excluyendo la demolición de los tramos del pueblo.
10. Proyecto de carretera de la calle Li Mu (Lianfang Road-Beicang Road), la longitud total de la carretera es de aproximadamente 1 km y la línea roja tiene 30 metros de ancho. El contenido de la construcción incluye principalmente: carreteras, drenaje, aguas grises, iluminación, instalaciones de seguridad vial y proyectos ecológicos. Este proyecto adopta el modelo EPC, comenzando en junio de 2021 y finalizando en febrero de 2022.
11. El proyecto de la carretera Qinhuang Street (Renmin Road-He Zhizhang Bridge) comenzará en junio de 2021 y finalizará en febrero de 2021.1.
12 Se espera que el proyecto de galería de tuberías de la calle Zhaowang (Hanlin Road-Huangyu Road) y el proyecto de galería de tuberías subterráneas de la calle Lianpo (Hanlin Road-Shuntong Road, Yongtong Road-Renmin Road) estén terminados en 2023. +08.
13. El lago paisajístico del distrito comercial central tiene una superficie de agua de aproximadamente 62.000 metros cuadrados y una profundidad promedio de 2,5 metros. Los principales contenidos de la construcción incluyen la excavación del lago, la ecologización, el enterramiento de tuberías, etc. Se espera que comience en 2022 y finalice en 2023.
14. Se espera que el proyecto vial de la avenida Lianpo (carretera nacional Hanlin Road-309) comience en 2022 y finalice en 2023.
En el pasado, el desarrollo de Handan en realidad dependía de la industria primaria. Acero, carbón y medio textil. Ya no es posible, y mucho menos el sector inmobiliario. Los precios de tantos edificios sin terminar siguen siendo demasiado altos. No basta con construir universidades y hospitales. El verdadero atractivo es el dinero que genera este lugar. Por tanto, el desarrollo es imposible sin un gran número de fábricas, empresas y comercio.
Si se puede desarrollar depende del posicionamiento de la Nueva Área Oriental. Es cierto que se puede avanzar en la planificación urbana, pero lo más importante es resolver los problemas existentes en las industrias primaria, secundaria y terciaria de Handan. Cuando las industrias prosperan, la gente puede fluir y la logística puede mejorar. Es fácil construir una ciudad, pero no tanto atraer gente.
Cómo se desarrolla Handan es un buen tema. El desarrollo de Handan no es una charla vacía. En primer lugar, el terreno es plano cuando se desarrolla hacia el este, lo que facilita la planificación, la construcción y el desempeño político.
Pero no hay graneros en el sur de Hebei, y las principales zonas de producción de cereales, algodón y petróleo han desaparecido... reemplazadas por muchos edificios de gran altura, calles espaciosas y grandes plazas cubiertas con hormigón armado, mientras que el oeste es una zona semimontaña. área. Si se puede considerar el modelo de Chongqing, ¿es comparable? La ciudad montañosa todavía se puede utilizar eficazmente, pero Handan se está desarrollando hacia el oeste, lo que beneficia a la gente y al país, y también puede dejar espacio para que vivan los descendientes de Handan.
¿A qué distrito del este de Handan te refieres? Desde un punto de vista geográfico, la zona montañosa en la parte occidental de la ciudad de Handan es corta en el norte, corta en el sur y larga de este a oeste, lo que ha llegado a un cuello de botella. Desarrollar el este era la única opción. La llanura del norte de China en el oeste puede desarrollarse para el turismo y las vacaciones, y Handan en el este despegará. Debido a que la región está destinada, mientras el este desarrolle toda la economía de Handan, crecerá. Se desarrolla hacia el este e irradia a todos los distritos y condados del norte y del sur.
El distrito este de la ciudad de Handan se encuentra orgulloso en el este de la ciudad, con transporte externo conveniente e instalaciones públicas completas. Como nueva zona industrial aprobada por el Consejo de Estado, el Distrito Este de la ciudad de Handan toma "tres distritos y un centro" como su posicionamiento general y planea construir un área central de la industria de servicios moderna, un área de agrupación de industrias de alta tecnología, un área ecológica y habitable. área de demostración y un centro administrativo, cultural, deportivo, científico y educativo.
Además, también está previsto construir el primer proyecto de galería de tuberías subterráneas, el primer centro de transporte de pasajeros, el primer distrito financiero de negocios, la primera ciudad subterránea que nunca duerme, el primer centro deportivo de alto nivel. , la primera Una ciudad universitaria con grandes inversiones, así como una serie de altos estándares modernos.
La tendencia de desarrollo del Distrito Este es como el sol naciente, y el gran plan urbano está haciendo realidad el sueño de desarrollo de la ciudad y liderando el desarrollo futuro de la ciudad.
La parte oriental de Handan es particularmente similar a la anterior zona de alta tecnología. Hace seis años, Century Street estaba prácticamente vacía, con enormes tiendas 4S probándola, pero ahora hay tres pequeños atascos cada día. ¡En cinco o seis años, el Distrito Este será tan próspero como la actual Zona de Alta Tecnología!
La provincia de Hebei debería tener varias ciudades a nivel de prefectura. Por ejemplo, se establecerá una ciudad a nivel de prefectura en la provincia central de Hebei, principalmente en ciudades y condados como Renqiu Hejian, Laiwen, el condado de Lixiaoning, el condado de Xian Boye, etc., se establecerá una ciudad a nivel de prefectura en la provincia sureste de Hebei. y el condado de Guantaoqiu se establecerá en el condado de Daming. El área portuaria de Huanghua es una ciudad a nivel de prefectura, que incluye el área portuaria de Huanghua Yanshan y la zona agrícola de Zhongjie. Esta propuesta tiene como objetivo revitalizar la construcción económica de Hebei. Hay casi dieciocho ciudades a nivel de prefectura en las provincias de Henan y Hebei.
Para desarrollarse en el este, las antiguas ciudades del oeste necesitan ser demolidas y reemplazadas. El desarrollo en Oriente consiste en dibujar en una pizarra. El primero es mejorar el entorno ecológico, estandarizar las carreteras, construir una ciudad esponja y construir pulmones verdes urbanos y parques de humedales. Cuando el entorno se desarrolle bien, la gente estará dispuesta a ir allí. En las antiguas zonas urbanas del oeste hay muy pocos espacios verdes y la densidad residencial del ruido del sistema de agua y los gases de escape es muy preocupante. El desarrollo económico y territorial se ha topado con obstáculos y algunas funciones deben transferirse a las ciudades del este. Bajo la guía del modelo de desarrollo urbano de la Nueva Área de Xiongan, un desarrollo rápido sólo se puede lograr optimizando continuamente la estructura industrial, reteniendo a la población y permitiendo que la gente viva y trabaje en paz y satisfacción. Esto debería llevar unos diez años.
El Este carece de instalaciones de apoyo.
Un amigo mío que vende materiales de construcción me dijo que todas las alcantarillas de las casas locales conducen a un pozo temporal.