El cuerpo principal del "Nido de Pájaro" es una combinación de una estructura de muro sísmico y un marco de hormigón armado. Este nuevo sistema estructural tiene las características de alta resistencia a terremotos, alta seguridad y gran capacidad de carga. Su estructura externa consta de 24 enormes columnas de estructura de acero, que son columnas de celosía triangulares con extremos superiores grandes y extremos inferiores más pequeños. El pilar más alto está en dirección este-oeste, con 78 metros de altura, y el pilar más bajo está en dirección norte-sur, con 60 metros de altura. El espesor del acero utilizado en la estructura de acero es de 11 cm y la cantidad total de acero utilizado en el diseño de ingeniería es de 50 000 toneladas. Todo el proyecto tiene una forma única. Hay una gran cantidad de estructuras curvas en la pesada estructura de acero, lo que plantea grandes desafíos en términos de calidad del acero, diseño, procesamiento e instalación de la estructura de acero. Según los expertos, el "Nido de Pájaro" es un proyecto de estructura de acero a gran escala con la mayor cantidad de acero, la escala más grande, la construcción más difícil y muchas dificultades técnicas de construcción de clase mundial.
El proyecto "Bird's Nest" generalmente es contratado por Beijing Urban Construction Group, con Beijing Urban Construction y Urban Construction Jinggong de Zhejiang Jinggong y CITIC Guohua como subcontratistas, cada uno responsable de la mitad del proyecto "Bird's Nest".
Mamut Heavy Equipment Transportation and Installation Co., Ltd. emprendió el izado de estructuras de acero de precisión para construcción urbana, con una capacidad total de izamiento de 25.000 toneladas y un volumen de izado promedio de 115 toneladas cada dos días. El director de la empresa, Guan Xinyu, nos presentó: "Mamt entró oficialmente en la obra "Nido de Pájaro" en agosto de 2005. La empresa está equipada con una grúa sobre orugas Demag CC4800 de 800 toneladas, una Demag CC2800 de 600 toneladas y una grúa Demag CC2800 de 300 toneladas. CC1800 La grúa de 300 toneladas acaba de llegar y todavía se está ensamblando. La grúa de 800 toneladas se utiliza principalmente para levantar estas columnas, especialmente las partes superior e inferior de las columnas, y los trabajadores comienzan a soldar”.