Barra del ferrocarril de alta velocidad Zheng-Wan Barra del ferrocarril de alta velocidad Zheng-Wan Nanyang a Guangshen

1. ¿Se ha conectado el tren de alta velocidad a todas las partes de Henan excepto Nanyang? 2. ¿Cuánto tiempo tardará el tren de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou en recuperar su coste? 3. ¿Está determinada la ruta del tramo Xiangyang del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou? 4. Nanyang, una pequeña y poderosa ciudad del condado, está a sólo 90 kilómetros de Xiangyang. Recibirá un tren de alta velocidad en el futuro. 5. ¿Cuánto impacto tendrá en Xiangyang después del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou? ¿Está totalmente abierto al tráfico el ferrocarril de alta velocidad Seibu-Wuhan? ¿No es cierto que todas las ciudades de Henan, excepto Nanyang, tienen acceso al tren de alta velocidad?

No es sólo Nanyang la que no tiene acceso al tren de alta velocidad. Ferrocarril de alta velocidad Pingdingshan-Zhengwan, las ciudades de Puyang, Zhoukou y Jiyuan tampoco tienen ferrocarriles de alta velocidad.

Pingdingshan

Pingdingshan también es conocida como Ciudad Águila. Ubicada en la parte central de la provincia de Henan, es la importante base de energía e industria pesada de la estación de tren de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou en la zona económica de las llanuras centrales y la ciudad central de la estación de tren de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou en la provincia central de Henan. Es una importante base industrial nacional de energía y materias primas y una excelente ciudad turística en China. Hora de apertura del tren de alta velocidad Barra del tren de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou: se espera que esté terminada y abierta al tráfico en 2019.

Puyang

Puyang se encuentra en el noreste de la provincia de Henan. Puyang es la ubicación del campo petrolífero de Zhongyuan y es rico en petróleo, gas natural, sal, carbón y otros recursos. Es una importante base petroquímica nacional, una base de fabricación de maquinaria y equipos petroleros y una importante base nacional de producción comercial de cereales. Puyang es una famosa ciudad histórica y cultural nacional de China, uno de los lugares de nacimiento importantes de la nación china y un importante lugar de origen de los apellidos chinos Lu, Zhang, Fan, Yao, Qin, Gu, Meng, Luo y otros apellidos. todos se originaron aquí. Horario de apertura del tren de alta velocidad Barra del tren de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou: se espera que el tren de alta velocidad Zhengji-Ji esté terminado y abierto al tráfico en 2019.

Zhoukou

La ciudad de Zhoukou está situada en el sureste de la provincia de Henan, China, en la intersección de los ríos Shahe, Yinghe y Jialu. La ciudad de Zhoukou tiene una larga historia y una cultura espléndida, con una historia de civilización de más de 6.000 años. El clan Fuxi de Taihao estableció aquí su capital, y el clan del emperador Yan Shennong sembró granos y creó la antigua civilización de la nación china. Hora de apertura del tren de alta velocidad: Se espera que el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Hefei se abra al tráfico en el Día Nacional de 2019.

Jiyuan

Jiyuan lleva el nombre de Jishui y es el lugar de nacimiento de Jishui. Jiyuan está ubicada en el área al norte del río Amarillo en la provincia de Henan. Jiyuan es una de las nueve ciudades centrales de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales. En 2005, fue ascendida a municipio provincial (equivalente a un nivel de prefectura adjunta). Ese mismo año, fue catalogada como una de las ciudades piloto de la provincia de Henan para promover la integración urbano-rural. Hora de apertura del tren de alta velocidad: puede ser relativamente tarde, se estima que será después de 2020.

Todos los lugares están trabajando arduamente para conectar el tren de alta velocidad y acelerar la construcción de accesorios de transporte urbano.

Información ampliada:

La estación Nanyang Wolong, también llamada Estación Nanyang Sur, está ubicada en Hongying Natural Village, municipio de Cha'an, distrito de Wancheng, ciudad de Nanyang, provincia de Henan, y está bajo la jurisdicción de China Railway Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd. Estación de primera clase estándar de diseño, área de construcción de la estación 50680_ (incluida la plataforma de bajada y rampa), 14619_ marquesina, 16148_ edificios de producción y viviendas, 10000_ estacionamiento ferroviario autónomo lote, escala de plataforma: Zhengwanchang 3 plataformas 7 líneas, Hunanchang 1 unidad con 2 líneas, con un total de 4 unidades con 9 líneas. Se espera que entre en funcionamiento en diciembre de 2019. Una vez finalizado, el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou tiene una velocidad de conducción de diseño de 350 kilómetros por hora y una velocidad operativa inicial de 300 kilómetros por hora. En el futuro, la estación de tren de alta velocidad de Wolong también introducirá el tren de pasajeros Xihe (tren de alta velocidad de Ningxi), el tren de alta velocidad South-Zhufu, etc.

Referencia: Ferrocarril de alta velocidad de China: China Planificación del ferrocarril de alta velocidad Mapa de la ciudad-Red ferroviaria de alta velocidad_Mapa ferroviario de China Ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou ¿Cuántos años llevará recuperar el costo?

El ferrocarril de alta velocidad apenas comienza a tomar forma. En términos generales, debería ser posible recuperar el coste en un plazo de diez años. ¿Se ha determinado el trazado del tramo Xiangyang del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou?

Decidido

El período de construcción del tramo de Zhengzhou a Xiangyang será de 4 años, y el período de construcción del tramo de Xiangyang a Wanzhou será de 6 años. Se espera que toda la línea. estará terminado y abierto al tráfico en 2022. Nanyang es un pequeño condado poderoso, a solo 90 kilómetros de Xiangyang. Marcará el comienzo del tren de alta velocidad y el futuro es prometedor.

Artículo/Líder de la Alianza de Turismo (se aceptan intercambios personales y reimpresiones).

Nanyang es una ciudad de la provincia de Henan. Una ciudad a nivel de prefectura, llamada Wanzhou en la antigüedad, está situada en el sur de la provincia de Henan, en el cruce de las provincias de Henan, Shaanxi y Hubei. Nanyang se encuentra al sur de la montaña Funiu y al norte del río Han. Los antiguos llamaban Yang al sur de la montaña y al norte del río, por lo que se llamaba "Nanyang". La ciudad de Nanyang tiene una superficie de 26.600 kilómetros cuadrados y tiene una población permanente de más de 10 millones. Es verdaderamente una ciudad populosa. De hecho, Nanyang es la ciudad más grande y poblada de la provincia de Henan.

Nanyang es una ciudad histórica y cultural famosa en mi país. Muchas celebridades de la historia, como Zhuge Liang, Liu Bei, Jiang Ziya, Zhang Zhongjing y Fan Li, han dejado muchas historias y alusiones históricas en Nanyang. .

La ubicación geográfica de Nanyang también es relativamente buena. Es la ciudad central provincial de Henan y una importante ruta de transporte hacia Hubei, Hunan y otras regiones del sur, así como hacia el interior del suroeste. Lo que quiero presentarles esta vez es un condado pequeño y poderoso ubicado en Nanyang. Tiene transporte conveniente y está a solo 90 kilómetros de la ciudad de Xiangyang, la ciudad central de la provincia de Hubei. Sus perspectivas de desarrollo son muy brillantes.

Este lugar es el condado de Xinye. Creo que mucha gente está familiarizada con el condado de Xinye. El evento histórico "Las tropas estacionadas por Liu Bei en Xinye" ocurrió aquí. El condado de Xinye está situado en el sur de la ciudad de Nanyang, en el cruce de Henan y Hubei. Hay dos ríos en el territorio, el río Baihe y el río Tuanhe, que lo atraviesan. El condado de Xinye tiene una buena ubicación geográfica y ricos recursos, especialmente una gran cantidad de recursos de petróleo y gas natural y recursos geotérmicos.

El entorno de transporte en el condado de Xinye también es muy conveniente. La autopista Erguang atraviesa el norte y el sur, y muchas carreteras provinciales y nacionales se cruzan. El condado de Xinye está a sólo 90 kilómetros de la ciudad de Xiangyang, provincia de Hubei, y se puede llegar a él en aproximadamente una hora por carretera. Xinye puede llegar al aeropuerto Nanyang Jiangying al norte y al aeropuerto Xiangyang Liuji al sur. Vale la pena mencionar especialmente que Xinye marcará el comienzo del tren de alta velocidad en un futuro próximo y entrará oficialmente en la era del tren de alta velocidad. Este ferrocarril de alta velocidad es el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou, que pasa por el condado de Xinye y tiene una estación en la estación Xinye North. Por lo tanto, el desarrollo futuro del condado de Xinye también es muy emocionante.

Hay muchas atracciones culturales en el condado de Xinye. El conocido foro es el lugar donde Liu Bei discutió asuntos militares con los hermanos Zhuge Liang y Guan Zhang cuando estacionó tropas en Xinye durante el período de los Tres Reinos. Además, la Ciudad Turística de los Tres Reinos y la ciudad natal de Deng Yu también son dos atracciones turísticas populares. Si tienes la oportunidad, ve a Nanyang Xinye para echar un vistazo.

Hablando de eso, ¿cuáles son sus opiniones y puntos de vista sobre el desarrollo económico del condado de Xinye? ¿Has tenido alguna experiencia inolvidable en el condado de Xinye? Bienvenidos a todos a tener una acalorada discusión sobre el tema "Nanyang es una pequeña y poderosa ciudad del condado, a sólo 90 kilómetros de Xiangyang. Marcará el comienzo de la era del tren de alta velocidad y tengo un futuro brillante que espero con ansias". tus respuestas!

Aspectos destacados del pasado

Shaoguan es el condado más poderoso, a 150 kilómetros de Guangzhou, y tiene 4 autopistas. El futuro es prometedor

Un condado poderoso administrado por. Huanggang Una ciudad a nivel de condado, a sólo 110 kilómetros de Wuhan, sus perspectivas de futuro son prometedoras

Guilin es una ciudad poderosa a nivel de condado, a sólo 120 kilómetros de Liuzhou, su desarrollo futuro es prometedor

Xiangyang es una ciudad "discreta" Una ciudad a nivel de condado con transporte conveniente dentro del territorio, habrá un gran desarrollo en el futuro

Suizhou es una ciudad poderosa a nivel de condado, solo A 145 kilómetros de Wuhan, sus perspectivas de desarrollo futuro son prometedoras. Una vez que el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou y el ferrocarril de alta velocidad Xiwu se abran al tráfico, tendrá un gran impacto en Xiangyang.

Después de que el ferrocarril de alta velocidad Seibu y el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing entren en funcionamiento, tendrán un profundo impacto en Xiangyang.

El tren de alta velocidad entre Xiangyang y Xi'an está conectado y los portales ferroviarios de alta velocidad del noroeste están básicamente abiertos. Por ejemplo, el tren de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang también puede conectarse directamente. de Lanzhou a Urumqi, Xinjiang. Después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing, los servicios desde Xiangyang a las tres provincias del noreste de Beijing pueden comenzar a llegar a sus destinos. Después del enlace entre Xiangyang y Chongqing, el ferrocarril de alta velocidad entre las aglomeraciones urbanas de Sichuan, Yunnan y Guizhou quedará perfectamente conectado. Solo se tarda una hora desde Xiangyang a Wuhan, por lo que se puede llegar directamente desde Xiangyang a las aglomeraciones urbanas de Shanghai y Hangzhou, y también es más rápido llegar a Guangzhou y Shenzhen desde Xiangyang. Por lo tanto, la apertura y operación del ferrocarril de alta velocidad de Seibu y del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing son muy importantes para Xiangyang. Xiangyang es el centro de la vía pública de nueve provincias, lo que suma la energía nuclear al desarrollo económico de Xiangyang.

¡Xiangyang se ha convertido en el cruce de caminos del ferrocarril de alta velocidad que conecta las cuatro principales ciudades centrales nacionales!

China tiene 9 ciudades centrales nacionales importantes. Si cuatro de ellas están conectadas por tren de alta velocidad, ¡se formará un cruce ferroviario de alta velocidad! En teoría, habrá varios cruces ferroviarios de alta velocidad de este tipo. ¡Por ejemplo, la propia Wuhan es la Gran Cruz China entre Beijing-Guangzhou y Shanghai-Chengdu (Chongqing)!

Y Xiangyang se está convirtiendo en una persona muy afortunada. Este es el centro transversal de las líneas de conexión ferroviaria de alta velocidad de las cuatro ciudades centrales nacionales de Xi'an, Zhengzhou, Wuhan y Chongqing. Para convertirse en una cruz, no sólo se deben tener ventajas de ubicación innatas sino también suerte. Debe haber un fuerte apoyo, de lo contrario, la línea ferroviaria de alta velocidad también se desviará.

El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing y el ferrocarril de alta velocidad Seibu-Wuzhou son dos líneas ferroviarias de alta velocidad que conectan las cuatro escuelas secundarias principales y su intersección está en Xiangyang. Xiangyang se ha desarrollado bien en los últimos años como ciudad subcentral provincial enfocada en ser construida por la provincia de Hubei, es una estrella en ascenso entre las ciudades a nivel de prefectura en las regiones central y occidental. El PIB de la ciudad ocupa el segundo lugar después de Luoyang, y la brecha con Luoyang se ha reducido a menos de 20 mil millones de yuanes y es muy probable que la supere en los próximos años.

Y se sienta en el trono de la primera ciudad a nivel de prefectura del Medio Oeste.

El cruce ferroviario de alta velocidad será un gran impulso para el desarrollo de Xiangyang. Las cuatro principales ciudades centrales se encuentran a dos horas de viaje en tren de alta velocidad. el tren de alta velocidad se convertirá en un flujo constante de recursos para el desarrollo de Xiangyang. ¡Y tiene la ventaja de ser el primero en actuar sobre sus competidores en Luoyang, Nanyang, Yichang y otras ciudades!

Estos dos ferrocarriles de alta velocidad están solo parcialmente terminados, y la estación Xiangyang Este se ha convertido en la estación de ferrocarril de alta velocidad a nivel de prefectura más grande del centro y oeste de mi país.

Por lo tanto, el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou y el ferrocarril de alta velocidad Seibu-Wuhan tendrán un gran impacto en Xiangyang. Devolverá a Xiangyang, que es "la vía de acceso de siete provincias, con barcos en el sur y caballos en el norte", su estado histórico.

En la actualidad, el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou sólo llega a Xiangyang, y el tramo de Xiangyang a Chongqing aún está en construcción. El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou es el segundo paso hacia el norte en la provincia de Hubei. Actualmente, sólo hay un ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou en Hubei, que conecta el norte y el sur. El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou se ha convertido en un atajo hacia Beijing desde la vasta zona del suroeste de mi país.

Y Xiangyang se ha convertido en el nodo urbano a nivel de prefectura más importante en este atajo. Porque Xiangyang no solo tiene una enorme estación de tren, sino también la única estación de tren de alta velocidad en una ciudad a nivel de prefectura en Hubei. Esto inevitablemente restaurará el estado de la anterior Oficina de Ferrocarriles de Xiangyang.

Además, una vez que el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou llegue a la estación Xiangyang Este, se dividirá en dos líneas principales, Zhengzhou-Wanzhou y Hunan. Xiangyang se ha convertido en el centro neurálgico norte-sur de Hubei, sólo superado por Wuhan.

Se ha completado el tramo de Wuhan a Shiyan del ferrocarril de alta velocidad de Seiwu. La construcción del tramo de Xi'an a Shiyan comenzará dentro de un año. El tramo de Wuhan a Nanchang ya está en marcha. El ferrocarril de alta velocidad Seibu-Wuhan formará el corredor ferroviario de alta velocidad de Fuyin y se convertirá en una arteria de transporte que conectará el sureste y el suroeste de mi país.

No solo eso, el ferrocarril de alta velocidad de Seibu y el ferrocarril de alta velocidad de Hunan se cruzan en Xiangyang. La región centro-sur que conduce al suroeste también debe pasar por Xiangyang. El estado de la estación de tren Xiangyang Este es evidente.

En la actualidad, los PIB de Xiangyang y Luoyang están bastante cerca. La revitalización del transporte traerá definitivamente una gran industria y turismo a Xiangyang. Oficialmente gracias a esto, se puede lograr el objetivo de Xiangyang de convertirse en la primera ciudad a nivel de prefectura en el centro y oeste de mi país.

Xiangyang está ubicado en el corazón de la región central de mi país. No importa en qué dirección pase la línea principal por el país, es fácil pasar por Xiangyang y un súper centro en forma de arroz. surgió espontáneamente.

Una vez que se completen la sección occidental retrasada del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou y la sección occidental del ferrocarril de alta velocidad Seibu-Wuhan, el centro de Xiangyang será aún más poderoso: la estación este de Xiangyang. , donde se cruzarán tres 350 líneas troncales ferroviarias de alta velocidad, se convertirá en una estación súper especial en mi país (y es extremadamente raro que esté ubicada en una capital no provincial).

Xiangyang, que prosperó gracias al ferrocarril (su PIB se ha clasificado entre las 50 principales ciudades del país durante años consecutivos), seguramente acelerará su despegue y se convertirá rápidamente en una metrópoli del centro. ¡región!

Tome el tren de alta velocidad desde Xiangyang hacia el norte y el sur, y hacia el oeste y hacia el este

Hay pros y contras. El tren de alta velocidad es beneficioso para la población. desarrollo económico de las ciudades a lo largo de la ruta. La ventaja es que la logística es más rápida y aumentan las oportunidades de inversión. La desventaja es la salida de población. Si no practicas bien la fuerza interior de la ciudad, la gran ciudad te absorberá.

Una vez completado el tren de alta velocidad, ¡habrá pros y contras! La ventaja es que cuando se viaja a Zhengzhou, Chongqing, Xi'an, Wuhan y el sur, el transporte es más conveniente, tanto en términos de personal como de logística; la desventaja es que la economía y los salarios de Xiangyang son promedio, pero los precios de la vivienda no son bajos; Para entonces, el fenómeno del sifón será más prominente y la fuga de cerebros será más grave.

En primer lugar, definitivamente es algo bueno. Supongamos que ambas líneas ferroviarias de alta velocidad ahora están completamente conectadas. Aquí hay algunos puntos que puedo ver:

1. Shaanxi Automobile en Xi'an es una excelente empresa de vehículos comerciales y se encuentra entre las mejores del país. Sin embargo, Shaanxi Automobile ha estado controlada durante muchos años por un poderoso proveedor de repuestos en Shandong, con una participación mayoritaria del 51%. El gobierno provincial de Shaanxi siempre ha estado en problemas. Ahora que el tren de alta velocidad a Hubei está abierto, Shaanxi Automobile tiene una distancia psicológica más estrecha con muchos proveedores de piezas de alta calidad en Shiyan, Xiangyang y Suizhou, y es muy probable que se establezca una cooperación beneficiosa para todos. Hasta donde yo sé, un conocido proveedor de motores en Xiangyang cooperó estratégicamente con Shaanxi Automobile el año pasado y el futuro es prometedor.

2. Nanyang es una ciudad populosa, con una población de 11 millones de habitantes, más que las ciudades de primer nivel. Sin embargo, debido a la posición relativamente incómoda de Nanyang en la provincia, no hay suficiente industria manufacturera local para absorber esta ola de dividendo demográfico. El proyecto anterior de vehículos de hidrógeno también dejó a la gente de Nanyang muy indefensa. Xiangyang, que también se encuentra en la cuenca de Nanyang, tiene una industria manufacturera desarrollada. Se puede decir que se atiende por orden de llegada cerca del agua y ha atraído a un gran número de personas de Nanyang a trabajar.

Con la apertura del tren de alta velocidad desde Xiangyang hacia el norte, será más conveniente para la gente de Nanyang venir a Xiangyang en busca de empleo y regresar a casa para visitar a sus familiares. Además, la provincia de Hubei tiene ventajas obvias en recursos educativos en comparación con la provincia de Hubei. Henan. Creo que más talentos de Nanyang vendrán a Xiangyang para desarrollarse y establecerse. Con más gente, los recursos son más intensivos, la división del trabajo es más refinada, el mercado es más activo, las casas son más fáciles de vender y el umbral del metro es suficiente. En un círculo virtuoso, la economía estará viva.

3. Yichang y Xiangyang, las dos ciudades gemelas de Hubei, finalmente están conectadas por tren de alta velocidad. Después de su apertura al tráfico, los tres centros de la provincia de Hubei, uno principal y dos auxiliares, finalmente formaron un circuito ferroviario de alta velocidad. Los turistas extranjeros primero van a Wuhan para ver la Torre de la Grulla Amarilla, luego van a las Tres Gargantas de Yichang, luego a Xiangyang para ver la muralla de la ciudad y luego van a la montaña Wudang. El itinerario se acorta considerablemente y los recursos turísticos de Hubei se combinan y el número de turistas atraídos definitivamente aumentará significativamente. ¡La industria del turismo es prometedora!

¡Hola a todos! Soy tu representante de la clase de tren de alta velocidad: ¡Momo!

¡La planificación ferroviaria de alta velocidad de cada provincia se basa en el plan de política provincial! Como región central, la provincia de Hubei no es una excepción. Entonces, ¿cuál es el plan de desarrollo de la provincia de Hubei? ¿Cuál es la importancia de los dos ferrocarriles de alta velocidad para Xiangyang? ¡Echemos un vistazo hoy!

Generalmente, cuando una provincia se desarrolla hasta cierto nivel, ¡naturalmente desarrollará un patrón urbano "Géminis"! Este fenómeno es particularmente evidente en la región oriental, como Ningsu (Nanjing y Suzhou) en Jiangsu, Guangshen (Guangzhou y Shenzhen) en Guangdong y Jiqing (Jinan y Qingdao) en Shandong.

Este patrón también aparecerá en la provincia de Hubei en la región central. Sin embargo, las provincias centrales carecen de recursos en comparación con las del este y, a menudo, solo pueden construir una ciudad central concentrando los esfuerzos de toda la provincia (. para Hubei) La ciudad central es Wuhan), ¡y será relativamente más difícil concentrar los esfuerzos de toda la provincia para construir otro subcentro! Debido a la influencia del sifón de Wuhan y al apoyo político a Wuhan, el capital y la población están saliendo de varias ciudades de la provincia de Hubei. Entonces, ¿cómo debería la segunda ciudad central de Hubei reunir recursos para su desarrollo?

La topografía regional de Hubei se distribuye de este a oeste, lo que divide la parte oriental de Hubei y la parte occidental de Hubei. El centro de la región oriental de Hubei es Wuhan, mientras que la parte occidental de Hubei es. Afectado por la división del terreno y desviado por la gran ciudad de Wuhan, ¡el impacto se reducirá mucho! ¡Esto es útil para el surgimiento de ciudades centrales en el oeste de Hubei!

En la región occidental de Hubei, los únicos que pueden servir como centros adjuntos son Xiangyang y Yichang. Sus posiciones y fortalezas son básicamente las mismas, pero la ventaja de Xiangyang es que está cerca de Nanyang en Henan y. La provincia de Hubei concentra recursos. Ya es difícil desarrollar Wuhan. ¡Si asignamos más recursos para desarrollar Xiangyang o Yichang, será más difícil!

Sin embargo, Nanyang está aislado en Henan, y Xiangyang y Nanyang están cerca uno del otro. Si Xiangyang y Nanyang forman un equipo para apoyarse mutuamente y crecer, ¡eso será otro asunto!

¡Es por eso que la provincia de Hubei ha estado fomentando recientemente el desarrollo del grupo de ciudades Xiang (Yang) Nan (Yang)! Al mismo tiempo, ¡también apoya y consolida el estatus de Xiangyang como subcentro regional de Hubei!

El reciente ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou y el ferrocarril de alta velocidad Seibu-Wuhan pasan por Xiangyang, lo que sin duda es beneficioso para la consolidación del estatus de subcentro de Xiangyang. En particular, el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou conecta Nanyang y Xiangyang, lo que es un gran paso adelante para el desarrollo del grupo urbano de Xiangnan. Al mismo tiempo, también es un requisito previo para que el subcentro mantenga una buena interacción con la ciudad central. Los dos ferrocarriles de alta velocidad no sólo pueden mantener el estatus de centro de Wuhan como centro ferroviario nacional de alta velocidad, sino también mejorar la situación. ¡Interacción entre Xiangyang y Wuhan! Por lo tanto, con la bendición del tren de alta velocidad, ¡también se ha consolidado el estatus del subcentro de Xiangyang!

¡Eso es! ¡Eso es todo lo que puedo decir sobre este tema hoy! Amigos que están de paso por favor comenten!

No tendrá ningún impacto una vez que el ferrocarril de alta velocidad de Hekang y el ferrocarril de alta velocidad de Hunan estén conectados, todo de este a oeste, de norte a sur será transparente, lo cual es de gran importancia estratégica. Incluso si Wuhan está cerrado, Xiangyang aún puede tener tráfico fluido en todo el país