La nueva patente SUV de Great Wall
La sensación más intuitiva que transmite el Haval H6 de tercera generación es el gran espacio interior del coche. Las dimensiones de largo, ancho y alto del automóvil son 4653/1886/1730 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2738 mm. En comparación con la versión anterior, el tamaño del Haval H6 de tercera generación ha aumentado, lo que hace que el espacio interior sea más espacioso. Además, la configuración del automóvil también se ha mejorado aún más, utilizando una pantalla frontal HUD que generalmente solo se encuentra en automóviles de lujo. El Haval H6 de tercera generación no sólo hereda el ADN de alta calidad de Haval, sino que también mejora enormemente su tecnología inteligente.
La aparición del Haval H6 de tercera generación significa que el Haval H6 ha iniciado una situación de ventas de "viene de familia". Hace unos días conocimos una serie de imágenes de patentes del nuevo SUV de Haval. A juzgar por las imágenes, este nuevo coche se parece mucho al aspecto del Haval H6 de tercera generación. Pero específicamente, el nuevo automóvil adopta una forma de hatchback y es de tamaño relativamente más grande. Se espera que el nuevo SYV de Haval sea el cupé del Haval H6 de tercera generación. Aquí echamos un vistazo a la información relevante sobre el nuevo coche.
Desde la apariencia, el nuevo automóvil adopta el mismo lenguaje de diseño que el Haval H6 de tercera generación, y la parte frontal tiene ciertas similitudes. Sin embargo, en comparación con el Haval H6 de tercera generación, el nuevo automóvil utiliza tiras cromadas horizontales, que son más resistentes que la rejilla de entrada de aire en forma de rejilla. Además, las capas de la parte delantera del coche son más evidentes. Se agregan grupos de luces en forma de colmillos a ambos lados del parachoques. Después de encenderse, no solo tiene un fuerte sentido de la tecnología y un reconocimiento obvio, sino que también brinda una nueva experiencia visual a los consumidores que siempre han amado el Haval H6.
A juzgar por la parte trasera de la carrocería, el coche adopta una forma de cola de pato, que está llena de una nueva atmósfera deportiva. La parte trasera continúa el diseño de las luces traseras de tipo pasante y el aspecto general es joven y moderno. El tamaño del Haval H6 de tercera generación es mayor que el de las dos generaciones anteriores, y se espera que la aparición de la versión cupé aumente aún más el tamaño. Cuando se lance la versión cupé del Haval H6, ¿será junto con el Changan CS85? La competencia entre COUPE y otros modelos es feroz y estamos deseando ver las prestaciones específicas del nuevo coche.
En términos de potencia, se espera que el nuevo automóvil esté equipado con un motor turboalimentado de 1,5T y un motor turboalimentado de 2,0T. El primero tiene una potencia máxima de 169 caballos y un par máximo de 285 N·m. Este último tiene una potencia máxima de 224 caballos y un par máximo de 385 Nm.
No hace falta decir que el estatus del Haval H6 es que este automóvil es sin duda el jugador dominante en el mercado nacional de SUV. Como SUV rentable en China, el Haval H6 tiene una posición sólida, pero también enfrenta la competencia de otros modelos. La aparición de la versión cupé Haval H6 enriquece la línea de productos Haval H6. En la actualidad, el tipo cupé también es un segmento de mercado ferozmente competitivo. Algunas marcas de lujo han tomado la iniciativa en el lanzamiento de sus propios productos y han lanzado una feroz competencia. El lanzamiento del Haval H6 Coupé es muy oportuno. Como automóvil nuevo que generalmente proviene de la última plataforma de Great Wall, la versión cupé Haval H6 tiene más ventajas en tamaño de carrocería. La apariencia del nuevo automóvil se ha vuelto más deportiva y moderna, lo que puede atraer la atención de los consumidores jóvenes. A medida que se expone más información sobre el modelo cupé Haval H6, cada vez más consumidores se centran en el campo Haval H6. Esperaremos y veremos cómo se comporta el Haval H6 Coupé.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.