¿Informatización de la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad?
La informatización es una tendencia inevitable en el desarrollo económico y social del mundo actual. Se ha convertido en una poderosa fuerza impulsora para el rápido desarrollo de la sociedad humana y en una importante estrategia de desarrollo para que varios países logren la modernización. La informatización juega un papel muy importante en el desarrollo de los ferrocarriles. Es el punto estratégico del desarrollo de la industria ferroviaria y el principal símbolo de la modernización. Como importante proyecto de construcción nacional, el ferrocarril de alta velocidad requiere una gran inversión, altos estándares técnicos y estrictos requisitos de calidad. El uso de tecnología de la información de gestión de proyectos de construcción durante el proceso de construcción puede estandarizar el proceso de gestión y mejorar el nivel de gestión de la construcción ferroviaria. 1 Gestión de la información de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad nacionales y extranjeros. Los ferrocarriles de alta velocidad extranjeros utilizan una gran cantidad de gestión de información durante el proceso de construcción, que abarca sistemas de licitación de proyectos de construcción de ferrocarriles, sistemas de evaluación integral de proyectos de construcción de ferrocarriles, sistemas de gestión integral de proyectos de construcción de ferrocarriles, sitios web comerciales integrales de ferrocarriles digitales y civiles de ferrocarriles de alta velocidad. sistemas de diseño integral de ingeniería, sistemas de monitoreo de construcción ferroviaria, sistemas de oficina integrales empresariales, etc. La construcción de ferrocarriles de alta velocidad en China espera utilizar sistemas de información de gestión de proyectos para la gestión de la construcción desde el principio. Desde finales de 2004, hemos realizado investigaciones sobre algunos sistemas de información de gestión de proyectos nacionales y extranjeros, con la esperanza de formar un software y una plataforma unificados de sistemas de información de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad mediante la integración de los dos sistemas. Con el fin de mejorar el nivel de gestión de la información de la construcción de ingeniería ferroviaria de mi país, el Ministerio de Ferrocarriles organizó departamentos pertinentes para desarrollar el software "Sistema de información para la gestión de proyectos de construcción ferroviaria", que se ha aplicado a pequeña escala y se ha promovido plenamente para que desempeñe un papel. en la recopilación de datos y la gestión de la información sobre el proceso de construcción del ferrocarril en mi país. Los módulos funcionales del sistema de información de gestión de obras de ingeniería se han implementado parcialmente en los ferrocarriles de alta velocidad que se han construido y están en construcción en mi país. Desde 2006, el proyecto del puente del río Nanjing Dashengguan Yangtze ha implementado videovigilancia, un sistema de consulta de pantalla táctil para proyectos de construcción y un sistema de videoconferencia en línea. En 2008, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai propuso por primera vez el establecimiento de un centro de comando de despacho de proyectos en el ferrocarril de alta velocidad e implementó con éxito la gestión gráfica del progreso del proyecto basada en SIG. En comparación con otros ferrocarriles de alta velocidad, su nivel y profundidad de construcción de información se encuentran en los rangos avanzados. 2 La necesidad de informatización en la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad 2.1 El requisito fundamental para mejorar el nivel de gestión de proyectos de ferrocarriles de alta velocidad es que los proyectos de ferrocarriles de alta velocidad requieren tecnología compleja y de alta calidad y calendarios de construcción ajustados. una garantía importante para el éxito de la construcción de trenes de alta velocidad. La gestión de proyectos moderna requiere gestión de datos, tomar la recopilación y el procesamiento de datos como el trabajo básico de la gestión diaria, combinar el análisis cuantitativo con el análisis cualitativo y pasar de depender del juicio empírico a depender de la ciencia de datos para la toma de decisiones. Con el rápido desarrollo de la tecnología informática, su interfaz gráfica de operación, almacenamiento de archivos, impresión de informes y comunicación en red y otras funciones han mejorado enormemente la eficiencia de la gestión de proyectos. Las aplicaciones informáticas se han convertido en un medio importante para la gestión de proyectos. En la actualidad, la aplicación de las computadoras en la gestión de proyectos se ha desarrollado desde el simple procesamiento de textos en los primeros días hasta tres niveles diferentes: gestión de la información, comando de construcción y soporte de decisiones. 2.2 Construcción ferroviaria digital básica El ferrocarril digital es una nueva generación de sistemas de información ferroviaria basados en sistemas de información geográfica (GIS), sistemas de posicionamiento global (GPS), teledetección (RS), sistemas de información, Internet de las cosas, virtualización, integración de información y otros. tecnologías. , para estudiar la digitalización de la infraestructura ferroviaria, los equipos móviles y el entorno ferroviario de mi país, y lograr una gestión integral y una visualización intuitiva de los recursos de servicios ferroviarios y de transporte. El ferrocarril digital tiene las características de informatización, digitalización, inteligencia, redes, virtualización, visualización y automatización. El desarrollo de la informatización ferroviaria es un proyecto de sistema amplio, integral, complejo y arduo. La infraestructura de información ferroviaria debe construirse y formarse durante el proceso de construcción del ferrocarril, porque toda la información y los datos de la infraestructura ferroviaria se acumulan y forman gradualmente durante el proceso de construcción. Si no prestamos atención a la recopilación, organización y estructuración de datos e información de infraestructura en las primeras etapas de la construcción del ferrocarril para formar una infraestructura de información ferroviaria completa, será imposible construir un ferrocarril digital. 3. Planificación y diseño de información para la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad De acuerdo con la "Planificación de la red ferroviaria a mediano y largo plazo" aprobada por el Consejo de Estado, mi país planeará construir corredores de transporte rápido de pasajeros entre las capitales de provincia y las grandes y medianas. -ciudades de tamaño. Los contenidos específicos incluyen la construcción de más de 12.000 kilómetros de vías férreas de alta velocidad, la planificación de cuatro corredores ferroviarios de transporte rápido de viajeros verticales y cuatro horizontales y tres sistemas de transporte rápido de viajeros interurbanos, con un objetivo de velocidad de más de 200 kilómetros por hora. La construcción de la red ferroviaria de alta velocidad es una parte importante de los cuatro ferrocarriles verticales y cuatro horizontales de mi país. El componente es un proyecto con gran escala de inversión y alto contenido tecnológico en el "Plan de Red Ferroviaria a Mediano y Largo Plazo".
Con el fin de garantizar su construcción sin problemas, formar un canal de transporte de pasajeros eficiente, conveniente, rápido y seguro lo antes posible y acelerar la construcción de la red de transporte de pasajeros de alta velocidad de mi país, este artículo diseña la informatización de la ingeniería ferroviaria de alta velocidad. construcción para proporcionar información para el desarrollo y la construcción del sistema de información de construcción de ingeniería ferroviaria de mi país. 3.1 El objetivo de la informatización de la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad se basa en el rápido desarrollo de la tecnología informática. La investigación sobre la informatización de la construcción de ferrocarriles de alta velocidad debe aprovechar al máximo los campos modernos de alta tecnología, mejorar la cientificidad y el avance de la gestión de la construcción de ferrocarriles de alta velocidad y garantizar la puntualidad, la cientificidad y la eficiencia de las sedes de construcción de proyectos en todos los niveles. Al mismo tiempo, puede supervisar directa y eficazmente la producción de seguridad en el sitio de construcción, garantizar plenamente la seguridad del personal de construcción y movilizar plenamente el entusiasmo de los subcomandos en todos los niveles. 3.2 Informatización de la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad (1) Principio: Adherirse a la política técnica de liderazgo unificado, planificación unificada, estándares unificados, recursos unificados y gestión unificada. (2) Seguir estándares técnicos avanzados, maduros, económicos, aplicables y confiables. (3) Cumplir plenamente con los requisitos del sistema de gestión y comando de despacho del proyecto de línea dedicada a pasajeros ferroviarios de mi país y adaptarse al desarrollo futuro. (4) Considerar plenamente la coordinación general con otros sistemas de información relacionados para lograr el intercambio de recursos. (5) Absorber e integrar plenamente la experiencia técnica y los resultados de la gestión de mando y despacho de ingeniería ferroviaria nacional y extranjera, combinar la innovación integrada con la innovación independiente y desarrollar y construir de forma independiente sistemas de información con derechos de propiedad intelectual independientes. (6) Adoptar una estrategia de planificación general, destacando los puntos clave, el desarrollo continuo y la implementación paso a paso. 3.3 El marco general de informatización para la construcción de ferrocarriles de alta velocidad Para garantizar la puntualidad, la cientificidad y la eficiencia del envío y el mando del proyecto en todos los niveles de la sede de construcción del proyecto, la sede de la construcción del ferrocarril de alta velocidad debe establecer un despacho y mando del proyecto. centro basado en su modelo de gestión y estructura organizativa Construir un sistema de mando y despacho de construcción de ferrocarriles de alta velocidad. El centro de mando de despacho de ingeniería es el núcleo del sistema de gestión y mando de despacho. En el diseño general de la arquitectura, se consideran plenamente el avance tecnológico y la escalabilidad futura del sistema, así como la madurez de la tecnología para garantizar la seguridad y confiabilidad del sistema en la mayor medida posible. La estructura LAN del centro de comando de despacho de ingeniería se muestra en la Figura 1. 3.4 Función de información de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad El sistema de información de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad está dirigido principalmente a usuarios como líderes, tomadores de decisiones gerenciales y despachadores de ingeniería de construcción. Al utilizar mapas electrónicos SIG como plataforma, Internet como canal, software de gestión de información como núcleo y sistemas de videoconferencia y videovigilancia como asistencia, todos los datos e información de construcción de toda la línea finalmente se integran, resumen y analizan. para formar varios informes de programación de la construcción; el progreso del proyecto se presenta en la pantalla grande del centro de comando de despacho del proyecto en forma de un mapa electrónico SIG. Su principal estructura funcional se muestra en la Figura 2. 3.4.1 El subsistema de monitoreo de seguridad de la construcción adopta tecnología de análisis de video inteligente para realizar un monitoreo de video automático del sitio de construcción. Puede descubrir, identificar y rastrear automáticamente personas, vehículos, objetos designados y otros objetivos en la imagen, y detectar intrusiones automáticamente. estancias y abandonos de artículos, robos, conteos, infracciones de tránsito y otras conductas anormales. y admite la extracción de metadatos de video para facilitar la recuperación y el análisis rápidos posteriores, y admite el cambio automático de múltiples escenas en un solo canal mediante el uso de tarjetas de identificación con información del personal para lograr la gestión del control de acceso del personal, la grabación automática de alarmas y el deslizamiento automático remoto de tarjetas; al pasar sin tarjeta integrado El sistema de alarma y monitoreo de liquidación integra la gestión de datos básicos, como medición, ajuste ambiental, diseño y construcción, y realiza funciones como gestión de datos de monitoreo, inspección in situ, investigación de riesgos, evaluación de riesgos, riesgo; advertencia, advertencia de seguridad, envío de informes y comunicado de prensa. Y puede captar inmediatamente el progreso de la producción y recopilar datos. 3.4.2 El sistema de información de gestión de proyectos de construcción establece una base de datos del plan de la red de ingeniería durante el proceso de construcción del proyecto de ingeniería para realizar la preparación del plan de la red de ingeniería de construcción y la carga y navegación del progreso real del trabajo; establece archivos de adquisición de terrenos y demolición; para realizar el plan de demolición, la cantidad de demolición y la cantidad completada a través de la entrada, se forman informes gráficos de progreso e informes de demolición regulares, y se muestran visualmente a través de planes de red a través de estadísticas y análisis de datos, gestión de calidad, supervisión, materiales, diseño y; Se realiza el control de las inversiones. 3.4.3 Sistema OA de oficina En vista del rápido desarrollo de la tecnología de los sistemas de automatización de oficinas durante la construcción de ferrocarriles de alta velocidad y la gran cantidad de unidades de gestión y documentos oficiales, para mejorar la eficiencia de la gestión interna de la oficina, es necesario integrar los sistemas de la oficina y establecer una plataforma interna de intercambio y mensajería instantánea de la oficina para lograr la gestión en todos los niveles. Transferir automáticamente información de la oficina entre unidades, establecer un portal de intranet para las oficinas corporativas y realizar la aprobación, emisión y aprobación electrónica en línea de todos los procesos de la oficina dentro de la oficina. compañía.
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