¿Cuándo salió de la línea de montaje el primer coche de la Gran Muralla?
La camioneta de Deere, que se centra en el rango de precios de 60.000 a 70.000 yuanes, era tan popular como las superestrellas internacionales en ese momento. Esto también permitió a Wei Jianjun, que estaba probando las aguas de Deere, ganar rápidamente una ventaja. un punto de apoyo en el mercado de camionetas y Un año después, en junio de 5438 + octubre, se abrió la puerta a los mercados extranjeros con el primer lote de camionetas.
En la posterior reestructuración de la empresa, el gobierno del municipio le dio a Wei Jianjun una parte del capital de Great Wall Industrial Company para agradecer a Wei Jianjun por su contribución, y le dio una parte del capital debido a la deudas incobrables del fondo del gobierno municipal. Cuando se suman las dos partes, podemos ver eso.
Wei Jianjun descubrió que ya poseía el 46% de las acciones, excluyendo el 10% de las acciones propiedad del sindicato de trabajadores de la empresa, ahora se ha convertido en el mayor accionista de Great Wall Motor Co., Ltd.
Después de 2000,
Para expandir constantemente la producción, Wei Jianjun hizo estas cosas. Gastó 80 millones para comprar la Fábrica de Automóviles del Norte de China y estableció conjuntamente el Motor de Combustión Interna de la Gran Muralla. Company, y estableció una importante cadena de suministro de piezas, sentando una base sólida para el desarrollo futuro de la Gran Muralla.
Después de que se lanzara la segunda campana de carreras de camionetas de Great Wall en 2001, Wei Jianjun sintió que era hora de cambiar a un nuevo producto de automóvil, porque nadie podía competir con Great Wall en el campo de las camionetas. Entonces, puso su mirada en los modelos SUV, y esta vez eligió el mercado por debajo de los 65,438+ millones de yuanes. Los resultados de mercado del SUV Safe fueron los que esperaba, ocupando rápidamente el mercado y convirtiendo a muchos consumidores comunes en los primeros en conocerlo. Marca Great Wall Motors por primera vez.