Logros de la investigación científica del Departamento de Posgrado de la Universidad Chongqing Jiaotong
La escuela se encuentra a nivel mundial en los campos de la tecnología de construcción de puentes en arco, navegación interior y construcción de puertos y canales. En los últimos cinco años, ha llevado a cabo casi 70 proyectos de investigación científica a nivel nacional, como el Plan Nacional de Investigación en Ciencia y Tecnología, y más de 300 proyectos de investigación científica a nivel provincial y ministerial; ganó tres Premios Nacionales de Progreso en Ciencia y Tecnología; 2009, y fue clasificado entre las Estadísticas del Premio Nacional de Ciencia y Tecnología 2009 para colegios y universidades 16 del Ministerio de Educación. El fondo de investigación científica en 2011 alcanzó los 150 millones de yuanes. Fue organizado por nuestra escuela el 4 de febrero de 2012. Siete unidades de investigación incluidas. el Instituto de Investigación Científica de Carreteras del Ministerio de Transporte y el Primer Instituto de Estudio y Diseño de China Communications Construction Company y los profesores Zhou Jianting, Zhou Zhixiang y Gu Anbang de nuestra escuela realizan investigaciones juntos. Desde 2000, la escuela ha ganado el primer, segundo y tercer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología, 11 Premios Nacionales de Invención, 2 Premios Nacionales al Logro Docente, más de 500 Premios al Progreso en Ciencia y Tecnología a nivel provincial y ministerial, y más de 20 logros científicos y tecnológicos han sido catalogados como proyectos clave de promoción a nivel nacional, provincial y ministerial. Zheng Junlian (17.7.1941-), varón, académico de la Academia China de Ingeniería y experto en ingeniería de carreteras y puentes. 1965 alumno de la especialidad de puentes y túneles de la Universidad Chongqing Jiaotong, Profesor Distinguido de la Universidad Chongqing Jiaotong. En 1968, fue pionero en la nueva tecnología de construcción de puentes de arco de doble curvatura sin ménsulas en China, que resolvió el problema de la construcción de puentes de arco sin ménsulas. En 1976, presidió el diseño del primer puente en forma de cajón de hormigón armado sin soporte de Guangxi. En más de diez años, se construyeron más de 40 puentes de este tipo, lo que representaba el 70% del número total de puentes de carreteras en Guangxi en ese momento. De 1943 a 1992, se desempeñó como líder del grupo de investigación de diseño y tecnología de construcción de puentes en arco de hormigón armado del puente Yongning Yongjiang y como líder del grupo de expertos en puentes, y construyó el puente de arco nervado de hormigón armado con la luz más grande del mundo en esa vez. Propuso la tecnología de utilizar gatos para colgar y ensamblar marcos de arco y la tecnología de verter concreto continuamente alrededor de las nervaduras del arco. Esta fue la primera de su tipo en China y ha sido ampliamente promovida.
Han Qiwei (1933.11.2-), varón, nacionalidad Han, del condado de Songzi, provincia de Hubei. Académico de la Academia China de Ingeniería, experto en sedimentos (movimiento) y evolución del lecho de los ríos (sedimentación de embalses) y profesor distinguido de la Universidad Chongqing Jiaotong. Desde 1964, Han Qiwei ha estudiado durante mucho tiempo la teoría estadística (estocástica) del movimiento de sedimentos, combinando la mecánica con procesos estocásticos. Esta investigación obtuvo el primer premio del Premio de Tesis del Ministerio de Recursos Hídricos y el tercer premio del Premio Nacional de Ciencias Naturales. Académicos famosos como Lin Taizao y Kennedy, ex presidentes de la Sociedad Hidráulica Internacional, elogiaron este tema. Los expertos de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China creen que "esta investigación ha establecido un sistema teórico estadístico relativamente completo sobre el movimiento de sedimentos y es significativamente pionera", "ha alcanzado el nivel líder internacional" y "contribuyó al desarrollo de la teoría del movimiento de sedimentos".
Liang (1928.8.30-), natural de Baoding, provincia de Hebei, fue elegido académico de la Academia China de Ingeniería, experto en ingeniería de vías navegables y portuarias, ingeniero superior (nivel profesor) y profesor distinguido de la Universidad Chongqing Jiaotong. Como experto en envíos del Proyecto de las Tres Gargantas, participó en el trabajo de envío en todas las etapas del Proyecto de las Tres Gargantas y contribuyó a la selección del sitio de la presa, la investigación técnica, la demostración científica y la solución de los principales problemas técnicos clave del Proyecto de las Tres Gargantas.
Wang (24.12.1938-), nacido en el condado de Wenxian, provincia de Henan, es un experto en túneles e ingeniería subterránea, académico de la Academia China de Ingeniería y director honorario del Laboratorio Nacional Clave. de la Base de Cultivo de Ingeniería de Puentes de Montaña y Túneles de la Universidad Chongqing Jiaotong. El académico Wang se ha dedicado a la ciencia y tecnología de la ingeniería ferroviaria durante más de 40 años. Ha realizado contribuciones destacadas en investigación teórica, experimentos científicos, desarrollo de nuevas tecnologías, nuevos métodos y nuevos procesos, guiando el diseño y construcción de túneles y proyectos subterráneos, y ha logrado resultados fructíferos, desempeñando un papel en la promoción del desarrollo de la tecnología de construcción de túneles en mi país.
Gu Anbang (1935.10-), varón, nacionalidad Han, natural de Wuxi, provincia de Jiangsu, supervisor doctoral, profesor de la Universidad Chongqing Jiaotong. Se graduó en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Tongji en 1957 y ese mismo año fue asignado para enseñar en el Departamento de Ingeniería Civil del Instituto de Tecnología de Chengdu. Durante la década de 1960, el departamento fue transferido a la Universidad Chongqing Jiaotong, donde se desempeñó como vicepresidente. El 10 de junio de 2006, se celebró en el Museo de Ciencia y Tecnología de China la 15ª ceremonia de entrega de premios del Comité del Fondo de Educación en Ciencia y Tecnología de Mao Yisheng. Entre las seis categorías diferentes del Premio Mao Yisheng de Ciencia y Tecnología, el profesor Gu Anbang ganó el premio más influyente: el Premio Bridge.
Hasta ahora, sólo 4 personas de colegios y universidades de todo el país han ganado este honor.
Liu Zhong (1963,8-), Ph.D., profesor, beneficiario de una asignación especial del gobierno. Es candidato de primer y segundo nivel para el “Proyecto Cientos y Miles de Talentos” Nacional, candidato de primer nivel para el Proyecto Cientos y Miles de Talentos del Ministerio de Comunicaciones y líder temático del Ministerio a lo largo de los siglos. de Comunicaciones. Se dedica principalmente al control de la construcción de puentes de grandes luces, análisis espacial y no lineal de puentes. Ha logrado logros sobresalientes en la investigación sobre no linealidad geométrica, no linealidad de materiales y control de la construcción de puentes de arco de gran luz. Ha completado y emprendido una serie de proyectos de investigación científica, ganó cinco premios a nivel nacional, provincial y ministerial y publicó más de 30 artículos.
Zhou Zhixiang (11.4.1958-), hombre, nacionalidad Han, profesor, supervisor de doctorado, el primer grupo de candidatos nacionales para el Proyecto Talentos del Nuevo Siglo, primer nivel del Proyecto Talentos del Nuevo Siglo del Ministerio de Transporte. candidato, líder académico en disciplinas de puentes y túneles en Chongqing, director del Laboratorio Nacional Clave de Base de Cultivo de Puentes y Túneles de Montaña, miembro del Comité Directivo de Enseñanza, presidió 4 proyectos nacionales, más de 20 proyectos provinciales y ministeriales, publicó más de 100 obras e invenciones obtenidas Tiene más de 10 patentes; realizó principalmente la "Investigación sobre Tecnología de Inspección, Mantenimiento y Refuerzo de Puentes Grandes y Medianos" y ganó el segundo premio del Premio Nacional de Progreso Científico y Tecnológico que presidió; sobre la finalización de la "Investigación experimental sobre la tecnología y el rendimiento de vigas transversales de hormigón pretensado" y ganó el primer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Chongqing; presidió la finalización de "Mecanismo de daño a la estructura de puentes y red neuronal"; el segundo premio del Premio de Invención Tecnológica de Chongqing en 2008. Desde 2000, ha ganado 9 premios por logros científicos y tecnológicos a nivel provincial y ministerial o superior; ha logrado logros sobresalientes en el campo de investigación de "Comportamiento estructural de puentes y nuevas tecnologías" y ha ganado numerosos títulos honoríficos como "Joven científico y científico". Talentos Tecnológicos en el Sistema Nacional de Transporte”.
Chen Hongkai (1964.10-), hombre, de Jiangjin, Chongqing, profesor, supervisor doctoral. Los 100 millones de talentos del nuevo siglo son candidatos para proyectos nacionales, subsidios gubernamentales especiales del Consejo de Estado, maestros nacionales destacados y personas que han contribuido a la gloria de Chongqing. Hasta ahora, las monografías representativas incluyen "Teoría y aplicación del colapso y evolución de rocas peligrosas", "Mecánica del flujo de escombros en carreteras", "Investigación y control del flujo de escombros en carreteras", "Principios de prevención y control de rocas peligrosas", "Infiltración de pendientes de rocas y Drenaje "Investigación del mecanismo", etc. Publicó 210 artículos, incluidos 6 incluidos en SCI, 29 incluidos en EI, 2 incluidos; obtuvo 6 patentes de invención, 5 patentes de modelos de utilidad; 1 segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología, 1 primer premio del Premio Provincial al Progreso en Ciencia y Tecnología, 1 segundo premio 6 premios y 3 terceros premios. Los resultados de la investigación se encuentran en el nivel líder y avanzado a nivel internacional y son muy apreciados por los expertos en el mismo campo. Los resultados de la investigación se han utilizado ampliamente en la región occidental, resolviendo deslizamientos de tierra y peligrosos desastres por colapso de rocas a lo largo de más de 8.000 kilómetros de carreteras principales y garantizando la seguridad de más de 500.000 vidas y propiedades en el área del embalse de las Tres Gargantas.
Zhou Jianting (1972.9.8-), originario de Jinhua, Zhejiang, es profesor, supervisor de doctorado, candidato al "Proyecto de Talentos del Nuevo Siglo" nacional, Talentos Destacados del Nuevo Siglo del Ministerio de Educación. , y un experto con subsidios gubernamentales especiales del Consejo de Estado Nacional destacados trabajadores científicos y tecnológicos. Llevar a cabo investigaciones científicas sobre el monitoreo, la evaluación y el refuerzo de la seguridad estructural, y albergar 20 proyectos a nivel nacional, provincial y ministerial, como proyectos nacionales clave de ciencia y tecnología y proyectos de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, y 25 proyectos horizontales.