La crónica de Korean Air Lines en Corea del Sur
1969.10.02 Se abrió la primera ruta internacional después de que se estableció la compañía. 1969.03.01 Se fundó Korean Air Co., Ltd.
1971.04.26 Se abrieron rutas regulares por el Pacífico
.1973.10.06 Se abre la ruta Seúl-París, entrando en el mercado europeo
1974.09.10 Se utiliza el primer avión de pasajeros B747 del mundo para volar en la ruta del Pacífico
1976.05 .21 Se inauguró la ruta de pasajeros Seúl-Bahrein, ingresando al mercado de Medio Oriente
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1979.03.29 Se abrió la ruta de pasajeros Seúl-Nueva York
1983.12.22 Se inauguró el centro de formación de azafatas y se utilizó el simulador B747 para el entrenamiento
1988.08.27 Se convirtió en la aerolínea oficial de los Juegos Olímpicos de Seúl 1988
1990.03.31 Se abrió la ruta a Moscú por primera vez tiempo
1993.10.06 Seúl-El Cairo abrió vuelos, realizando vuelos a todos los continentes del mundo
1994.12.22 Abrió vuelos a rutas de Beijing y comenzó a establecer rutas regulares a China
1998.05.15 Se inauguró oficialmente la terminal de pasajeros más avanzada del mundo en el aeropuerto de Nueva York
1999.04.22 El presidente Zhao Lianghao toma posesión del cargo
2000.06.22 Se funda la alianza multinacional de aerolíneas SKYTEAM (SkyTeam Alliance)
2001.03.29 Inauguración del Aeropuerto Internacional de Incheon
2002.05.31 Se convirtió en la Alianza Corea-Japón en 2002 Aerolínea oficial de la Copa del Mundo
2003.09.15 Inauguración del hotel Hyatt Regency Incheon
2005.08.18 Clasificado primero en el mundo en transporte aéreo internacional de carga, y de 2005 a 2010 Clasificado primero en el mundo durante seis años consecutivos
2008.01.23 Se establece la aerolínea económica y práctica JIN AIR
2008.02.13 Se patrocinan servicios de guías turísticos coreanos para tres museos importantes del mundo
2008.08.27 Se firma el Aeropuerto Internacional Uzbeko Navoi *** contrato de proyecto de desarrollo
2008.11.08. Se abre la ruta de carga directa de Korean Air Zhengzhou
2010.05.01 Comenzó la operación en vuelos chárter de Incheon a Huangshan, operando 4 vuelos todos los miércoles y jueves. , sábado y domingo
2010.10.31 Código compartido con Xiamen Airlines en la ruta Xiamen-Seúl-Xiamen y cooperación con China Eastern Airlines Implementación de código compartido en la ruta Seúl-Yantai y aumento del número de códigos compartidos en vuelos de Incheon a Shanghai
2010.09.11 Patrocinó la Liga StarCraft Profesional Coreana y celebró las finales de la segunda temporada de la Liga StarCraft en Shanghai, China
2010.11.18 Participó en el " China International Travel Trade Fair (CITM)" celebrada en Shanghai, donde se fabrican y exhiben comidas gigantes de aviones bibimbap coreanos
2011.06.17 Se presentó oficialmente el primer avión jumbo de pasajeros A380, que opera rutas de Incheon a Tokio e Incheon a Hong Kong
2011.07.01 Lanzamiento oficial de la ruta directa Gimpo-Beijing
2011.07.25 Lanzamiento de la ruta Busan-Beijing con Hainan Airlines Código de ruta*** disfruta de cooperación
2011.07.28 Lanzamiento oficial de vuelos directos regulares desde Incheon a Huangshan
2011.08.08 Se agregó la sala VIP de clase ejecutiva del aeropuerto internacional de Korean Air Incheon
2011.08.18 Vuelos directos regulares desde Cheongju, Sur Se lanzaron oficialmente de Corea a Hangzhou
2011.09.21 Se lanzaron oficialmente vuelos regulares de carga de Incheon a Chengdu
Lanzamiento el 2011.11.01 Versión móvil del sitio web de carga
2011.11.17 Lanzamiento de la versión móvil del sitio web para pasajeros
2012.02.14 Presentación oficial del primer
Los aviones de carga B747-8 y B777, convirtiéndose en la primera aerolínea del mundo en tener aviones de carga B747-8 y B777, están diseñados por Korean Air y son buenos para combinar conceptos tradicionales y modernos. Gian Franco Ferre, diseñador italiano de estética cuadrada. 2005.03.24 Korean Air lanzó un nuevo diseño de imagen corporativa. En el diseño de este nuevo uniforme, Korean Air utilizó un diseño ergonómico y telas elásticas, y diseñó pantalones para azafatas de vuelo; esta es la primera vez que este diseño se lanza en Corea del Sur, lo que hace que el trabajo de las azafatas sea más conveniente. Los colores suaves de este uniforme reflejan la tranquila y disciplinada elegancia coreana.
Asientos
Asientos Premium de Primera Clase Kosmo Suites
Los asientos Premium Kosmo Suites de Primera Clase de Korean Air lanzados en mayo de 2009 fueron desarrollados por Diseñado por Acumen, un profesional británico Empresa de diseño de asientos de aviación, cada asiento vale 250 millones de wones, lo que puede describirse como el máximo disfrute de los viajes de lujo. Los asientos están hechos de tonos de madera natural, brindando una atmósfera natural a los pasajeros. Los respaldos de los asientos se pueden inclinar 180 grados para quedar completamente planos. Al mismo tiempo, el ancho del asiento es 15,3 cm más ancho que los asientos existentes, lo que proporciona una mayor comodidad. experiencia.
Además, el tamaño de la pantalla personal del sistema personal de audio/vídeo bajo demanda AVOD también se ha ampliado a 23 pulgadas. Los controladores de pantalla táctil y las grandes particiones de privacidad garantizan que los pasajeros no se vean afectados por los pasajeros circundantes, esforzándose por permitir que cada pasajero experimente entretenimiento a bordo de la mejor calidad mientras disfruta plenamente de su espacio privado.
Los nuevos asientos también están equipados con un nuevo sistema de audio/vídeo bajo demanda AVOD, cuya resolución y velocidad de procesamiento se mejoran enormemente. En Korean Air, los pasajeros pueden disfrutar de hasta 50 películas y música de diferentes estilos según sus preferencias, disfrutar del entretenimiento y elegir entre casi mil obras maestras musicales en 16 canales de audio. Además, Korean Air también está especialmente equipado con auriculares avanzados BOSE, que son adecuados para uso prolongado y tienen función incorporada de reducción de ruido (reducción activa de ruido Quiet Comfort). Puede sentir el sonido original más vívido y divertirse. sin molestar al resto de pasajeros.
Business Class Prestige Sleeper
El asiento Prestige Sleeper de clase ejecutiva proviene del mejor diseño de Corea del Sur. El asiento Prestige Sleeper de clase ejecutiva tiene un diseño único de reclinación de 180 grados. es 66 centímetros más largo que el de los asientos normales de clase ejecutiva, lo que brinda a los pasajeros una experiencia cómoda equivalente a la de primera clase en otros aviones. Al mismo tiempo, la longitud de la partición de privacidad se ha ampliado para garantizar que los pasajeros tengan suficiente espacio personal. Al mismo tiempo, la distancia entre asientos de la cabina de clase ejecutiva del avión A380 de Korean Air alcanza los 188 centímetros, lo que puede proporcionar a los pasajeros una experiencia cómoda equivalente a la de las cabinas de primera clase de otros aviones.
Asiento de clase económica Nuevo asiento de clase económica Nuevo asiento de clase económica
La distancia entre asientos de los asientos de nueva clase económica es de 86 cm. Los nuevos asientos de clase económica tienen un diseño ergonómico y un grosor reducido del respaldo para ofrecer más espacio para los pies. Los nuevos asientos de clase económica son ajustables a 118 grados Para mejorar aún más la comodidad, los nuevos asientos de clase económica también adoptan un diseño único: cuando se baja el respaldo, el cojín del asiento se moverá hacia adelante, permitiendo a los pasajeros sentarse en una posición más cómoda. .