Plan de actividades de seguridad vial
Plan de Actividades de Seguridad Vial 1 Con el fin de promover de manera efectiva la mejora integral de la seguridad vial en la localidad, nuestra localidad decidió llevar a cabo de inmediato la mejora integral de la seguridad vial dentro de su jurisdicción. Para garantizar que el trabajo de mejora sea efectivo, el plan de trabajo para esta acción se ha formulado de la siguiente manera.
1. Objetivos del trabajo
Rectificar a fondo todo tipo de peligros del tráfico, hacer cumplir estrictamente la ley, reducir los accidentes de tráfico en general, eliminar los accidentes graves y crear un buen entorno de tráfico para que las personas puedan circular. viajar con seguridad.
2. Puntos clave para la rectificación
(1) Secciones de carretera clave para la rectificación: la sección de Zhaojiaqiao a Shangjie tiene muchas curvas cerradas y pendientes pronunciadas, muchos vehículos y motocicletas Changan ilegales, y los vehículos que transportan arena y grava están seriamente sobrecargados. El tramo de Fenshuiling a Lengjiagou es estrecho, está cerca de acantilados, tiene muchas curvas y es utilizado por agricultores. Desde Huancheng Road hasta Jingjiagou Village, la superficie de la carretera. es irregular, las motocicletas transportan pasajeros ilegalmente y la sobrecarga es notable.
(2) Acciones clave de rectificación: exceso de velocidad, sobrecarga, transporte ilegal de pasajeros, conducción sin licencia, conducción en estado de ebriedad y otras infracciones de tráfico graves.
3. Medidas de trabajo
(1) Realizar difusión de conocimientos sobre seguridad vial. La oficina de control de tráfico de la ciudad produjo tres lemas y los colgó en la entrada del gobierno de la ciudad y en la intersección de Zhaojiaqiao y la aldea de Shengyan. Organizó una columna sobre viajes seguros y distribuyó documentos claros a los aldeanos. Promovió vigorosamente el conocimiento relacionado con la seguridad del tráfico. diversos métodos para concienciar al público en general, especialmente a los conductores y pasajeros, sobre la seguridad vial.
(2) Fortalecer la supervisión de fuentes. Mejorar aún más el libro de información de vehículos de motor dentro de la jurisdicción, limpiar exhaustivamente a los conductores y vehículos y dejar de conducir todos los vehículos que no hayan sido inspeccionados o no hayan pasado las inspecciones de seguridad cuyos conductores hayan vencido, no hayan sido inspeccionados o hayan violado la ley varias veces; serán severamente sancionados e incluidos en los puntos clave de Gestión, supervisando la corrección de conductas ilegales fortaleciendo la supervisión dinámica y en tiempo real de los vehículos de pasajeros en carretera y de transporte de mercancías peligrosas, y detectando, recordando y corrigiendo oportunamente conductas ilegales como exceso de velocidad y sobrecarga; , conducir en estado de ebriedad y conducir con fatiga.
(3) Investigar y rectificar los peligros ocultos en la carretera y sentar una base sólida para el tráfico rodado. El primero es invertir en zonas con carreteras irregulares y estrechas para garantizar un tráfico seguro y fluido; el segundo es instalar señales de advertencia y vallas en forma de ondas en zonas como acantilados, estanques, pendientes pronunciadas, curvas cerradas y zonas de accidentes; áreas propensas para recordar a los conductores que conduzcan con cuidado; se establecen líneas de advertencia en áreas de desastres geológicos para recordar a los conductores y peatones que observen y rebasen;
(4) Aplicación estricta de las leyes de tránsito. Realizar inspecciones irregulares y enfocadas en las principales intersecciones de tránsito dentro de la jurisdicción. El primero es investigar y abordar los casos de sobrecarga, exceso de velocidad y exceso de límites en el transporte de vehículos de pasajeros, camiones y motocicletas; el segundo, sancionar severamente la conducción sin licencia, la conducción en estado de ebriedad, la conducción fatigada y los conductores que conduzcan motocicletas sin casco; El tercero es tomar medidas severas contra el transporte ilegal de pasajeros de Changan Automobile y motocicletas. De conformidad con las disposiciones legales, todas las violaciones de las leyes y reglamentos se abordarán con seriedad. Aquellos cuyos permisos de conducir deban suspenderse temporalmente serán suspendidos, aquellos cuyos permisos de conducir deban ser revocados serán revocados y aquellos que deban ser detenidos serán detenidos para garantizar un tráfico vial seguro y ordenado.
4. Requisitos laborales
Investigue y rectifique exhaustivamente todo tipo de peligros del tránsito, implemente estrictamente las leyes de seguridad vial y elogie al personal y los departamentos que hayan implementado medidas laborales de manera efectiva y sin accidentes de tránsito. El personal relevante que no tome medidas laborales efectivas, tenga infracciones de tránsito graves que sigan siendo prominentes y tenga accidentes frecuentes será estrictamente responsable.
Plan de Actividades de Seguridad Vial 2. Objetivos del Trabajo
Establecer firmemente que “las vidas humanas importan, la seguridad es lo primero”, “los accidentes son prevenibles y provocados por el hombre”, “la responsabilidad debe ser cumplido" ", la aplicación de la ley debe ser estricta" y otros conceptos, prestar mucha atención a * * e implementar estrictamente las responsabilidades de seguridad vial. Se harán esfuerzos para mejorar el sistema de prevención y control de la seguridad del tráfico vial, supervisar estrictamente la fuente, investigar y rectificar posibles peligros para la seguridad del tráfico vial, aumentar la investigación y sanción de vehículos clave e infracciones clave, y fortalecer integralmente la gestión de la seguridad del tráfico vial rural. Esforzarse por evitar accidentes de tránsito graves en los que mueran más de tres personas a la vez, garantizar que los accidentes de tránsito generales se reduzcan significativamente y garantizar que la eficacia de la gestión y el control integrales mejore significativamente.
Segundo, liderazgo organizacional
Establecer un liderazgo de "batalla de 100 días" con el Director Yu como líder del equipo, el Director Adjunto como líder adjunto del equipo y los líderes principales de las unidades relevantes. y departamentos del sistema como grupo de miembros. La oficina del grupo líder está ubicada en el Departamento de Seguridad de la oficina. Persona de contacto:, específicamente responsable de la organización y coordinación de la “Batalla de los Cien Días”.
3. Enfoque de trabajo
(1) Investigar y rectificar una serie de empresas de transporte clave
1 Llevar a cabo enérgicamente las actividades del "Año de la seguridad en el transporte por carretera". . Instar a las empresas de transporte a implementar efectivamente las principales responsabilidades para la seguridad de la producción, mejorar la estructura organizativa de la seguridad de la producción, implementar estrictamente el sistema de responsabilidad, las normas y los estándares técnicos para la seguridad de la producción, llevar a cabo enérgicamente la limpieza de los vehículos públicos del "impuesto comercial al IVA", y Controlar estrictamente el estado de seguridad de la gestión profesional de los conductores y la operación de vehículos cercanos. (Unidad responsable: Oficina de Gestión de Transporte)
2. Fortalecer la supervisión de seguridad de los vehículos de transporte clave.
Realizar una inspección exhaustiva del desempeño de seguridad de los vehículos de pasajeros y carga propiedad de empresas de transporte, especialmente autobuses de larga distancia, autobuses con cama, autobuses escolares y vehículos de transporte de mercancías peligrosas, para prevenir vehículos con peligros ocultos. de conducir en la carretera. Investigar exhaustivamente los vehículos de pasajeros, chárter turísticos y vehículos de transporte de mercancías peligrosas, y a las empresas de transporte por carretera que violen las leyes, reglamentos y no cumplan con las condiciones de seguridad de producción, se les ordenará que realicen rectificaciones en un plazo determinado; plazo será cerrado y prohibido de conformidad con la ley. Se insta a las empresas de transporte de pasajeros a aplicar estrictamente el reglamento "84220" del Consejo de Estado. (Unidad responsable: Oficina de Gestión de Transporte)
3. Fortalecer la gestión de seguridad de los conductores clave de pasajeros y carga. Instando a las empresas de transporte a fortalecer la gestión de los conductores, asumir igual o superior responsabilidad por los accidentes de tránsito que causen muerte, las infracciones de tránsito de 12 puntos, la conducción en estado de ebriedad, los adelantamientos de más de 20, el exceso de velocidad de más de 50 (exceso de velocidad de 20 en las autopistas) y dentro de 12 meses Los conductores de transporte de pasajeros que no estén autorizados a conducir o que hayan cometido tres o más infracciones por exceso de velocidad serán severamente castigados de acuerdo con la ley y se notificará a la empresa. Si el responsable de la empresa no cumple con la responsabilidad principal de la seguridad del tráfico y no toma las medidas de gestión de la seguridad del tráfico, provocando un accidente de vehículo de pasajeros y de carga que constituye un delito, el responsable de la empresa será considerado responsable penalmente del delito de responsabilidad por accidentes de seguridad en la producción. (Unidad responsable: Oficina de Gestión de Transporte)
4. Fortalecer la supervisión dinámica de vehículos clave de pasajeros y carga. Vaya a las empresas de pasajeros y carga para verificar si los tres tipos de vehículos, incluidos los autobuses de pasajeros, los vehículos fletados para turistas, los vehículos de transporte de mercancías peligrosas y los autobuses escolares con funciones de registro de conducción, están instalados y utilizados de acuerdo con las normas. Instar a las empresas de transporte a implementar la responsabilidad principal de monitorear la seguridad, implementar una supervisión dinámica las 24 horas por parte de personal dedicado y descubrir, recordar y corregir rápidamente las violaciones. Aquellos que no implementen las regulaciones serán severamente responsables de la gestión corporativa y se les ordenará realizar rectificaciones inmediatas y cesar sus operaciones. (Unidad responsable: Oficina de Gestión de Transporte)
5. Realizar limpieza ilegal de vehículos clave. Mensualmente se realizan encuestas sobre cinco tipos de vehículos, incluidos turismos, camiones, vehículos de transporte de mercancías peligrosas, autobuses escolares y furgonetas rurales. Si se descubre que hay inspecciones atrasadas, desguaces atrasados e infracciones de tránsito que no han sido resueltas tres o más veces, se ordenará a las empresas de transporte y a los conductores que limpien dentro de un límite de tiempo. (Unidad responsable: Oficina de Gestión del Transporte)
(2) Investigar y gestionar una serie de peligros para la seguridad del tráfico vial.
6. Verifique los peligros para la seguridad en la carretera. Antes de finales de junio, de acuerdo con los "Lineamientos Técnicos para la Implementación de Proyectos de Protección de la Seguridad Vial", organizar esfuerzos para realizar una investigación integral de todas las carreteras provinciales, distritales y municipales, puntos de peligro para la seguridad del tráfico y puntos propensos a accidentes. Descubra la base de los peligros para la seguridad en las carreteras y mejore la base de los peligros ocultos. (Unidades responsables: Oficina de Carreteras, Oficina de Asuntos Rurales)
7. Llevar a cabo investigación y gestión de peligros ocultos en las carreteras. Lleve a cabo una investigación exhaustiva de peligros ocultos clave, como caminos rurales y caminos rurales cerca del agua, acantilados, curvas cerradas, pendientes pronunciadas, pendientes continuas en descenso, distancias de visibilidad deficientes e intersecciones planas, y establezca una cuenta base. Informar al gobierno, implementar fondos de rectificación, llevar a cabo gradualmente una gestión de peligros ocultos y mejorar el entorno del tráfico rodado. (Unidad responsable: Oficina de Asuntos Rurales)
(3) Realizar de manera integral publicidad y educación sobre seguridad vial.
8. Fortalecer las advertencias de seguridad vial y la educación de recordatorios para las principales empresas de transporte y conductores. Cada mes, acudimos a empresas de transporte clave, como empresas de transporte de pasajeros y empresas de transporte de productos químicos peligrosos, y adoptamos enseñanza centralizada, presentaciones de casos típicos, aprendizaje y educación de puntaje completo, etc. para fortalecer la publicidad y la educación sobre seguridad vial para los conductores en transporte clave. empresas y mejorar las leyes y regulaciones de seguridad vial para los conductores clave. Tasa de concienciación sobre el conocimiento del tráfico civilizado. (Unidad responsable: Oficina de Gestión de Transporte)
(4) Investigar estrictamente y abordar una serie de infracciones de tráfico graves.
9. Organizar acciones de rectificación. Centrándonos de cerca en las tareas del Centro de Control y Prevención de Accidentes de Tránsito, coordinaremos a los departamentos de seguridad pública para llevar a cabo acciones de rectificación en respuesta a los problemas pendientes que afectan el flujo seguro y fluido del tránsito vial en la jurisdicción, investigaremos y abordaremos severamente. con una serie de infracciones de tránsito graves, y crear un mecanismo a largo plazo para la aplicación conjunta de la ley en materia de seguridad vial.
(5) Continuar realizando operaciones conjuntas de supercontrol.
10. De acuerdo con el despliegue pertinente del gobierno municipal, apoyándose en la estación fija de detección de control de hacinamiento en la Carretera Provincial 205, los departamentos de seguridad pública, tierra y otros continuarán realizando operaciones conjuntas de control de hacinamiento. para lograr "mejorar eficazmente la imagen de la ciudad y proteger eficazmente las instalaciones viales, mejorar significativamente las condiciones del tráfico y reducir significativamente los accidentes de tráfico". (Departamento responsable: Oficina de Control de Sobrecargas)
En primer lugar, céntrese en combatir la sobrecarga en las carreteras. Centrarse en investigar y sancionar los vehículos gravemente sobrecargados con un peso total de más de 55 toneladas y una tasa de sobrecarga de más de 100, especialmente los vehículos pesados y los vehículos descubiertos que transportan arena, grava y acero. Si un mismo vehículo es investigado y sancionado por sobrecarga grave, fuga o goteo más de dos veces seguidas, será sancionado severamente según el límite superior de la norma de sanción. Si la unidad de origen permite la entrada y salida de vehículos modificados ilegalmente (fábrica) para cargar mercancías, será enviada al departamento competente para recibir sanciones severas de conformidad con la ley.
El segundo es centrarse en tomar medidas enérgicas contra las modificaciones ilegales. Los vehículos de carga sobrecargados investigados y atendidos en la carretera deben ser castigados y detenidos de acuerdo con las normas.
El tercero es fortalecer la supervisión de fuentes de unidades de suministro clave. Es necesario fortalecer la supervisión de las unidades de suministro, instar a las unidades de suministro a implementar sistemas de responsabilidad laboral y poner fin a los vehículos modificados ilegalmente y a los vehículos sobrecargados y que exceden los límites.
El cuarto es tomar medidas enérgicas contra los comportamientos ilegales de sobrecarga del transporte, como el robo y el bloqueo de tarjetas maliciosas.
4. Requisitos Laborales
(1) Unificar el pensamiento y organizar con cuidado. Llevar a cabo la "batalla de los 100 días" sobre la seguridad vial es un importante despliegue realizado por el comité municipal del partido y el gobierno municipal para frenar de manera efectiva la frecuente ocurrencia de accidentes de tránsito graves y graves y revertir por completo la situación pasiva. Todas las unidades y departamentos del sistema, especialmente las unidades responsables relevantes, deben otorgarle gran importancia, insistir en la inspección, despliegue y supervisión personal por parte de los líderes principales, llevar a cabo una organización, comando e inspección específicos, perfeccionar medidas e implementar responsabilidades, buscar activamente cooperación de los departamentos relevantes y trabajar duro para prestar mucha atención a la implementación.
(2) Encuentre la base adecuada y encuentre el problema adecuado. Todas las unidades responsables deben comprender de manera integral las empresas de transporte clave, los vehículos de transporte clave, los diversos peligros para la seguridad del tránsito y las secciones de carreteras propensas a accidentes dentro de su jurisdicción, comprender de manera efectiva la situación básica de la gestión del tránsito dentro de su jurisdicción, organizar cuidadosamente el análisis y el juicio, identificar problemas y formular medidas de control eficaces.
(3) Resalte los puntos clave y perfeccione las tareas. Todas las unidades responsables deben comprender estrictamente los puntos clave de la "acción de 100 días" del sistema, perfeccionar aún más las tareas de trabajo, resaltar la supervisión de seguridad de los vehículos afiliados y sus empresas afiliadas y controlar estrictamente la seguridad de "dos pasajeros y un peligro". , furgonetas rurales, autobuses escolares y vehículos que recogen y dejan a los estudiantes en la gestión, intensificar la rectificación de las zonas propensas y propensas a sufrir accidentes, y garantizar la "tolerancia cero" para la rectificación de peligros ocultos y lagunas jurídicas, y la "aplicación estricta" del tráfico rodado. gestión de la seguridad y "énfasis en los resultados prácticos" para las responsabilidades de gestión.
(4) Fortalecer la supervisión y perseguir estrictamente la rendición de cuentas. La oficina del condado adoptará el enfoque de "cuatro sin dos estrechos", organizará inspecciones de vez en cuando e informará los resultados de las inspecciones. Las unidades y empresas que no implementen los sistemas y responsabilidades regulatorios y causen accidentes de tránsito importantes serán responsables estrictamente de acuerdo con la ley y los reglamentos y estrictamente de acuerdo con el principio de "cuatro no fallas". Las empresas con una gestión caótica y riesgos de seguridad pendientes recibirán una tarjeta amarilla de advertencia y serán rectificadas dentro de un plazo; todos los vehículos de pasajeros y de carga inseguros deben ser detenidos resueltamente y no se les permitirá circular por las empresas de transporte que no cumplan con sus normas de seguridad; las responsabilidades y los accidentes graves serán sancionados. Todas las infracciones deben enumerarse para su rectificación, y las responsabilidades deben ser investigadas resueltamente, quien constituya un delito debe ser investigado estrictamente por responsabilidad penal de conformidad con la ley;
Plan de actividades de seguridad vial 3 Con el fin de implementar aún más las “cinco rectificaciones” y los “tres refuerzos” del Consejo de Estado, prevenir y reducir los accidentes de tránsito y estabilizar la situación del tránsito en nuestro municipio, este plan está especialmente formulado.
1. Ideología rectora
Tomar las actividades de los "Cinco Progresos" como punto de partida general y centrarse en frenar los accidentes de tránsito importantes, de acuerdo con las recomendaciones de los gobiernos provinciales, municipales y distritales. "Suprimir los accidentes. De acuerdo con los requisitos generales de "garantizar el buen flujo del tráfico", debemos investigar, rectificar y castigar estrictamente las infracciones de los accidentes de tráfico, fortalecer la construcción de un sistema de red de publicidad sobre la seguridad del tráfico en las carreteras, promover el establecimiento de un mecanismo de gestión a largo plazo, frenar eficazmente las infracciones de tránsito graves y mejorar significativamente el orden de conducción en la ciudad se han reducido significativamente los accidentes de tránsito causados por infracciones de tránsito graves, lo que garantiza la estabilidad de la situación de seguridad vial;
II.Objetivos del trabajo
Al promover la seguridad vial en las comunidades, áreas rurales, escuelas, empresas y familias, mejoraremos integralmente la conciencia de la población sobre la seguridad vial y estableceremos gradualmente un tráfico. Sistema de socialización de educación sobre seguridad; esforzarse por lograr que la tasa de educación sobre leyes y reglamentos de tránsito de los residentes rurales, empleados de unidades, residentes de la comunidad, conductores de vehículos motorizados y estudiantes escolares alcance 65, 75, 80, 90 y 95 respectivamente en los hogares urbanos y en las carreteras; El número promedio de personas en una familia que reciben educación sobre seguridad vial; la tasa de infracciones de tránsito en unidades sociales y unidades de transporte profesionales ha disminuido año tras año, y el número de muertes en accidentes de tránsito ha disminuido constantemente.
En tercer lugar, liderazgo organizacional
Establecer un grupo líder de "Cinco Progresos" para la publicidad de la seguridad vial en la ciudad de Cailiang. Está compuesto por el gobierno del municipio, la comisaría de policía del municipio y unidades afines. Una oficina bajo el grupo de liderazgo es responsable de la organización y coordinación de esta actividad. Cada unidad, escuela y empresa también debe establecer un grupo de liderazgo especial.
En cuarto lugar, los objetivos publicitarios
La atención se centra en los conductores de vehículos motorizados, los residentes rurales a lo largo de las carreteras, los residentes urbanos, el personal de la unidad, los empleados de empresas, los estudiantes de escuelas primarias y secundarias y los trabajadores migrantes. en las ciudades.
El contenido principal de la propaganda verbal (abreviatura del verbo)
(1) "Ley de seguridad vial de la República Popular China" y sus normas de apoyo;
(2 ) Conocimientos de seguridad al conducir y caminar;
(3) Casos típicos de accidentes de tráfico importantes;
(4) Gráficos murales promocionales "Cuida la vida, viaja con seguridad" , discos VCD y gráficos murales de accidentes de tráfico importantes para la promoción de casos
(5) "Cinco rectificaciones", "Tres refuerzos" y otros trabajos de gestión del tráfico estrechamente relacionados con las masas
(6) Opiniones del Consejo de Estado y de los líderes provinciales sobre el transporte Instrucciones importantes y discursos de la dirección.
Pasos publicitarios del verbo intransitivo y medidas de trabajo
La actividad publicitaria comenzó en el 116, el 6 de octubre y finalizó a finales de febrero de 2005. * * *Dividido en tres etapas:
(1) La primera etapa: del 116 de octubre al 11 de octubre, esta es la etapa de movilización.
Los departamentos pertinentes organizaron además a los empleados para que estudiaran seriamente, combinados con las condiciones reales, determinaron personal para formar un equipo especial, formularon planes de trabajo y llevaron a cabo las actividades de los "Cinco Avances" para la publicidad de la seguridad vial.
(2) Segunda fase: 165438 Del 22 de octubre al 20 de febrero es la etapa de implementación específica.
1. Los principales compañeros responsables de cada escuela y departamento deben organizar, coordinar y desplegar personalmente las actividades de los "Cinco Avances", y los líderes a cargo deben hacer un buen trabajo en la implementación e inspección, y tomar las medidas necesarias. liderar la promoción de la seguridad vial. Que cada conductor de vehículo, cada estudiante de primaria y secundaria, cada propietario de una empresa de transporte, cada trabajador migrante, cada residente a lo largo de la carretera y cada participante del tráfico reciba una educación profunda sobre seguridad vial, para que todos sean realmente conscientes de ello, todos la reciban. educación, todos mejoran la conciencia sobre la seguridad vial y todos mejoran la conciencia sobre el respeto de la ley, formando así una fuerte atmósfera publicitaria de "cuidar la vida y viajar con seguridad" en toda la región.
2. La atención se centra en los "ocho unos". El primer paso es crear un conjunto de archivos. Registre los vehículos de motor de la unidad (incluidos los automóviles y motocicletas de propiedad personal) y los conductores, y establezca una cuenta de administración. El segundo es realizar un simposio. Proporcionar educación presencial sobre seguridad vial a los empleados de la unidad y a los aldeanos, especialmente a los conductores con calificaciones para conducir vehículos de motor. En tercer lugar, organice a los empleados de la unidad para que vean el VCD "Cuide la vida, viaje con seguridad" y cada persona escriba una reseña. El cuarto es instalar ventanas de seguridad vial y colocar carteles de seguridad vial. Quinto, organizar a los empleados y aldeanos para que completen un cuestionario de conocimientos sobre seguridad vial. El sexto es emitir recomendaciones de viaje a los empleados y pobladores de la unidad.
Séptimo, firmar una carta de responsabilidad en materia de seguridad vial con los empleados y aldeanos de la unidad. En octavo lugar, reproduzca una cinta promocional de la seguridad vial en las zonas rurales y escriba cinco lemas que promuevan la seguridad vial en el pueblo.
3. Las escuelas deben seleccionar casos típicos de accidentes de tráfico específicos en función de la edad y las características psicológicas de los estudiantes y exhibirlos en escaparates o vallas publicitarias del campus. Realizar actividades como concursos de conocimientos sobre seguridad vial, concursos de oratoria, concursos de ensayo y redacción de cartas a familiares. y utilizó el sistema de circuito cerrado de televisión de la escuela para organizar a todos los estudiantes para que vieran el CD promocional de seguridad vial.
(3) Tercera etapa: 21 al 28 de febrero, etapa de resumen y evaluación.
El grupo líder de la actividad "Cinco Avances" organizará equipos de inspección e irá a varias unidades para inspeccionar y evaluar las actividades de los "Cinco Avances", resumir experiencias y prácticas avanzadas, establecer un grupo de modelos avanzados y organizar la observación. y promoción, y hacer públicos los premios de Reconocimiento.