¿Cuál es el estatus legal de los espacios aéreos?
Espacio Aéreo
El territorio y aguas territoriales de un país que pertenecen a la soberanía nacional.
Antes del siglo XX, había cuatro opiniones diferentes sobre si un país tenía soberanía completa sobre su territorio y aguas territoriales:
(1) Se creía que todo el espacio era libre y no puede ocuparse, el estado no tiene soberanía sobre su territorio. ② Se cree que el espacio por debajo de cierta altura desde el suelo es espacio aéreo, y por encima es espacio público, que es completamente libre como alta mar y no pertenece a ningún país. (3) Reconocer la soberanía del país sobre su espacio aéreo, siempre que se permita el paso de aeronaves extranjeras sin sufrir daños (ver mar territorial). ④ Se cree que el país tiene plena soberanía sobre su mar territorial y su espacio aéreo.
Durante la Primera Guerra Mundial, los aviones comenzaron a convertirse en una herramienta de guerra. Tanto los países beligerantes como los neutrales prohíben que aviones extranjeros sobrevuelen su territorio sin permiso. El primero tiene como objetivo consolidar la defensa nacional y el segundo pretende proteger la neutralidad. En términos de legislación interna, algunos países han promulgado leyes para ejercer jurisdicción sobre sus territorios, mientras que otros países han designado el espacio aéreo sobre ciertas áreas como áreas restringidas y no se permite que aviones extranjeros vuelen en ellas.
Después de la Primera Guerra Mundial, el Convenio de Aviación de París, que entró en vigor en París en 1919, fue el primer tratado internacional sobre legislación aeronáutica. El tratado reconoce "la soberanía completa y exclusiva de cada Estado sobre el espacio aéreo dentro de su territorio". Al mismo tiempo, ambas partes contratantes se comprometen a concederse mutuamente la libertad de paso inocente en tiempo de paz. El Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en Chicago en 1944 siguió los principios del Convenio de París sobre Aviación. Sin embargo, con el lanzamiento de satélites artificiales, el sistema jurídico del espacio ultraterrestre se fue formando gradualmente y la soberanía aérea (es decir, el espacio aéreo) de un país es limitada. al aire El principio legal de que el espacio no puede extenderse al espacio ultraterrestre es cada vez más aceptado internacionalmente (ver Espacio Ultraterrestre).
El Convenio sobre Aviación Civil Internacional, celebrado en Chicago en 1944, reemplazó al Convenio de Aviación de París y formuló una serie de principios y regulaciones relacionados con las actividades de la aviación civil internacional. Al mismo tiempo, también se concertaron el Acuerdo sobre Transporte Aéreo Internacional y el Acuerdo sobre Tránsito de Servicios Aéreos Internacionales.
La República Popular China reconoció el Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional en 1974 y fue elegida miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional ese mismo año. Al mismo tiempo, ha celebrado acuerdos bilaterales con muchos países sobre la base de la igualdad y el beneficio mutuo para promover el desarrollo de la aviación civil internacional. Creado por Liu Hongping.