Se lanza en China el primer tranvía sobrealimentado Kawasaki Z H2, con un precio de 23,9w y una potencia de 200 caballos
Se ha anunciado el precio nacional del Kawasaki Z?H2, el primer tranvía sobrealimentado. El precio de 23,9w es similar a las expectativas anteriores en comparación con los otros tres hermanos de imitación de gran carcasa (NINJA? H2/H2 ?R/H2?SX) es mucho más barato. El nuevo automóvil solo ofrece una opción de color: "Metallic Demon Black". Además de la tecnología de sobrealimentador, el principal punto de venta del nuevo automóvil es la apariencia de diseño "triste" de SUGOMI y la rica asistencia de control electrónico.
Como nuevo miembro del tranvía de la serie Z, la cabeza de serpiente biónica y las luces traseras en forma de Z tienen un ADN familiar obvio, y la musculatura y la potencia de la carrocería también son las más fuertes entre la misma serie de modelos. El ZH2, que se deriva del NINJA H2 SX, deja más al descubierto el bastidor y el motor, y su belleza mecánica es mejor que la del modelo de carreras de imitación de carcasa grande. Aunque el tranvía NK es el modelo más básico, tiene la gama más amplia de aplicaciones y el precio más bajo, lo que también le otorga un mercado más amplio. Para los entusiastas de los automóviles a quienes no les gustan mucho los tres modelos NINJA lanzados anteriormente y desean experimentar la tecnología de sobrealimentador, quizás Z?H2 sea la forma correcta de abrirlo.
La potencia de Kawasaki siempre ha sido un motivo de preocupación para los conductores nacionales. Los datos contables de este motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 998 cc coinciden con los de la versión extranjera. La potencia máxima es de 147 kW. unos 200 caballos de fuerza Aunque " El título de "tranvía más potente del mundo" no duró mucho y fue superado por los 208 caballos de fuerza de la Ducati V4 Street Fighter. Sin embargo, el Z?H2 todavía puede destacarse. sus pares con su tecnología de sobrealimentador no tiene rivales en China, como BMW. La potencia máxima del S1000R es de 165 caballos.
La potencia potente, naturalmente, debe combinarse con las configuraciones correspondientes, que es también a lo que debes prestar atención después de elegir un modelo avanzado. Naturalmente, el Z?H2 no decepcionará a los conductores. Tiene tres modos de conducción, tres modos de potencia ajustables, control de tracción ajustable en tres etapas, ABS en curvas, control de ruedas, embrague deslizante, crucero electrónico y otros dispositivos electrónicos avanzados. La asistencia ayuda al conductor a controlar esta "bestia" de forma más suave y segura.
Finalmente, me gustaría lamentar que las cuatro súper motocicletas de Kawasaki con tecnología sobrealimentada se hayan reunido en China. ¿Por qué Honda, Suzuki y Yamaha no introducen más modelos y más ricos para competir? ¿Deberíamos simplemente quedarnos de brazos cruzados y dejar que la familia Kawasaki domine? Kawasaki ha sentado una base sólida en el mercado nacional con sus autos de calle de la serie Z y sus autos de carreras de imitación de la serie Ninja, y los autos nuevos llegarán más rápido en el futuro. Pilotos, ¿cuál esperáis que sea el próximo modelo de Kawasaki?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.