Si un conductor ebrio mata a alguien, ¿cuenta como fuga si se entrega después de conducir a casa?
一, La definición y composición del comportamiento de atropello y fuga del tráfico
La definición del comportamiento de atropello y fuga del tráfico aún no se ha unificado, lo que sin duda trae dificultades para la identificación del comportamiento de atropello y fuga del tráfico. Actualmente existen tres miradas desde la perspectiva del derecho, las interpretaciones judiciales relevantes y las discusiones académicas. El primer tipo se basa en el artículo 2 del "Reglamento del Ministerio de Seguridad Pública sobre Investigación y Tratamiento de Casos de Atropello y Fuga de Tráfico" del 20 de junio de 1995: Los casos de atropello y fuga de tráfico se refieren a casos en los que las partes Conducir deliberadamente y abandonar el coche para escapar de la escena del accidente de tráfico. "Escape" se refiere al acto de huir del lugar de un accidente. El segundo son las disposiciones del artículo 2 de las "Interpretaciones del Tribunal Supremo Popular sobre diversas cuestiones relativas a la aplicación específica de las leyes en el procesamiento de causas penales por accidentes de tráfico" (en adelante, las "Interpretaciones"): "Escape después "accidente de tráfico" significa que el autor tiene las calificaciones jurídicas especificadas en el artículo 2 de esta Interpretación. Una de las circunstancias estipuladas en el párrafo 1 y en los párrafos (1) a (5) del artículo 2 es eludir la investigación judicial después de un accidente de tráfico. El tercer tipo fue señalado por Chen Xingliang en "Sobre el derecho penal". "La fuga se refiere al acto de no llamar a la policía para proteger la escena después de un accidente de tránsito, esperando ser atendido según la ley, sino escapar en privado para evitar una investigación legal". que estas tres expresiones analizan los accidentes de tráfico desde diferentes perspectivas del comportamiento de fuga posterior. Todos tienen cierta racionalidad, pero no logran resumir de manera integral el significado del comportamiento de atropello y fuga del tráfico. Para determinar si un comportamiento es un "atropello y fuga", debemos analizarlo desde los siguientes aspectos:
(1) El aspecto subjetivo de escapar después de un accidente de tráfico: El aspecto subjetivo es la motivación subjetiva de El motivo es generalmente eludir las obligaciones de rescate y evitar la rendición de cuentas. Esta motivación es una actividad psicológica positiva. Si bien el delito de accidente de tránsito es un delito de negligencia, sólo tiene una conducta intencional directa en cuanto a la conducta de fuga. Por tanto, sólo si el autor sabe que ha ocurrido el accidente y tiene la intención de escapar directamente, podrá escapar después de un accidente de tráfico. Por supuesto, en la práctica existen otras motivaciones para que el perpetrador escape, como el miedo a ser golpeado por los familiares, amigos y otros espectadores de la víctima. Estas personas a menudo huyen de la escena y rápidamente reciben acciones legales al informar a los líderes o llamar a la policía. Esta situación debe ser tratada de manera diferente en la práctica judicial, porque subjetivamente la malicia criminal es muy pequeña y se origina por el miedo a las consecuencias que se producirán en el acto. Pero no hay duda de que su fuga fue directamente intencionada. Por tanto, en cualquier caso, el autor debe saber que su comportamiento provocó un accidente de tráfico al escapar y tener la intención directa de escapar. Este es el aspecto subjetivo del autor.
(2) Aspectos objetivos del atropello y fuga del tráfico: El comportamiento de atropello y fuga del tráfico debe cumplir con las circunstancias estipuladas por la ley. Desde la perspectiva de la teoría del derecho penal, la forma más directa de determinar si un actor ha cometido un delito es determinar los aspectos objetivos de la conducta. El acto de fuga tras un accidente de tráfico es un acto de fuga basado en las cinco circunstancias estipuladas en la "Interpretación" del Tribunal Supremo. Esto puede dejar claro que el atropello y fuga tras un accidente de tráfico está tipificado como circunstancia agravante del delito de accidente de tráfico. Es decir, si la conducta anterior del actor no violó las normas de gestión de tránsito, o hubo infracción de tránsito, pero el acto ilícito no tuvo relación causal con el resultado, o el actor sólo tuvo responsabilidad igual o secundaria en el accidente de tránsito, o el accidente de tránsito El resultado de la conducta no cumple con el estándar de condena para el delito básico de accidente de tránsito, o solo una persona resulta gravemente herida a pesar de ser total o principal responsable del accidente. Sin embargo, si no cumple alguna de las condiciones estipuladas en la "Interpretación", como conducir en estado de ebriedad, conducir sin licencia, conducir sin licencia, etc. , incluso si escapa después de que ocurre el comportamiento, no puede considerarse como un escape después de un accidente de tránsito.
(3) Los componentes espaciales de la conducta de escape después de un accidente de tráfico, es decir, si la conducta se limita a "escapar del lugar del accidente". El artículo 2 del “Reglamento para la investigación y tratamiento de casos de atropello y fuga” del Ministerio de Seguridad Pública dice incorrectamente “huir del lugar de un accidente de tránsito”.
En la práctica judicial, existe una situación en la que después de un accidente de tráfico, aunque el autor no huyó del lugar (algunos no pudieron escapar), huyó por miedo al delito después de enviar a los heridos al hospital o esperar a la policía de tránsito. departamento para manejarlo. ¿Cómo identificar este tipo de comportamiento de escape? Obviamente, tanto los aspectos subjetivos como los objetivos son consistentes con la composición del comportamiento de atropello y fuga de tránsito y deberían ser severamente castigados por la ley. En el mundo académico, algunos estudiosos creen que el delito de accidente de tráfico es un delito de negligencia y que el autor no es subjetivamente maligno. Por lo tanto, el tratamiento no debe ser demasiado intenso, la escala específica debe ser amplia pero no estricta y el tiempo y espacio para la conducta de escape deben ser limitados. Sin embargo, el autor cree que dado que el fugitivo elige escapar, es subjetivamente cruel y un acto criminal. Debe seguir el principio de coherencia entre crimen y castigo y comprender estrictamente la escala. Por tanto, el artículo 3 de la Interpretación es más razonable. "Escapar después de un accidente de tráfico" se refiere al comportamiento de "escapar para evitar un proceso legal" después del accidente, y no se limita a "escapar del lugar del accidente".
Además, se estipula el tema de la conducta de escape después de un atropello y fuga, siempre que cumpla con el tema general. Por lo tanto, basándose en el análisis de los aspectos anteriores, el autor cree que una descripción más precisa del comportamiento de escape después de un accidente de tráfico debería ser: después de un accidente de tráfico, el perpetrador escapa deliberadamente con el motivo de evadir las obligaciones de rescate o evadir la responsabilidad.