Informe de Kashima Construction sobre el secuestro forzado de trabajadores chinos
El 7 de diciembre de 1940, el "Esbozo del Nuevo Sistema Económico" decidido por el Gabinete japonés estipulaba que "al tiempo que evitamos la aparición de beneficios especulativos y monopólicos que dañan el orden económico nacional, debemos garantizar Se reconocen las ganancias corporativas apropiadas, especialmente las que contribuyen al mejoramiento de la producción nacional y el aumento de sus ganancias”. La llamada rentabilidad de las empresas bajo el control económico del sistema de tiempos de guerra fue en realidad protegida y recompensada siempre que fuera consistente con la expansión de la producción nacional. Kashima es un ejemplo típico a este respecto. En julio de 1938, como para seguir el ritmo de la implementación de la Ley de Movilización Nacional, Morinosuke pasó de ser vicepresidente a presidente, convirtiéndose en la encarnación concreta de la rentabilidad empresarial durante la guerra y en el gobierno. A través del "Plan Animal" para aprovechar la productividad misma y movilizar suministros militares para completar la guerra, el gobierno (militar) se ha convertido en el mayor consumidor y, al mismo tiempo, también es el mayor cliente directo de las empresas. desde La relación indirecta de orientar a las empresas sobre las políticas industriales generales se ha convertido en una relación de transacción integrada o incluso una relación de colaboración con las empresas.
Las operaciones comerciales de Kashima Construction en realidad han sido durante mucho tiempo inseparables de la invasión japonesa de China y su servicio a la guerra.
Después del incidente del 18 de septiembre de 1931, Kashima se trasladó directamente a Manchukuo y emprendió proyectos ferroviarios como la línea Xingning. En 1932 comenzó a construir fortificaciones especiales en carreteras y ferrocarriles nacionales. Después de eso, estuvo ocupado en una gran cantidad de cuarteles estrechamente relacionados con el ejército de Kwantung. Fábrica de artillería de ingeniería militar, así como fortificaciones especiales utilizadas para ejercicios especiales a gran escala del ejército de Kwantung, etc. Después del Incidente del 7 de julio de 1937, para servir más estrechamente a la invasión japonesa de China y al saqueo de los recursos físicos de China, la construcción de Kashima se centró en la construcción de ferrocarriles y fortificaciones especiales. Las principales durante este período fueron las líneas antiguas y Linxian. Línea Tongtang, línea Zhangbei y desarrollo de la mina Datong con el objetivo principal de saquear los recursos de carbón, etc. La apertura de la Línea Tongtang (Datong-Tanggu) permitirá transportar carbón desde Datong a Japón.
Kashima es una de las pocas empresas representativas de la industria de la construcción e ingeniería civil de Japón y siempre ha desempeñado un papel importante en los grupos de construcción e ingeniería civil. Esto se reflejó en la situación de guerra con el ascenso de Kashima Morinosuke. La apariencia se fortalece aún más. Kashima Morinosuke se desempeñó como director de la Oficina de Investigación del Ala Taisei Sankai desde junio de 1942 hasta septiembre de 1943. Esta fue una de las manifestaciones. Desempeñó un papel importante al permitir que el gobierno realizara la captura forzosa de mano de obra china. Otros grupos industriales de ingeniería civil relacionados (Federación de la Industria de la Construcción e Ingeniería Civil de Japón, Federación de la Industria de la Construcción e Ingeniería Civil de Japón, Industria de la Ingeniería Civil, Federación de Control de la Construcción e Ingeniería Civil de Japón, Cuerpo de Construcción en Tiempos de Guerra) también desempeñaron algunos papeles importantes. Además, Kashima jugó un papel importante en la "Asociación Cooperativa de Construcción Militar" organizada por aquellos involucrados en la ingeniería del Ejército en 1941, y en la "Asociación Cooperativa de Instalaciones Navales" establecida en 1942 relacionada con la Armada. Basta ver los proyectos que construyó. Está claro que cuando el gobierno tomó la decisión de llevar a cabo el secuestro forzado de trabajadores chinos en la reunión del gabinete, Kashima Morinosuke, como director de la oficina de investigación del Taisei Wing Sankai, fue nombrado casi al mismo tiempo que el vicepresidente. En la reunión ministerial que decidió secuestrar formalmente a los trabajadores chinos, la Asociación de Ingeniería Civil y Control de la Construcción, Kashima Seiichi actúa como presidente. La relación entre el gobierno y las empresas durante todo el proceso, desde el inicio hasta la implementación de la violación mencionada anteriormente, se refleja casi exactamente en Kashima. Es más, Kashima Morinosuke era originalmente diplomático y no carecía de conocimientos del derecho internacional.
Kashima Construction, que fue fundada en el año 11 de Dabao (1840) y se enorgullece de tener una historia de más de 150 años, se ha ocupado del secuestro forzado de trabajadores chinos en su vasta historia social. No quedó ni una sola línea de registro escrito, pero en el informe de la tarea, en realidad se inventó la mentira de que los chinos podían nadar, jugar béisbol, tenis de mesa, luchar, celebrar reuniones deportivas, ver películas, escuchar el gramófono, y reproducir música todos los días o en cualquier momento. Huqin, flauta y circulación de revistas. Los trabajadores chinos en "Zhongshan Lao" eran tratados como esclavos, lo que era literalmente inferior al ganado y a los caballos. La verdad histórica de que Kashima abusó brutalmente de ellos a voluntad quedó aclarada por las sentencias de Akita y Yokohama.