Nuevo material de tecnología negra aerogel y su aplicación en el ferrocarril de alta velocidad.
¡Sabías que se ha aplicado un nuevo material del siglo XXI a nuestros trenes de alta velocidad!
¡Es un aerogel de tecnología negra!
Aerogel: ¡es el material sólido más ligero del mundo y con la conductividad térmica más baja! También posee 15 récords mundiales Guinness.
Los aerogeles con un espesor inferior a 1 cm aún pueden mantener la integridad de las flores cuando se pulverizan con una pistola de alta temperatura a 1.000°C.
Este material mágico de tecnología negra se usa ampliamente en la industria aeroespacial, petroquímica, militar y de energía térmica debido a sus excelentes propiedades como baja densidad, baja conductividad térmica, alta porosidad, resistencia a altas temperaturas y retardo de llama. Ingeniería, transporte, textiles, electrodomésticos y otros campos.
Todos sabemos que los vehículos ferroviarios de alta velocidad circulan a altas velocidades, no producen humo y son ignífugos, tienen altos requisitos de diseño de seguridad y requieren materiales aislantes livianos no combustibles. El fieltro de aerogel es un material compuesto con propiedades integrales, como a prueba de explosiones, ultraligero, absorbente de energía, ignífugo, aislamiento acústico y reducción de ruido, y aislamiento térmico. ¿Qué ventajas de rendimiento tiene en los trenes de alta velocidad?
En primer lugar, el aislamiento acústico y la reducción del ruido.
Los trenes de alta velocidad viajan a velocidades muy elevadas, alcanzando más de 300 km/h por hora. Al conducir a alta velocidad, la fricción entre la carrocería y el aire genera ruido de alta presión. El ambiente acústico dentro de la carrocería se controla básicamente por debajo de 50 dB, por lo que el uso de materiales fonoabsorbentes es fundamental. El fieltro de aerogel no solo tiene baja densidad y peso ligero, sino que también tiene propiedades de aislamiento acústico, reducción de ruido, absorción de impactos y absorción de energía. Agregar una capa de fieltro de aerogel entre las capas interior y exterior del vagón puede reducir eficazmente el ruido en el vagón y crear un ambiente confortable para los pasajeros.
En segundo lugar, el aislamiento
El tren de alta velocidad se ha extendido por todo el país. En Heilongjiang y otras provincias del norte de China, las temperaturas invernales suelen rondar los 30 grados centígrados bajo cero. Cuando un tren circula en un ambiente de baja temperatura, a menudo es necesario encender el aire acondicionado para aumentar la temperatura dentro del tren. El rendimiento de aislamiento térmico del fieltro de aerogel no solo puede aislar el aire frío del exterior, sino también mantener una temperatura adecuada en la cabina, reducir significativamente los costos de consumo de energía, como el aire acondicionado, y contribuir indirectamente a las emisiones de PM2,5.
En tercer lugar, prevención de incendios Retardante de llama
En China, está prohibido fumar en los trenes de alta velocidad. Por un lado, el tren de alta velocidad está diseñado como una estructura altamente cerrada, utilizando un control automático computarizado y un sistema de circulación interna de aire. En un espacio tan limitado y tan cerrado, los gases tóxicos y nocivos, como el humo y los olores, pueden propagarse a través del sistema de aire acondicionado y afectar la salud de otros pasajeros. Por otro lado, fumar puede provocar incendios y, una vez que se produce un incendio, las consecuencias serán desastrosas. Las propiedades retardantes de llama del fieltro de aerogel pueden prevenir reacciones en cadena causadas por incendios de automóviles y acompañar a los pasajeros a escapar.
Nos esforzamos por popularizar más conocimientos sobre los aerogeles y prestamos atención a la comprensión continua.