¿Cómo son las prestaciones del Citroën C5?

Dongfeng Citroen C5 es actualmente el mejor coche producido por Citroen en China, con el mayor factor de seguridad, las configuraciones más completas y las mejores prestaciones. Toda la serie viene de serie con suspensión trasera independiente multibrazo (la única suspensión trasera independiente de Citroën de producción nacional), frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, EBD, sistema de asistencia de frenado, sistema de control de tracción, sistema de estabilidad de la carrocería y está a juego con el chasis. Ajuste de los coches franceses. Está calibrado, tiene muy buena operatividad y un factor de seguridad extremadamente alto. Bloqueado automáticamente excepto un 2. A excepción del 0L, todos los modelos utilizan una transmisión manual de seis velocidades, que es la primera aplicación de Citroën en China.

La serie Dongfeng Citroen C5 está equipada con la última versión ESP8.1 de Bosch del sistema electrónico de estabilidad en modo nieve, que integra ABS, EBD (sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado), TCS (sistema de control de tracción), BA. (Sistema de asistencia de frenado de emergencia) puede evitar que el vehículo se deslice al arrancar y acelerar. Cuando el conductor no es consciente de los peligros de la conducción, como las curvas a alta velocidad y la evitación de emergencias, puede controlar e intervenir activamente para hacer que el vehículo sea seguro. Al conducir a alta velocidad, el factor de riesgo aumenta con la velocidad del vehículo. Para solucionar este problema, el C5 ha añadido una función de dirección sensible a la velocidad. Cuanto mayor es la velocidad, más pesado se siente el volante, lo que hace que la conducción a alta velocidad sea más segura. Además, el C5 también está equipado con configuraciones de seguridad de alta tecnología, como el sistema inteligente de monitoreo de la presión de los neumáticos TPMS y el sistema inteligente de asistencia al estacionamiento, que brindan a los usuarios una protección de seguridad integral.

Adopta un diseño de fuselaje de alta resistencia a nivel de cápsula de rescate espacial, lo que refleja su contenido tecnológico líder. Su estructura de cabina de "cabina de rescate" hace que toda la carrocería del automóvil sea 30 veces más segura que la carrocería normal. Puede proteger eficazmente las vidas de las personas en caso de desastres o accidentes y tiene el más alto nivel de garantía de seguridad. El C5 también utiliza 60 placas de acero de alta resistencia y 70 placas de acero galvanizado de doble cara, combinadas con la tecnología de soldadura láser de aviación ALW más avanzada del mundo, para mejorar integralmente la resistencia y precisión de todo el vehículo. Al mismo tiempo, el C5 utiliza paredes laterales integralmente estampadas para mejorar la seguridad en colisiones laterales. Este proceso general de fabricación por estampado es un 15% más caro que el de las puertas seccionales japonesas y requiere mayores costes de fabricación. Además, el C5 está equipado con una columna de dirección plegable de cuatro etapas que puede absorber energía mediante una deformación plegable prediseñadas en caso de colisión.

El Citroën C5 de Dongfeng ha realizado importantes mejoras en el diseño de los airbags. Además de los tradicionales airbags frontales dobles, airbags frontales duales y airbags grandes en ambos lados, el C5 también está equipado con airbags traseros duales para brindar una protección de seguridad integral a los pasajeros. El último airbag de 0,5 es aún más misterioso. Se trata de un airbag del conductor "biónico" con una forma especial y tecnología patentada por Citroën. Además de la función tradicional de protección de la cabeza, también cuenta con una función especial de protección del pecho, con un área de protección equivalente a 1,5 veces la de los airbags normales. Los revolucionarios 8,5 airbags hacen que el C5 supere a sus pares en términos de seguridad.