Las existencias de baterías de litio aumentaron considerablemente. ¿Cuáles son las acciones conceptuales de baterías de litio?
(1)002091 Jiangsu Cathay: electrolito de batería de litio. Cathay Huarong Chemical New Materials Co., Ltd., la principal filial del holding, produce principalmente electrolitos para baterías de litio y agentes de acoplamiento de silano. La cuota de mercado nacional de electrolitos para baterías de litio supera el 30%. Se espera que la empresa, que representa el 30% de los beneficios operativos de las empresas que cotizan en bolsa, abra nuevas oportunidades de desarrollo con la aplicación a gran escala de baterías de iones de litio.
(2)000839 CITIC Guoan: Materiales catódicos de baterías de litio. CITIC Guoan Mongolia Power Technology Co., Ltd., una subsidiaria de la Compañía, es el mayor fabricante nacional de materiales catódicos para baterías de litio, óxido de cobalto y manganato de litio, y también es la única empresa nacional que produce energía de iones de litio a gran escala. baterías secundarias. Durante los Juegos Olímpicos, se ensamblaron baterías eléctricas que utilizaban productos de manganato de litio de Mongolia como materiales catódicos en 50 autobuses eléctricos puros. Además, CITIC Guoan también es una empresa de recursos de carbonato de litio.
(3)000973 Fosu Co., Ltd.: separador de baterías de litio. Producción de productos separadores de baterías de litio.
(4) 600884 Shanshan Co., Ltd.: produce materiales para baterías de litio y ocupa el primer lugar en el país.
(5)600478 Yuan Keli: Baterías de hidruro metálico de níquel, que busca transformarse de un proveedor de materiales de baterías de hidruro metálico de níquel HEV de Toyota a un proveedor de productos terminados de paquetes de baterías de hidruro metálico de níquel. En la actualidad, la cooperación de Yuan Keli con ellos se encuentra sólo en la etapa de negociación. Solo Toyota y CSRC tienen una cooperación preliminar con Yuan Keli. Entre ellos, el proyecto de autobús eléctrico puro de CSRC aprobó la solución de batería de hidruro metálico de níquel de Yuan Keli.
(6)000049 Desai: La filial produce baterías de litio y actualmente no tiene proyectos de baterías de litio para automóviles.
(7) 600390 Jinrui Technology: la empresa es uno de los principales proveedores nacionales de hidróxido de níquel, el material de electrodo para baterías de hidruro metálico de níquel. Sus productos se venden principalmente a BYD y a la japonesa Tang Qian, y. tiene amplias perspectivas de desarrollo. La empresa también cuenta con el concepto de colocación privada y se espera que mejore su rentabilidad.
(8)600854 Chunlan Co., Ltd.: batería de níquel-hidruro metálico. Chunlan Group ha desarrollado una serie de 20-100AH de baterías de hidruro metálico de níquel de alta capacidad y alta energía.
(9)600846 Tecnología Tongji: Pila de Combustible. Tiene una participación del 36,23% en Shanghai Zhongke Tongli Chemical Materials Co., Ltd. La empresa se dedica a la investigación y el desarrollo de materiales y componentes clave para pilas de combustible de membrana de intercambio de protones, incluida la investigación y el desarrollo de resinas de intercambio de protones y de intercambio de protones. Membranas con estructuras químicas innovadoras.
(10)600196 Fosun Pharma: pilas de combustible. Participó en el 36,26% del capital social de Shanghai Lishen Technology Co., Ltd. La empresa es una empresa privada de alta tecnología que se especializa en I+D e industrialización de productos de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones. En la actualidad, se han desarrollado cinco series principales de productos de pilas de combustible y se ha desarrollado un conjunto completo de tecnología de fabricación integrada y capacidades e instalaciones de producción en masa para protones de potencia pequeña, media (0,1 kW-30 kW) y alta potencia (30 kW-150 kW). Se han establecido pilas de combustible de membrana de intercambio.
(11)600104 SAIC: pila de combustible. El principal accionista Shanghai Automotive Industry (Group) Corporation es el mayor accionista de Dalian Xinyuan Power Co., Ltd. La empresa es la primera sociedad anónima de China dedicada a la industrialización de pilas de combustible. El Centro Nacional de Investigación en Ingeniería y el Centro de Investigación Postdoctoral para Tecnología de Pilas de Combustible y Fuentes de Hidrógeno son reconocidos a nivel nacional. Bajo el liderazgo del Sr. Yi Baolian, académico de la Academia China de Ingeniería, estudian principalmente la tecnología de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones. Shanghai Automotive Industry (Group) Corporation es el mayor accionista de Xinyuan Power, con Great Wall Electric con un 11% y New Continent A con un 3,42%.
(12)600192 Great Wall Electrician: participa en Dalian Xinyuan Electric Power Co., Ltd., con el 11% de las acciones, igual que el anterior.
(13)000571 Nuevo Continente A: acciones de Dalian Xinyuan Electric Power Co., Ltd., con una participación del 3,42%, igual que el anterior.
(14)600872 Zhongju Hi-Tech: la empresa participa en la industria de las baterías eléctricas. Zhongju Senlai High-tech Co., Ltd., establecida conjuntamente con el Centro Nacional de Desarrollo de Materiales Verdes de Alta Tecnología, es una empresa especializada en la investigación y el desarrollo, producción y venta de baterías de níquel-hidruro metálico, baterías de níquel-cadmio, litio. baterías, baterías eléctricas y baterías de teléfonos móviles. Durante el período del Décimo Plan Quinquenal, llevó a cabo el trabajo de investigación del proyecto nacional de desarrollo de industrialización de baterías eléctricas del proyecto 863. En la actualidad, la empresa ha proporcionado muestras de baterías eléctricas a muchos fabricantes de automóviles. En el futuro, debido a las políticas nacionales y a la producción en masa de tranvías eléctricos por parte de las empresas automovilísticas, se espera que este negocio se convierta en un nuevo punto de crecimiento de beneficios para la empresa.
(15)000762 Minería del Tíbet: recursos de litio.
Tibet Mining tiene un derecho minero a 20 años sobre el lago salado de Zabuye, cuyas reservas de litio ocupan el primer lugar en el país y el tercer lugar en el mundo. Además del carbonato de litio depositado naturalmente en la orilla del lago y en el fondo del lago, se estima de manera conservadora que el contenido de carbonato de litio en el lago alcanza los 2 millones de toneladas. El volumen de ventas anuales de carbonato de litio de la compañía es de aproximadamente; 2.000 toneladas basándose en el contenido de litio en el fosfato ferroso de litio y el carbonato de litio y considerando el proceso de producción. Según la pérdida, se calcula que cada tonelada de fosfato ferroso de litio requiere alrededor de 0,3 toneladas de carbonato de litio, y se espera que cada nuevo vehículo de potencia; requerir alrededor de 0,08 toneladas de carbonato de litio. Por lo tanto, una vez que las baterías de litio se utilicen a gran escala, la minería del Tíbet será la beneficiaria.