Changji Development_Yanlong se fusionará con la ciudad de Yanji, a nivel de prefectura.
Después de que el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de la Zona Piloto de Apertura y Desarrollo de Changjitu, el desarrollo y la construcción de la región oriental de la provincia de Jilin son particularmente importantes. La integración de recursos de Yanlongtu es inminente y la integración de. las tres ciudades se ha hecho realidad.
1. Descripción general de la provincia de Jilin
La provincia de Jilin está situada en el noreste de China y es una provincia costera interior. Está conectado con Rusia y Corea del Norte, y mira a Japón y Corea del Sur al otro lado del mar. Cubre una superficie de 187.400 kilómetros cuadrados y tiene una población de 27,34 millones. En 2008, el PIB fue de 642.400 millones de yuanes, lo que representa alrededor del 2% del total del país. La provincia de Jilin es una importante base industrial y de producción comercial de cereales en China. Es la provincia que produce la mayor cantidad de automóviles y tiene la tasa de productos básicos de cereales más alta de China. El entorno ecológico es excelente, con una tasa de cobertura forestal del 42,5%, lo que lo convierte en un buen lugar para el asentamiento humano. Desde la perspectiva del patrón de desarrollo de la provincia, la parte oriental de la provincia de Jilin es una zona montañosa, la parte central es una llanura y la parte occidental es una pradera. Las características económicas de la placa son muy obvias. La cantidad total en el este y el oeste puede no ser muy grande, pero las características de la economía de recursos, la economía característica y la economía ambiental son muy prominentes. Son componentes importantes del desarrollo económico de la provincia de Jilin y no pueden ignorarse.
2. Reseña de la historia de Yanbian
La prefectura de Yanbian tiene ocho condados y ciudades, lejos de la capital provincial y adyacente a Rusia y Corea del Norte. Es una región económica independiente y debería serlo. tener su propia ciudad central. Sin embargo, debido a limitaciones institucionales, el nivel estatal en sí es un marco vacío, donde se encuentra la capital del estado, está en pie de igualdad con otros condados y ciudades. Los problemas que enfrenta al convertirse en una ciudad central son niveles insuficientes (deben ser ciudades a nivel de prefectura) y pequeña escala (deben ser más de un millón de personas. Es difícil controlar la relación con el nivel estatal y otros condados y ciudades, y). No puede desempeñar un buen papel de aglomeración y radiación. En particular, la división de las divisiones administrativas entre las tres ciudades de Yanlongtu ha resultado en la incapacidad de formular políticas sobre desarrollo regional y diseño industrial de manera científica, unificada, razonable y eficiente, lo que ha resultado en una utilización insuficiente e irrazonable de diversos recursos en el tres ciudades, y una coordinación económica regional desequilibrada y desigual.
Históricamente, hace 50 años, Yanji, Longjing y Tumen, que eran todos antiguos "condados de Yanji", se separaron y se desarrollaron hasta convertirse en tres ciudades independientes a nivel de condado. Longjing y Yanji están ubicados en la cuenca de Yanji y originalmente formaron un todo en la historia. En 1953, Yanji, como sede de la prefectura de Yanbian, fue separada y establecida como ciudad a nivel de condado. En 1965, la ciudad de Tumen también se separó para facilitar la comunicación con una ciudad portuaria de Corea del Norte. Medio siglo después, las tres ciudades buscaron reunificarse por las mismas razones de desarrollo. Yanji (1985) fue una ciudad estrella en el desarrollo económico en la etapa inicial de reforma y apertura. Entre las ciudades a nivel de condado del mismo tamaño en todo el país, Suzhou ocupó el segundo lugar en los principales indicadores económicos y Suzhou ocupó el primer lugar en ese momento. La ciudad de Dandong, en la provincia de Liaoning, que también es un puerto hacia Corea del Norte, está muy por detrás en todos los indicadores. Sin embargo, debido a la diferencia entre las ciudades a nivel de condado y las ciudades a nivel de prefectura, el desarrollo de Yanji es limitado. Ahora Dandong y Suzhou han dejado a Yanji atrás. No es necesario debatir cómo Yanji se convirtió en una ciudad central regional. Es natural que las tres ciudades se fusionen para formar el "Gran Yanji". La combinación de Yanlong y Tutu cambiará la restricción de que las prefecturas étnicas autónomas no pueden establecer ciudades a nivel de prefectura. Los departamentos nacionales pertinentes han estado organizando activamente proyectos piloto en prefecturas autónomas de minorías étnicas, y Yanlong ha sido incluido en el plan.
3. Yanlongtu se fusionó y se convirtió en una ciudad a nivel de prefectura.
Ahora con Yanji como centro, Longjing y Tumen pertenecen al círculo económico de media hora y pueden ser tratados como una sola ciudad. Yanji, Longjing y Tumen son áreas de minorías étnicas dominadas por coreanos, con una población de 495.000 habitantes, de los cuales los coreanos representan el 59%. La ciudad de Longjing tiene una población de 280.000 habitantes, lo que representa el 67%; la ciudad de Tumen tiene una población de 15.000 habitantes, de los cuales los coreanos representan el 58%. Esta similitud en la composición étnica proporciona una base realista para el desarrollo integrado de las tres ciudades.
Yanji es la capital de la prefectura de Yanbian y el centro político, económico y cultural de la prefectura. Tiene una buena base industrial, pero carece de escala y no tiene puerto, lo que restringe en gran medida su expansión urbana y desarrollo económico. La ciudad de Longjing tiene una gran superficie y ricos recursos, pero su base industrial es débil y su efecto de aglomeración industrial es bajo. La ciudad de Tumen tiene transporte conveniente y es una de las dos únicas ciudades portuarias fronterizas de China conectadas con Corea del Norte por carretera y ferrocarril. Sin embargo, la escala es pequeña, la estructura económica no es razonable y el desarrollo es difícil. Las ventajas complementarias de las tres ciudades pueden favorecer el desarrollo común de **. La expansión urbana de Yanji y el desarrollo de Longjing y Tumen requieren la integración de las tres ciudades. Las tres ciudades deberían ser tratadas como la misma ciudad en términos de movilidad de personal. Yanji tiene una superficie terrestre de 1.350,2 kilómetros cuadrados, lo que representa el 3,16% de la superficie total de Yanbian, y una población de casi 400.000 habitantes, lo que representa el 20% de la población total de Yanbian.
Yanji, una ciudad a nivel de condado con una economía líder, se ha visto muy restringida en términos de espacio de desarrollo, economía, autoridad administrativa e igualdad de estatus en materia de divisas. Yanji aprovechó esta oportunidad para presentar una solicitud para ser ascendido a ciudad a nivel de prefectura: fusionar las tres ciudades de Yan, Long y Tu en una sola ciudad, cambiar la Prefectura Autónoma Coreana de Yanbian en Prefectura Autónoma Coreana de Yanbian y establecer el gobierno municipal de Yanji, haciendo de Longjing y Tumen dos ciudades. La ciudad existe como un distrito. Divida razonablemente las funciones de las tres regiones: para proyectos de alta tecnología, la atención se centra en Yanji; para proyectos de calefacción centralizada, la fuente de calor de la ciudad de Yanji puede ubicarse en el distrito de Longjing, lo que puede reducir los costos y aumentar el agregado económico de Longjing. Distrito y reducir el impacto ambiental de la contaminación de la ciudad de Yanji y otros efectos múltiples. Para proyectos de procesamiento de exportaciones, pueden concentrarse en el distrito de Tumen. Después de la fusión, se construirán varias carreteras que conectarán los tres lugares. Por ejemplo, desde Yueqing de Tumen hasta Xiaohelong de Yanji, Mopanshan de Tumen hasta Dongxi de Yanji, etc. La construcción de la principal zona urbana de Yanji se expandirá aún más hacia el oeste, conectando la ciudad Chaoyangchuan de Longjing en el oeste de Yanji, mientras que la construcción de la principal zona urbana de Longjing en el sur de Yanji se acercará gradualmente al norte. y la construcción de la principal zona urbana de Tumen, en el sureste de Yanji, se desarrollará hacia el noroeste. Primero, debemos lograr la integración en el registro de hogares, la seguridad social, los salarios del personal y otros aspectos. Peajes de autopistas en los tres lugares, interconexión de taxis, estándares unificados de cobro de telecomunicaciones, préstamos financieros y liquidación dentro de la ciudad. Actualmente, todos los trabajos se están realizando de manera ordenada. El gobierno municipal de Yanji se trasladará al oeste del parque y el aeropuerto de Yanji se reconstruirá en el pabellón Qingta.
El posicionamiento de desarrollo del "Dayanji" fusionado es: la vanguardia de la cooperación económica del noreste de Asia y una base de procesamiento de exportaciones comerciales fronterizas; la zona de demostración piloto de reforma del sistema de prefectura autónoma de minorías étnicas de China; la montaña Changbai de turismo cultural coreano; base de servicios integrales; el primer jardín ecológico habitable del noreste que combina la cultura natural de la montaña Changbai y la cultura étnica coreana; formando una nueva ciudad central en la provincia oriental de Jilin, para 2020 se convertirá en una metrópolis internacional con una población de un millón.