Funcionamiento y puntos clave del laminador de papel de aluminio

1.2 Cambiar el rollo y comprobar según lo previsto.

a) Estado, ubicación y obstrucción de la boquilla

b) Confirmar la posición de la línea de laminación.

c) El tubo de nebulización de aceite está bien conectado.

1.3 Preparar los materiales según lo previsto y prestar atención.

a) Despegue una capa de la superficie para evitar que entre polvo y cinta en el laminador y evitar marcas de rodillo.

b) ¿Confirmar la calidad del extremo de la bobina? Las protuberancias leves y pronunciadas se tratan como arcos. 2.1 Laminado del nuevo rodillo de trabajo

2.1.1 ¿Laminación en caliente durante 3 a 5 minutos según el estado operativo del rodillo durante el laminado normal? Después de calentar, puede reducir la cantidad de rodillos.

2.1.2 La relación de inyección de la boquilla AFC se controla en el límite inferior de la mesa de proceso, que puede alcanzar rápidamente la forma ideal de la placa y luego recuperarse.

2.1.3 Utilice la tensión trasera tanto como sea posible y restablezca la tensión delantera después de que se estabilice.

2.1.4 ¿Tiene valores adecuados de fuerza de rodadura, fuerza de flexión y ángulo de inclinación? Confíe principalmente en la acumulación de experiencia diaria para evitar aflojarse por un lado, apretarse por el otro o demasiado flojo y demasiado apretado en ambos lados.

Alcanza el espesor objetivo lo más rápido posible con 2,1,5 litros.

2.2 Aumento de velocidad durante el proceso de laminación normal

2.2.1 Según los valores de cada parámetro de bobinado, los valores de fuerza de laminación, fuerza de flexión y ángulo de inclinación pueden Estar preestablecido para obtener una forma de placa estable.

2.2.2 La velocidad se puede mejorar en un solo paso. No ajuste el valor de tensión antes de alcanzar el espesor objetivo, ya que esto no facilitará el aplanamiento.

2.3 El deslizamiento y el agrietamiento que aumentan la velocidad se tratan principalmente en el laminado en bruto de cuatro pasadas.

2.3.1 Acortar el tiempo de deformación de la pieza laminada, aumentar la fuerza de rodadura y luego aumentar la tensión de forma adecuada.

2.3.2 Para mejorar las condiciones de lubricación, se utiliza una temperatura de aceite más baja y la inyección de aceite en el puerto de crack está siempre abierta.

2.3.3 Cambia la tirada si la tirada aún falla. 3.1 Una buena alineación, especialmente para materiales anchos, hará que un lado quede suelto y el otro apretado, lo que provocará bordes agrietados y nervaduras dobles sueltas, lo que afectará el siguiente paso de producción.

3.2 El AFC debe ajustar periódicamente a cero el rodillo de la placa durante el funcionamiento.

3.3 Cuando las dos nervaduras están flojas, la relación de inyección de combustible en el AFC se reducirá.

3.4 ¿Cuánto tiempo se tarda en lavar los residuos con aceite si se rompe la correa? Toda la inyección de aceite debe estar activada para evitar cambios en la forma del rodillo.

3.5 Ajustes durante el arrugado, plegado, apilado y desplegado

3.5.1 Garantizar una distribución uniforme y razonable de las gotas de aceite.

3.5.2 Controlar razonablemente la tensión delantera.

3.5.3 Ajuste la posición del rodillo aplanador o reemplace el rodillo aplanador.

3.6 Tratamiento del deslizamiento y chirrido: primero disminuir la velocidad, luego aumentar o disminuir la temperatura del aceite para mejorar las condiciones de lubricación.

4.1 Aumentar la fuerza de rodadura, mantener sincronizados los rodillos dobladores y mantener los bordes sueltos.

4.2 Las dos primeras pasadas también pueden aumentar la tensión frontal.