¿Cuál es la historia detallada del incidente de la bomba atómica de Nagasaki?

El 9 de agosto de 1945, la segunda misión de lanzamiento desde el aire recayó en las tripulaciones de Sweeney de la 509.ª Brigada Mixta. Sweeney dirigió a su tripulación en el avión de observación Maestro durante el bombardeo de Hiroshima para observar los efectos del bombardeo.

Dado que el "Master of Arts" todavía conserva instrumentos científicos, volverá a ser utilizado como máquina de observación. Sweeney tuvo que utilizar otro bombardero B-29, el "Bock's Car", como portador de la bomba atómica.

A las 3:39 de la mañana del 9 de agosto, el "Bock Car" que transportaba a "Fat Man" despegó del aeropuerto de Tianning y voló a Japón. Sweeney rezó una y otra vez para tener tanta suerte como Paul Tibbetts.

Sin embargo, las cosas no salieron bien. Poco después del despegue, se descubrió que uno de los tanques de combustible había funcionado mal y es posible que 600 galones de combustible hubieran quedado inutilizables. Sweeney hizo una estimación aproximada de la distancia, creyó que el combustible era básicamente suficiente y decidió seguir volando.

Cuando el "coche de Bock" voló hacia el punto de encuentro aéreo en Iwo Jima, otros dos aviones de observación y cámara que habían despegado temprano debían estar esperándolo para recibirle, pero sólo se encontró con uno de ellos. . estante. Sweeney esperó allí durante 30 minutos, pero todavía no había señales del otro, por lo que decidió volar a Kokura.

A las 9:05, el "coche de Bock" sobrevoló el pequeño almacén. Ese día, las condiciones climáticas sobre el almacén eran muy malas. El aire estaba lleno de espesas nubes, el suelo también estaba lleno de humo y la visibilidad era extremadamente baja.

El "coche de Bock" estuvo sobrevolando el pequeño almacén durante tres semanas, pero nunca encontró su punto de mira: el Arsenal nº 5. En ese momento, las tropas antiaéreas terrestres de Kokura dispararon densa artillería antiaérea y Sweeney tuvo que aumentar su altitud de vuelo.

Cuando Sweeney decidió buscar objetivos nuevamente sobre Kokura, recibió un informe del operador de radio: A juzgar por la frecuencia de intercepción utilizada por la fuerza de aviación interceptora japonesa, es posible que haya aviones de combate despegando para interceptar. Hubo pánico en el avión. Sweeney no tuvo tiempo de contactar con la base, por lo que giró el morro del avión y voló hacia el suroeste.

Decidió bombardear Nagasaki. Después de dejar Kokura, ordenó que se enviara un mensaje a la base: no se podían lanzar bombas sobre Kokura y, en su lugar, se bombardearía Nagasaki. A las 10:28 el avión llegó a Nagasaki. Ese día estaba nublado en Nagasaki y el vuelo 1 entró en Nagasaki pero no pudo encontrar el objetivo.

La aguja del indicador de combustible bajaba bruscamente y Sweeney estaba extremadamente nervioso. Decidió expulsar al "Fat Man" de todos modos durante la segunda entrada, por lo que anunció a la tripulación del barco: "Apunten con el radar, prepárense para bombardear y regresen".

Los bombarderos Cmit Bihan y Fiabi Como un veterano. Cuando estaba a punto de pasar a utilizar el equipo de radar para apuntar, de repente descubrió un gran espacio entre las dos nubes debajo de él. A través del espacio, podía ver claramente el punto de mira: el Astillero Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki. Inmediatamente informó a Sweeney que se podría realizar un bombardeo visual.

A las 10:58, "Fat Man" dejó el "Bock Car" y voló a Nagasaki. Después del atentado, el coche Bok se quedó sin combustible y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Okinawa cuando regresaba a repostar.

Después de un vuelo de 20 horas, el coche de Bock regresó muy tarde a la isla de Tinian. La potencia de explosión de "Fat Man" fue mayor que la de "Little Boy", pero Nagasaki estaba rodeada de montañas por tres lados, por lo que el daño fue menor que el de Hiroshima.

165438+0:02 am, después del ataque a Hiroshima, el ejército estadounidense lanzó el segundo ataque con bomba atómica contra Japón. Un equipo de comando compuesto por cinco bombarderos B-29 lanzó la bomba atómica "Fat Man" en el centro de Nagasaki.

El "Fat Man" es una bomba de plutonio, de unos 3,6 metros de largo, 1,5 metros de diámetro y un peso de unas 4,9 toneladas. El equivalente de TNT es de 22.000 toneladas y la altura de explosión es de 503 metros. El bombardeo provocó que más de 65.438 personas de los 230.000 habitantes de Nagasaki murieran o desaparecieran ese día, y el 60% de los edificios de la ciudad quedaron destruidos.

Los daños causados ​​por los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki perduran hasta el día de hoy, y los supervivientes sufren secuelas de la radiación como cáncer, leucemia y quemaduras en la piel. Según las estadísticas de los departamentos japoneses pertinentes, hasta ahora el número de personas muertas por las bombas atómicas en Hiroshima y Nagasaki ha superado los 250.000 y 6,5438+0,4 millones respectivamente.