Historia de la empresa Holden Motors
Holden es un proveedor global de motores y transmisiones para General Motors. Sus excelentes sistemas de motor han sido equipados en muchos automóviles nobles de la familia General Motors y exportados a cuatro continentes. En 1999, Holden exportó 3 millones de motores. En 2001, los volúmenes de exportación de V6 y FII alcanzaron 100 y 160 respectivamente. Vale la pena mencionar especialmente que la fuerza dinámica de Holden se ha utilizado plenamente en el Campeonato Internacional de Super Turismos V8, uno de los cuatro eventos automotrices más importantes del mundo. Los vehículos en esta competencia se basan en la carrocería de un automóvil de producción y deben utilizar un motor V8 de 5 litros con un límite de velocidad máxima de 7.500 rpm. La potencia máxima de la mayoría de los coches de carreras es de unos 620 caballos, el par máximo es de unos 620 Nm y la velocidad máxima es de 300 kilómetros por hora, casi cerca del nivel de la F1. El equipo de carreras V8 Touring de Holden ha ganado el campeonato australiano V8 Super Tour muchas veces y los fanáticos de todo el mundo lo conocen como la "Tormenta Roja". En 1856, se fundó la empresa denominada J.A. Holden Co. en Adelaide, la capital de Australia del Sur, Australia, dedicándose principalmente a productos de talabartería. En 1918, Holden y Frost fundaron Holden Motor Body Manufacturing Company (HMBB), la predecesora de Holden. En 1928, se puso en uso el logotipo "Lion Rolling Stone" de Horton. En 1931, General Motors Australia (GMA) y Holden Motor Body Factory (HMBB) se fusionaron para formar General Holden. 1967 El primer coche pequeño de la empresa: el Holden Torana. Ese mismo año, el coche de exportación número 100.000 de Holden se exportó al extranjero. En 1968, Holden lanzó su serie de modelos HK, incluido el HK Monaro, el primer automóvil deportivo de Australia.
En 1969, se puso oficialmente en funcionamiento el primer centro australiano de pruebas de seguridad de automóviles en Victoria. Ese mismo año, el segundo millón de automóviles de Holden salió de la línea de montaje. 1974 El coche número 3 millones de Holden sale de la línea de montaje. En 1978, Holden lanzó su modelo de turismo de nivel medio Commodore, con el nombre en código VB Commodore. Desde entonces, la Commodore se ha convertido en la casa rodante de tamaño mediano más vendida en Australia.
1981 El Holden número 4 millones sale de la línea de montaje. Holden produjo su motor número 200 en 1983 y las exportaciones totales de Holden alcanzaron los 250.000 vehículos. 1990 El coche número 5 millones de Holden sale de la línea de montaje. 1991 VN Commodore gana el título de automóvil más popular de Australia. En 1992, Holden adoptó por completo el sistema de frenos antibloqueo ABS. En 1993, Holden introdujo un completo sistema de bolsas de aire. En 1994, el nombre "GM-Holden" ya no se utilizó y sólo se utilizó "Holden" como nombre de la empresa; VR Commodore se convirtió en el vehículo de pasajeros número uno de Australia. 1995 Holden lanza su motor 3800 ECOTEC V6.
El nuevo sedán VT Commodore de 1997 se convirtió en "Coche australiano del año". En 1998 se celebró el 50 aniversario del nacimiento del primer automóvil australiano: el 28-415. En 1999 se lanzó al mercado un nuevo modelo sustituto del Statesman/Caprice, que también se exportó a Oriente Medio. Holden se convirtió en socio designado de los Juegos Olímpicos de Sydney en 2000; el sedán mediano Holden Commodore se convirtió en el modelo más vendido de Australia por quinto año consecutivo.
El Holden número seis millones salió de la línea de montaje en 2001; ocupó el cuarto lugar en el conocido "Fairfax Top 100 Companies" de Australia. El nuevo cupé Monaro se presentó en el Salón del Automóvil de Sydney y más tarde se convirtió en el modelo australiano; cupé más popular. El automóvil compacto Ballina de Holden recibió el título de "Coche del año" de Wheels, la revista de automóviles más autorizada de Australia. Holden se ha convertido en la empresa con mayor participación en el mercado de automóviles en Australia; el sedán mediano Commodore se ha convertido en el modelo más vendido en Australia por sexto año consecutivo.
Holden volvió a convertirse en el accionista con mayor cuota de mercado después del año anterior; el sedán Commodore se convirtió en la berlina de nivel medio más vendido por séptimo año consecutivo; Holden se convirtió en socio estratégico de Daewoo General, con una participación del 42,1; El deportivo Monaro ganó el Premio de Diseño Australiano y se convirtió en el primer modelo en la historia de Holden que se exportó a los Estados Unidos. El primer lote de automóviles exportados fue de 65.438,8 millones de unidades. General Motors también utilizó el Monaro como prototipo de su Firebird Pontiac GTO; ocupó el quinto lugar en las prestigiosas "Fairfax 100 Companies" de Australia; la revista Harris Interactive National Corporate Reputation Survey la nombró la empresa de automóviles más confiable de China; .
Holden anunció una ganancia récord de 6 mil millones de dólares australianos en 2002; lanzó una serie de modelos nuevos y modelos de reemplazo, incluido Statesman/Caprice, lo que una vez más proporcionó su competitividad en el mercado. El automóvil Commodore, el más vendido de Australia, celebra su número 25; aniversario.