¿Cómo utilizar Railway Plaza?

Las escuadras ferroviarias se utilizan ampliamente en varios departamentos ferroviarios y son especialmente adecuadas para mediciones relacionadas en proyectos públicos y equipos eléctricos, lo que permite al personal de mantenimiento determinar con precisión los peligros de los equipos y proporcionar una base para ellos. Ahora se explica el uso de escuadras ferroviarias en equipos de señalización (interruptores). Si hay algún problema, critíquelo y corríjalo.

1. Mida si el acero del ángulo de desvío está instalado en escuadra. Coloque el lado T de la escuadra de ferrocarril sobre el riel básico recto y sujételo. Alinee un lado del cuadrado con el lado del ángulo de acero. Observe si el otro lado del cuadrado está alineado con el otro lado del ángulo de acero. Si está alineado, significa que la instalación de acero en ángulo es cuadrada. Si no hay alineación, significa que la instalación de acero en ángulo no está cuadrada o que el riel básico se arrastra.

2. Mida si la palanca del interruptor de bloqueo interno está instalada correctamente. Coloque el lado T del cuadrado del riel sobre el riel básico recto y sujételo. Alinea un lado del cuadrado con el lado de la barra. Observa que el otro lado del cuadrado se alinea con el otro lado de la barra. Si están alineadas, las varillas están instaladas correctamente. De lo contrario, la forma de T de pie cuadrado debe colocarse sobre un riel de base recto y medirse correctamente.

El otro lado de la escuadra no está alineado con el otro lado de la barra transversal, lo que significa que la barra transversal no está instalada en ángulo recto o el riel central se arrastra o las traviesas no están instaladas. correctamente.

3. Mida si el riel del interruptor se arrastra. Coloque el lado T del cuadrado del riel sobre el riel básico recto y sujételo. Un lado del cuadrado está alineado con la punta de uno de los rieles. Observe que el otro lado del cuadrado se alinea con la punta del otro riel. Si están alineados, significa que los rieles centrales no se arrastran (no están desalineados). Si no hay alineación, significa que los rieles centrales se arrastran (los dos rieles centrales no están alineados).