Borgward está en problemas, ¿vale la pena que Xiaomi se haga cargo?

Recientemente, según informes del mercado de automóviles de Guangdong, Xiaomi ha mantenido negociaciones exhaustivas con Borgward Auto sobre la fabricación de automóviles, pero las negociaciones actuales han llegado a un final abrupto debido a la enorme brecha de valoración entre Borgward Auto y Borgward Auto. Lei Jun quería aprovechar las dificultades financieras de Lu para adquirir Borgward, pero el precio era demasiado bajo. Si acepta, sufrirá grandes pérdidas en el proyecto del automóvil Borgward. Anteriormente, Lu gastó 4.100 millones para adquirir Borgward Automobile, y originalmente planeaba construir su propio imperio automovilístico, pero con el estallido de Luckin Coffee, también tuvo un impacto en Borgward Automobile. Online Travel explicó esto en detalle en el artículo "Las ventas se desplomaron, Borgward finalmente fue arrastrado por Lu". Hasta ahora, Borgward todavía está cerrado, pero la fundación de Borgward permanece. Su fábrica de automóviles, su capacidad de producción de automóviles y sus calificaciones de producción dual para vehículos tradicionales y de nueva energía son muy atractivos para Xiaomi.

Si Xiaomi continúa adquiriendo Borgward, pronto tendrá una fábrica con una producción anual de 360.000 coches. Sin embargo, las opciones de Xiaomi no se limitan a Borgward. Muchas pequeñas y medianas empresas en China se enfrentan a la quiebra y la reorganización y están esperando el rescate. Xiaomi también quedó expuesta a estar negociando con diferentes compañías automotrices. Xiaomi ha cooperado anteriormente con BYD, Great Wall Motors y Zotye Motors, pero todas fueron negadas. Ahora que Xiaomi ha anunciado oficialmente este coche, es imperativo encontrar socios de todas las partes. Los informes de viajes en línea dicen que, aunque Xiaomi ha establecido los aspectos ascendentes y descendentes de los automóviles, no tiene mucha acumulación en tecnologías centrales, lo que significa que Xiaomi casi está construyendo automóviles. ¿Empezar desde cero? . Lei Jun dijo que Xiaomi será el más rápido del mercado dentro de tres años, pero en el contexto actual, carece de acumulación de tecnología central. Xiaomi necesita acelerar la producción de automóviles, tomar la decisión final sobre las calificaciones de adquisición o OEM y pronto podría decidir construir su propia fábrica.

¿Se ha convertido el problemático Borgward en la prioridad de Lei Jun? ¿Comprar el chapuzón? objeto, pero hay que prestar atención, ¿verdad? ¿Valor por dinero? Lei Jun propuso un precio bajo que era difícil de aceptar. Pero ahora Borgward se encuentra en una situación desesperada. Según un informe de hoy del Beijing Business Daily, la fábrica de automóviles Baowo ha estado suspendida durante varios meses debido a pedidos insuficientes y una gran cantidad de automóviles están estacionados afuera de la fábrica. Shenzhou ha estado trabajando duro para mantener Borgward en funcionamiento y ahora puede ser el mejor momento para que Xiaomi adquiera Borgward.

Cabe mencionar que Wuhan y Lei Jun tienen una relación profunda. Como graduado de la Universidad de Wuhan, la segunda sede de Xiaomi se encuentra en Wuhan. Después del anuncio oficial del lanzamiento de los vehículos eléctricos Xiaomi, surgieron inmediatamente en los carteles de exhibición de Wuhan una gran cantidad de sugerencias para introducir los vehículos eléctricos Xiaomi en Wuhan, que también atrajeron la atención de varios gobiernos distritales en Wuhan. Lei Jun conoce desde hace mucho tiempo el desarrollo de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Las rutas de desarrollo de Xpeng Automobile y NIO Automobile también le brindarán a Lei Jun varias ideas...