¿Por qué las nuevas fuerzas tienen un alto valor de mercado? Explore Tesla, NIO, Xpeng e Ideal para encontrar respuestas.

¿Qué representa la capitalización de mercado? Sólo descubrí NIO después de ver que su valor de mercado superaba al de BMW y GM. Según los datos consultados, el llamado valor de mercado no es el valor actual de la empresa, sino las expectativas de los inversores sobre el futuro de la empresa. Si las expectativas son buenas, los inversores comprarán en grandes cantidades, aumentando así su valor de mercado. Es por eso que Weilai, un nuevo fabricante de automóviles que acaba de establecerse hace seis años, puede rivalizar con BMW y General Motors en términos de mercado. valor. Aunque esta comprensión no es lo suficientemente profunda, también me da una comprensión clara del hecho de que el valor de mercado de Tesla supera a Toyota, el valor de mercado de Ideal está cerca de Ferrari y el valor de mercado de Xpeng sigue a Ideal.

Sin embargo, no me interesa el capital. Sólo quiero saber si el auto en sí está bien o no. Decidí ir a estas tiendas de marcas una por una para ver los autos y servicios. A través del análisis de los propios productos y servicios, ¿cuál es el valor de este valor de mercado?

Después de caminar, descubrí que todas estas familias tienen algunas características comunes.

En primer lugar, todos creen que no son una empresa de automóviles ordinaria, sino una empresa de tecnología.

En segundo lugar, sus tiendas no están en el mercado de automóviles donde se reúnen las marcas de automóviles tradicionales, sino; en el mercado del automóvil donde se concentran las marcas de automóviles tradicionales, se abren en centros comerciales similares a productos y ropa electrónicos y digitales;

En tercer lugar, en términos de precio, estas empresas también han adoptado el mismo enfoque, es decir. , el precio está unificado en todo el país y los consumidores ya no necesitan negociar con el volumen de ventas porque el precio no tiene nada que decir.

Después de hablar de las características de * * *, hablemos de las diferentes cosas con las que se encuentra cada marca.

Quejas de control de calidad de Tesla

En el showroom de Tesla se exhiben tres modelos. ¿Son modelos importados? ¿Modelo? s y modelos domésticos? 3. Entre estas cuatro marcas, la cantidad de automóviles nuevos es la mayor. Además, ¿Tesla tiene nuevos modelos? Estará disponible pronto. Una vez que se lance este automóvil, ensamblará los “Cuatro King Kong” de Tesla. Los cuatro modelos incluyen dos sedanes y dos SUV. En términos de distribución de modelos, Tesla concede la misma importancia a los sedanes y a los SUV.

Después de entrar a la sala de exposición, vi a otros clientes mirando el automóvil, acompañados por un asesor de ventas. Después de que el asesor de ventas me vio entrar a la sala de exposición, inmediatamente llamó a otro asesor de ventas a través del intercomunicador para que me avisara. Servir uno a uno. No hay mucha diferencia entre hablar de automóviles y marcas de automóviles tradicionales, pero en comparación con las actitudes de algunas marcas de automóviles tradicionales, los consultores de ventas de Tesla están "más enfocados" y tienen una comprensión más profunda del producto.

Mientras miraban el coche * * *, otros consumidores en el lugar también se quejaron de los productos de Tesla, como Model? Control de calidad y diseño de detalle. Sin embargo, a juzgar por su actitud relajada y bromista, parece que a los consumidores no les resulta difícil aceptar estas deficiencias de Tesla. Ésta también es una diferencia importante entre la percepción del consumidor y las empresas de automóviles tradicionales. Ya sabes, un coche de combustible cuesta cerca de 300.000 y si el interior está hecho totalmente de plástico, será muy vergonzoso.

En términos de experiencia del producto, además de la experiencia estática en la tienda, la prueba de manejo en esta tienda también es más conveniente, a diferencia de Beijing, donde es necesario programar una cita con anticipación e ir a un ubicación específica para una prueba de manejo. En la experiencia real, incluso si programa una cita después de llegar a la tienda, puede organizar rápidamente una experiencia de prueba de manejo.

En términos de compras, las fuentes de automóviles de Tesla se pueden implementar en todo el país, lo que significa que puede ver los automóviles existentes disponibles en el país en cualquier tienda del país. Esto se debe a su modelo de venta directa. Por supuesto, muchas veces es necesario personalizarlo en línea y luego esperar a que la fábrica lo produzca antes de enviarlo. En comparación con las marcas de automóviles tradicionales, el ciclo de entrega es ligeramente más largo. En términos de posventa, Tesla cuenta con un centro de posventa exclusivo. Al igual que las empresas de automóviles tradicionales, no existe una diferencia obvia en la experiencia.

Otra gran ventaja de Tesla es que cuenta con estaciones de Supercarga en todo el mundo. En comparación con las pilas de carga de terceros, la gestión de súper carga de Tesla es mejor. Después de ir allí, casi nunca encontrará una situación en la que el equipo no se pueda cargar. Esta es una gran ventaja para Tesla en el uso posterior.

Nio: aparece el dueño de un auto viejo.

La sala de exposición de NIO tiene actualmente dos coches, ES8 y ES6, a la venta. Pero en términos de diseño de automóviles nuevos, ¿NIO tendrá varios automóviles nuevos, como un SUV cupé? EC6 y otros modelos.

Desde el punto de vista actual, la marca NIO solo tiene SUV, pero NIO también ha mostrado productos sedán antes, por lo que en términos de diseño del producto, NIO seguirá tomando una ruta diversificada en el futuro.

En comparación con el servicio persona a persona de Tesla, la sala de exposición de NIO no tiene tanta gente que brinde servicios exclusivos. La tienda cuenta con tres asesores de ventas. Cuando no haya clientes en la tienda, los tres esperarán en la recepción. Por supuesto, a menos que el número de clientes sea particularmente grande, estas tres personas básicamente no dejarán que los clientes se queden solos. Los asesores de ventas también son muy profesionales y pueden "responder mis preguntas sobre el producto".

Durante el proceso de observación del coche ocurrió un episodio, que fue la visita de un antiguo propietario del ES8. A diferencia de las diversas quejas sobre el ES8 original en Internet, se puede decir que el propietario de este automóvil está bastante satisfecho con él y siguió dándome buenas críticas cuando lo miré. En términos de autonomía, dijo que en realidad no era alta cuando comenzó a usarlo por primera vez, pero luego descubrió que sus hábitos de conducción eran incorrectos. Los coches eléctricos deberían conducirse de forma diferente a los coches de gasolina. Después de aprender nuevos métodos de conducción, "la autonomía ya no es su preocupación" y ha elogiado repetidamente el modo de cambio de batería de NIO. Dijo que después de experimentar el reemplazo de la batería, “no quería alquilar un automóvil en absoluto”. Actualmente, NIO tiene dos estaciones de intercambio de energía en Chongqing, y el intercambio de energía se puede completar en solo 5 minutos. Y seguía contándome el modelo de arrendamiento de baterías de Amway NIO, lo que significa que al comprar un automóvil, puedes elegir el modelo de arrendamiento de baterías en lugar de comprar baterías. El alquiler mensual es de aproximadamente 65,438. Al mismo tiempo, los propietarios de automóviles dijeron que el mayor beneficio de poseer un ES8 no es el automóvil, sino las diversas actividades organizadas por NIO, incluidos los intercambios de intereses y las actividades entre padres e hijos. "Puede ampliar su red y encontrar muchos amigos con ideas afines".

En cuanto a la experiencia profunda del producto, la tienda Weilai dijo que una prueba de manejo requiere una cita y habrá una Complete el proceso de experiencia de prueba de manejo después de la cita. En el momento de la compra, NIO también proporciona una plataforma de pedidos en línea. En esta plataforma, tanto ES6 como ES8 tienen configuraciones coincidentes muy ricas, la mayoría de las cuales requieren dinero extra, incluidos algunos colores de pintura del automóvil, por lo que si tiene requisitos de configuración más altos, el precio de lanzamiento del nuevo automóvil de NIO también será una marea creciente. todos los barcos. La posventa, la entrega de automóviles nuevos y la posventa se realizan en el centro de entrega posventa de la ciudad de automóviles tradicional. Esta sala de exposición en el centro comercial es solo para exhibición. ?

Ideal: el único motor eléctrico de autonomía extendida

En comparación con los dos primeros, la sala de exposición de Ideal es mucho más sencilla y cuenta con un solo coche. Este coche también es diferente de los productos Tesla y NIO. Se trata de un modelo híbrido de autonomía extendida. En el sistema eléctrico, cuenta con un motor de gasolina para generar electricidad. Puedes elegir cargar cuando haya energía. Cuando cargar es inconveniente, también puedes optar por repostar. Una vez completamente cargado y repostado, su autonomía de crucero puede alcanzar los 800 km. Los funcionarios afirman que resuelve la ansiedad por el alcance.

En términos de servicio, lo ideal es programar primero una cita en línea y luego llegar a la tienda a la hora acordada para recibir un servicio dedicado. Si no programa una cita en línea con anticipación, es posible que no haya un asesor de ventas que lo reciba cuando llegue a la tienda, pero tuve suerte cuando llegué a la tienda y resultó que había un asesor de ventas esperando para programar una cita. cita. Mientras esperaba, siguió mirando el auto conmigo.

En cuanto a la experiencia del producto, la prueba de manejo ideal, como NIO, también requiere una cita previa. Sin embargo, cuando hay poca gente, también se puede concertar una cita directamente en la tienda, lo que es más. flexible. A diferencia del Weilai mencionado anteriormente, Lideal solo ofrece un modelo con una configuración y un precio, que es de 328.000 yuanes. Entre los 328.000 yuanes, Li ONE todavía tiene muchas cosas que se pueden personalizar, como el interior de cuero, el color de la pintura y la cantidad de asientos, todo lo cual no requiere dinero extra. En este sentido, "Ideal es mucho más amable que Weilai".

En términos de coches nuevos y entregas, lo ideal es realizarlos en centros de servicio posventa ubicados en suburbios relativamente remotos, como NIO.

Xpeng: precio de entrada bajo

La sala de exposiciones de Xpeng tiene dos coches de exposición, a saber, el SUV G3 de Xpeng y el P7 de Xpeng. A diferencia de las tres primeras marcas, Xpeng tiene un modelo relativamente básico, el Xpeng G3. El precio de entrada es de sólo 65.438.046.800, que es "el más popular entre las principales marcas de nuevas energías".

En términos de servicio, la experiencia de servicio de Xiaopeng es relativamente pobre, tal vez porque la sala de exposiciones es pequeña o porque no existe un proceso de recepción estandarizado. Una vez que entran en la tienda, los asesores de ventas no se diferencian mucho de los de las empresas de automóviles tradicionales.

El asesor de ventas no es lo suficientemente proactivo. No toma la iniciativa de presentar el producto ni responde las preguntas del cliente de manera casual. En comparación con las otras tres marcas, el equipo de ventas de Xpeng claramente necesita capacitación y mejora.

En términos de experiencia del producto, la prueba de manejo de Xiaopeng también es más fácil. Solo necesita registrar información en la tienda para experimentar la prueba de manejo, que es casi la misma que la de las empresas de automóviles tradicionales.

En términos de adquisiciones, el enfoque de Xiaopeng no es muy diferente del de las otras tres empresas, y todas adoptan un modelo de personalización en línea. El sitio web para realizar pedidos de automóviles es un sitio web abierto, compatible con las compras en línea de dispositivos Apple, y los consumidores pueden realizar pedidos en cualquier lugar. Debido a que los modelos de automóviles de Xpeng ofrecen una gran cantidad de opciones de configuración, no hay tantas configuraciones de personalización personalizadas como las de Weilai que se puedan aumentar a un precio más alto. En términos de configuración, Xpeng está más cerca de la configuración de las empresas de automóviles tradicionales y no hay mucho espacio para que los consumidores tomen decisiones independientes.

En términos de automóviles nuevos y entrega, Xiaopeng, al igual que otras ciudades, opta por brindar servicios posventa y entrega de automóviles nuevos en ciudades automovilísticas tradicionales y maduras. ?

Escrito al final

Después de esta ronda, estas nuevas marcas de energía han mejorado su experiencia intuitiva, como el proceso de servicio estandarizado de Tesla, la construcción y las ventas del círculo de fanáticos y propietarios de automóviles de Weilai. La profesionalidad de los consultores, como estar ubicados en un centro comercial y tener un entorno de experiencia de sala de exposición más brillante y brillante, sigue siendo claramente diferente de la de las empresas de automóviles tradicionales. La experiencia que aportan a los consumidores es verdaderamente fresca y directa. Quizás lo nuevo represente una especie de cambio y subversión, con espacio para la narración. Lo que más le gusta al mercado de capitales es tener historias que contar.

Pero no es difícil ver que en términos de tecnología, estas marcas no tienen muchas ventajas ni barreras, incluso Tesla, que es conocida como la número uno del mundo. Debido a que la mayoría de las nuevas tecnologías energéticas dominadas por estas marcas provienen de la cadena de suministro, no hay muchas tecnologías con derechos de propiedad intelectual independientes; estas son precisamente las ventajas de las empresas automotrices tradicionales; Las empresas automotrices tradicionales con mucho dinero no solo pueden comprar nuevas tecnologías energéticas avanzadas en la cadena de suministro, sino que sus potentes sistemas de investigación y desarrollo no son inferiores a las capacidades de investigación y desarrollo de las nuevas marcas de energía.

Así que sólo hay una respuesta, como cuando Apple y Android estrangularon a los gigantes tradicionales de la telefonía móvil representados por Nokia. Porque los emprendedores tradicionales tienen grandes carreras y muchas cosas de qué preocuparse. Bajo los rápidos cambios del mercado, aunque los gigantes son poderosos, es difícil responder a los rápidos cambios del mercado de manera oportuna. Al igual que ahora, el entusiasmo por las nuevas energías ha estado existiendo durante tanto tiempo y las empresas automotrices tradicionales apenas han comenzado a presentar nuevos productos energéticos y sus acciones son realmente demasiado lentas.

Ésta puede ser la principal razón por la que los inversores prefieren a estas importantes nuevas empresas de energía. Sin embargo, creo que las empresas automovilísticas tradicionales también han aprendido las lecciones de Nokia. Toyota, que fue superada por Tesla, y BMW y General Motors, que fueron superadas por NIO, no se quedarán quietos esperando la muerte. ¿Quién estará a cargo del mercado automovilístico del futuro? ¿Qué opinas?

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Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la Posición de Autohome.