El coche nuevo cuesta 360.000 yuanes, pero se ha depreciado en 200.000 yuanes después de conducirlo sólo durante tres años. ¡Este Ford Everest es realmente patético!
El feriado anual del Día Nacional llegará pronto. El Día Nacional y el Festival del Medio Otoño de este año son una combinación perfecta, con ocho días de vacaciones, ¡un día más que en años anteriores! Debido a la epidemia, todo el mundo dejó de hacer mucho durante el Festival de Primavera y todas las principales atracciones turísticas y lugares de entretenimiento estuvieron cerrados durante medio año. Mucha gente está mimada y tiene preparadas todo tipo de estrategias de viaje, a la espera del aviso de vacaciones. Hay muchas tareas de inspección durante las vacaciones, por lo que solo puedo envidiarlos a todos, pero aun así deseo a los lectores unas felices fiestas y les recuerdo a todos que presten atención a la seguridad al conducir, eviten los atascos, preparen la comida y el agua con anticipación y tengan un felices vacaciones!
Esta vez, el cliente Miao Ge planea hacer un viaje largo durante las vacaciones. Había planificado los lugares escénicos y la ruta con una semana de anticipación, y había preparado todos los gastos del viaje, excepto el automóvil que podía viajar. Al conducir largas distancias, ocasionalmente es necesario escalar montañas y atravesar barrancos, por lo que debes tener algo duro. ¿El hermano Miao vio uno en el mercado? El Ford Everest tiene una apariencia pesada y majestuosa, con una pintura brillante. El interior es aburrido pero tiene mucho espacio y se siente bien en la mano.
El vendedor le dijo al hermano Miao que el auto acababa de ser devuelto. Se veía un poco sucio y no había tenido tiempo de limpiarlo, pero el estado del auto era muy bueno y la calidad del mismo. El coche estaba muy bien. Corrí por el barranco. El hermano Miao viaja una larga distancia con su familia, por lo que debe tener cuidado, así que revisemos el estado del automóvil. Cuando recibí esta tarea, no dije mucho sobre el proceso y entré directamente al proceso de mirar el auto.
Año del modelo: Ford Everest 2016 2.0T gasolina automático con tracción en las cuatro ruedas versión insignia
Tiempo de fábrica: 2016-12
Fecha de licencia: 2017-03
Kilometraje expresado: 71.369 kilómetros
Cotización del concesionario: 198.000.
Ubicación de la prueba: Nanchang, Jiangxi
La prueba sigue siendo de afuera hacia adentro. Caminé alrededor del auto y descubrí que había muchas abolladuras y rayones por todo el auto, causados por correr más de 70.000 kilómetros. ¡Parece que el entorno de uso del automóvil del propietario anterior no era muy bueno! Aquí también el orangután da al lector una inyección de estímulo. No es realista esperar que un coche de segunda mano tenga pintura original en todas partes. No es que no existan tales coches. Solo se puede decir que la probabilidad de encontrarlo es demasiado pequeña, casi la misma que la probabilidad de que la selección china de fútbol ingrese al Mundial.
En la parte de pintura, se han pintado el guardabarros delantero izquierdo, el guardabarros trasero derecho, la puerta delantera derecha, el guardabarros delantero derecho después de la reparación de chapa y se han pintado zonas pequeñas como el capó. No hay cortes ni soldaduras en la apariencia de todo el automóvil, por lo que solo puede considerarse promedio.
Cuatro neumáticos sustituidos. Hasta el momento, la banda de rodadura del neumático parece estar en buenas condiciones y se puede seguir utilizando. El cubo de la rueda está rayado, pero no afecta al uso de momento. Si te importa lucir bien, puedes hacer un retoque de pintura.
El coche está un poco sucio y el parabrisas delantero está cubierto de una espesa capa de polvo. Luego de limpiar las posiciones de las etiquetas una por una, encontramos que los números de fábrica de todo el vidrio del vehículo eran los mismos y no había rastros de reparación de pegamento secundario. Se puede inferir que es el vidrio original.
Al levantar la cubierta frontal, la superficie del compartimento del motor queda naturalmente cubierta de polvo y las piezas del interior de la cabina están dispuestas de forma limpia y ordenada. El motor turboalimentado 2.0T se encuentra silenciosamente en el interior, con una potencia máxima de 245 caballos y un par de 360 Nm. Se combina con una transmisión manual automática de 6 velocidades y tracción total permanente con múltiples embragues. Esta combinación de poderes sigue siendo muy fuerte. Sin embargo, el consumo de combustible es bastante impresionante, unos 13 para un conductor budista.
No hay señales de atornillar o quitar los tornillos de fijación de la tapa de la máquina, y no hay señales de atornillar ni quitar los tornillos de fijación del guardabarros en ambos lados. Además, no hay signos de desmontaje del bastidor del depósito de agua delantero, lo que puede descartar la sospecha de una colisión frontal grave.
Mirando el faro izquierdo, encontré que el soporte del faro estaba roto y aún estaba en reparación. Generalmente, se utiliza una pistola de soldar de plástico para reparar estas piezas de plástico. El autoadhesivo utilizado aquí es un poco bajo.
A ver si hay algún problema con el motor. No se ha quitado la tapa de válvulas y no hay rastros de fuga de aceite. Las patas del motor, el colector de admisión y el colector de escape están todos en su estado original de fábrica.
La caja de fusibles de la cabina está limpia y fresca, y los circuitos no tienen óxido ni modificaciones.
En el apartado de aceite de motor del vehículo, el aceite de motor, el líquido de frenos y el anticongelante se encuentran en condiciones normales; la batería tiene la mitad de su vida útil y puede seguir utilizándose. Se puede reemplazar si el arranque resulta difícil más adelante. Al fin y al cabo, las baterías también son consumibles.
Abre la puerta e inspecciona el interior. El interior del Road Walker también tiene un estilo de diseño relativamente grandioso, pero no parece lo suficientemente refinado. Después de una inspección exhaustiva, los huecos están relativamente sucios y el cuero del asiento del conductor está ligeramente arrugado, lo que básicamente corresponde al estado de 70.000 kilómetros.
El espacio interior del coche es realmente amplio. Los asientos de la segunda fila se pueden plegar en una proporción 60/40 y los asientos de la tercera fila se pueden plegar en una proporción 50/50 con un solo clic. Teniendo en cuenta un chasis tan grande, hacer ejercicio con varias personas no es un problema.
Hay algunos puntos de óxido en la columna direccional, pero no hay señales de desmontaje. La parte inferior del asiento está limpia y libre de sedimentos, la toma del cinturón de seguridad está limpia y libre de sedimentos y el encendedor también está limpio. Combinado con el estado de otros interiores, se puede inferir que la cabina no estaba empapada en agua. En cuanto a estas manchas de óxido, pueden ser causadas por el ambiente dentro del automóvil, como la limpieza del interior del automóvil.
Pero cuando llegué al asiento del pasajero, encontré que la alfombra de abajo estaba mojada, así que abrí la tapa del código VIN del auto. Como resultado, vi que el número de cuadro grande estaba oxidado y no se podía ver la escritura original. Si compro un automóvil, este número de chasis se usará al transferir la propiedad, por lo que necesito quitarle el óxido para ver si está limpio. Si eso todavía no funciona, tendré que ir al DMV.
Considerando que la alfombra estaba mojada y el número de chasis oxidado, para poder confirmar aún más si había agua, Orangutan propuso abrir el listón del umbral de la puerta para comprobarlo, pero el vendedor se negó cruelmente. El vendedor dijo que la cinta de la puerta no había sido tocada antes y que arruinaría la apariencia original del auto y afectaría su venta. No me queda más remedio que seguir.
El siguiente paso fue la prueba en carretera. El vendedor nos pidió que camináramos dos veces por el patio. No hay ningún problema con la potencia, pero hay muchos ruidos anormales en la carrocería, lo que me da la impresión de que la compacidad del coche es muy pobre. El propietario original parecía haber construido mucho.
La inspección del chasis es esencial. Muchas piezas importantes deben observarse desde la parte inferior y también es necesario levantar los problemas de fugas de aceite. Pero cuando le pedimos que pusiera el chasis en el estante para su inspección, el vendedor se negó a hacer nada. El hermano Miao primero debe pagar un depósito. El hermano Miao me pidió que echara otro vistazo. Coordinó con el vendedor para poner el chasis en el estante.
Mientras negociaban, revisé el sistema OBD con un instrumento de diagnóstico por computadora. La computadora mostró que todavía había muchos códigos de falla en el sistema de control electrónico del automóvil, la mayoría de los cuales fueron causados por componentes electrónicos dañados o errores en la transmisión de señales. Se recomienda acudir a un taller de reparación profesional para su reparación y tratamiento.
Cuando estaba mirando el OBD, escuché vagamente al vendedor decir que se garantizaba que el chasis estaba bien, pero lo acabo de recuperar y la parte inferior estaba un poco sucia y no se podía ver nada. ¡Espera hasta que lo limpiemos! Hermano, si decides comprar este auto y no tienes miedo de que se ensucie, simplemente paga un depósito y ponlo en los estantes inmediatamente, si no lo compras ahora, no estará a este precio cuando lo compre; lo limpia.
El hermano Miao se acercó y me contó la situación. Dije: Este puede ser el método de promoción del vendedor. Incluso si el chasis está sucio, aún puedes ver los componentes principales con un simple paño o lavado. No tienes miedo de cansarte o ensuciarte, pero tienes miedo de que si pagas un depósito y descubres que hay un problema grave con el chasis, no es bueno reembolsarte el depósito si no quieres comprarlo. El hermano Miao dijo: ¿Cómo estás ahora? Hablemos de lo que está mal ahora y lo pensaré.
Resumiré los resultados de las pruebas actuales y se los informaré al hermano Miao.
Inspección de la apariencia del vehículo: La carrocería está sucia, muchos rayones en la pintura, el parachoques delantero está rayado, el capó está parcialmente pintado, el guardabarros delantero izquierdo está quitado y pintado, la cubierta trasera está pintada y el derecho se pinta el guardabarros trasero, se rocía el pilar D derecho, se rocía la puerta trasera derecha, se rocía la puerta delantera derecha, se rocía el guardabarros delantero derecho, se rocía la tira de vidrio de la puerta delantera derecha;
Inspección del compartimiento del motor: se desmontan varias piezas de la esquina delantera derecha y se desmonta el panel decorativo del marco superior del tanque de agua Solución, el soporte de desmontaje del faro izquierdo está roto y la batería está dentro de su vida útil;
Inspección interior del vehículo: los espacios en el interior están sucios, los asientos de la fila del medio están quitados, hay marcas de agua en la alfombra del pasajero y el número de chasis grande Corrosión severa, la palanca hidráulica de la caja del reposabrazos no está instalada , se quita el asiento del pasajero, el interior está sucio y no se permite quitar la cubierta interior;
Prueba de arranque del vehículo: hay ruidos anormales ocasionales cuando el motor está en ralentí;
Prueba de funcionamiento del vehículo: el estuche de las gafas no se puede cerrar, falta el estante de almacenamiento trasero, falta el trípode y el OBD tiene múltiples códigos de falla;
Prueba en carretera del vehículo: no se encontraron anomalías en la prueba de baja velocidad;
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Inspección del chasis del vehículo: el cubo de la rueda delantera izquierda está rayado, el cubo de la rueda trasera izquierda está rayado y se cambia el neumático, y el cubo de la rueda delantera derecha está rayado.
En general actualmente no hay accidentes, ampollas, reparaciones ni ajustes de medidores, solo que el auto no se vende bien, el exterior y el interior están un poco sucios y hay algunos problemas menores. Lo más importante es que no se ha mirado el chasis. Abajo se desconoce la situación. Después de escuchar esto, el hermano Miao sintió que el estado del automóvil no era el ideal. Quería pensar en ello y llevarme primero.
El precio orientativo del fabricante de este Road Walker era de 360.800, y el descuento también rondaba los 360.000. El mercado actual de automóviles de segunda mano es de 180.000 a 190.000 yuanes, que es sólo el precio minorista externo de los concesionarios de automóviles de segunda mano. Si el propietario de un automóvil individual vende su automóvil a un concesionario o plataforma, puede que sólo obtenga 160.000 yuanes.
En comparación con el precio de aterrizaje, perdió 200.000 yuanes en tres años de apertura. La tasa de retención de valor de este coche es realmente patética.
Finalmente, Orangután, me gustaría recordar a todos los estudiantes que planean comprar autos de segunda mano que, de hecho, hay una mezcla de trucos en el mercado de autos de segunda mano. No hay problema; pero si no sabes nada sobre automóviles, será mejor que busques un amigo que creas que sabe mucho sobre automóviles para que te ayude a verificar el estado del automóvil. Si realmente no puede encontrarlo, también puede buscar una agencia de inspección de vehículos externa como nosotros para ayudarlo a inspeccionarlo antes de comprar un automóvil. ¡Al menos puede conocer el verdadero estado del automóvil antes de comprarlo, y debería tener derecho a saberlo para evitar comprar un automóvil con varios accidentes!
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy un técnico de inspección de autos usados con experiencia en inspección de vehículos. Si te gusta, dale me gusta, si no te gusta, simplemente rocíalo. Reparo mucho coches, estudio poco y tengo malas habilidades de escritura. Por favor, perdóname. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser el amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.