¿Es realmente factible realizar entregas urgentes mediante drones?
En cuanto a los drones, la idea de SF Express es utilizar drones para realizar la conexión entre líneas troncales y ramales de la red logística aeronáutica, y complementarla con servicios puerta a puerta de transporte terrestre y mensajería en al final de la distribución, para completar la cobertura de la red de transporte aéreo en la mayoría de las ciudades. En otras palabras, los drones de SF Express no sólo se utilizan para la última milla, sino que también se pueden utilizar para el transporte regional con drones.
Según los informes, la carga útil máxima de los drones multirrotor SF oscila entre unos pocos kilogramos y decenas de kilogramos, y la distancia de vuelo máxima de la carga útil oscila entre decenas de kilómetros y más de 100 kilómetros. Al mismo tiempo, SF Express está estableciendo activamente las capacidades operativas de los drones logísticos de alimentación y cooperando en la investigación y el desarrollo de drones logísticos a gran escala. El AT200, desarrollado recientemente por Langxing UAV Company, en la que participa SF Express, tiene una autonomía máxima de 2.000 kilómetros, una bodega de carga de 10 metros cúbicos, puede cargar hasta 1,5 toneladas de carga y una velocidad de crucero de 260 kilómetros. por hora.
En términos de aplicación, los drones de SF Express no estarán orientados directamente a los clientes a corto plazo, sino que se distribuirán entre diferentes puntos de venta de SF Express. Tomando como ejemplo las áreas piloto con licencia, los drones SF se utilizan principalmente para entregar mercancías a áreas remotas donde la distribución de la mano de obra es difícil y lenta, con el fin de mejorar la eficiencia y reducir los costos laborales.