¿Se pueden equipar los vehículos de nuevas energías con paneles solares?

Pacific Automotive Network No es imposible utilizar paneles solares en el techo de vehículos de nueva energía. Teóricamente es factible. Debido a que tiene menos impacto sobre el medio ambiente que los vehículos tradicionales, sus perspectivas son ampliamente optimistas, pero la tecnología actual aún no está madura. Cómo lograr la tasa de conversión de energía de las células solares cuando se instalan actualmente células solares. Ahora no se trata de convertirla en electricidad, sino de almacenarla después de la conversión.

¿Por qué los vehículos puramente eléctricos no instalan paneles solares para facilitar la autocarga?

No es imposible que los vehículos de nueva energía utilicen paneles solares, pero esta tecnología todavía se encuentra en un período de cuello de botella en esta etapa, y la tasa de conversión de energía de las células solares no logrará un gran avance en el corto plazo. término.

Según las estadísticas actuales, la tasa de conversión de energía de laboratorio del silicio monocristalino puede alcanzar el 25 %, el silicio policristalino el 20 % y la película delgada del 10 % al 15 %. Eficiencia del módulo convertida en producción a escala real: monocristalino 16%~18%, policristalino 15%~17%, película delgada 6%~8% (nacional).

Esta tasa de conversión de energía es lamentable para un vehículo de nueva energía propulsado exclusivamente por electricidad y no puede satisfacer las necesidades de carga en absoluto. La carga eléctrica doméstica o híbrida enchufable PHEV es el medio más directo y eficiente para garantizar el máximo ángulo solar. Si no hay luz solar en un día nublado, básicamente no habrá conversión de energía.

Hace algún tiempo, Toyota solicitó a la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos proteger la tecnología de células solares. La tecnología estará disponible inicialmente en el Prius. Como primer vehículo eléctrico híbrido de Toyota (vehículo híbrido HEV), el Prius ha recibido una gran respuesta del mercado en Estados Unidos. Esta vez, Toyota instaló un sistema de batería solar en el techo del Prius para ayudar simplemente con la carga de la batería.

Este sistema integrará el sistema de Internet de los vehículos y se beneficiará del actual sistema avanzado de previsión meteorológica. Este sistema priorizará la navegación de los vehículos en el terreno con mayor ángulo de altitud solar, o estacionará el vehículo en un lugar con sol para lograr la mejor conversión energética. El ingeniero jefe del Prius predice que añadirá aproximadamente 65.438+ kilómetros de autonomía por día.

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)