¿Qué tan grave es el impacto de las políticas de vehículos de nueva energía?

El 9 de julio, el Consejo de Estado publicó oficialmente el "Plan de desarrollo de la industria del automóvil con nuevas energías y ahorro de energía", que establece que el desarrollo de la industria del automóvil con nuevas energías utilizará la propulsión eléctrica pura como principal orientación estratégica. para el desarrollo de automóviles de nuevas energías y la transformación de la industria del automóvil, centrándose actualmente en promover la industrialización de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables. Además, el plan también establece requisitos específicos para los objetivos de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. En primer lugar, en términos de ventas, para 2015, la producción y las ventas acumuladas de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables se esforzarán por llegar a 500.000. unidades para 2020, la capacidad de producción de vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos híbridos enchufables alcanzará los 2 millones de unidades, y la producción y ventas acumuladas superarán los 5 millones de unidades. Además, en términos de kilometraje de los vehículos eléctricos, en 2015 la velocidad máxima de los turismos puramente eléctricos y de los turismos híbridos enchufables no será inferior a 100 km/h, y la autonomía en condiciones de funcionamiento completas en conducción puramente eléctrica El modo no será inferior a 100 km/h. Por debajo de 150 km y 50 km. Por último, en términos de rendimiento de ahorro de combustible de los vehículos eléctricos, para 2015, el consumo medio de combustible de los turismos producidos ese año se reducirá a 6,9 litros/100 kilómetros, y el consumo de combustible de los turismos que ahorran energía se reducirá a menos de 5,9 litros/100 kilómetros. El siguiente es el texto completo del aviso del Consejo de Estado sobre la emisión del Plan de Desarrollo de la Industria Automotriz de Ahorro de Energía y Nuevas Energías (2012-2020). Los gobiernos populares de todas las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, todos los ministerios y comisiones del Consejo de Estado y todos los organismos directamente dependientes del Consejo de Estado: El "Plan de desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía y ahorro de energía (2012) -2020)" se le entrega por la presente. Por favor, impleméntelo concienzudamente. Introducción al Plan de desarrollo de la industria automotriz de ahorro de energía y nuevas energías del Consejo de Estado el 28 de junio de 2012 (2012-2020) La industria automotriz es un pilar importante de la economía nacional y desempeña un papel importante en la economía nacional y el desarrollo social. . A medida que la economía de mi país continúe desarrollándose rápidamente y el proceso de urbanización se acelere, la demanda de automóviles seguirá creciendo durante un largo período de tiempo en el futuro, y la escasez de energía y los problemas de contaminación ambiental resultantes serán más prominentes. Acelerar el cultivo y el desarrollo de vehículos que ahorran energía y vehículos de nueva energía no es sólo una tarea urgente para aliviar eficazmente las presiones energéticas y ambientales y promover el desarrollo sostenible de la industria del automóvil, sino también una medida estratégica para acelerar la transformación y mejora del industria del automóvil y cultivar nuevos puntos de crecimiento económico y ventajas competitivas internacionales. Este plan está especialmente formulado para implementar la toma de decisiones y el despliegue del Consejo de Estado sobre el desarrollo de industrias emergentes estratégicas y el fortalecimiento del trabajo de conservación de energía y reducción de emisiones, y para acelerar el cultivo y desarrollo de la industria automotriz de nueva energía y ahorro de energía. El período de planificación es 2012-2020. Estado de desarrollo y situación actual Los vehículos de nueva energía se refieren a vehículos que utilizan nuevos sistemas de energía y son impulsados ​​total o principalmente por nuevas fuentes de energía a los que se refiere este plan incluyen principalmente vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible. . Los vehículos que ahorran energía se refieren a vehículos con un motor de combustión interna como sistema de energía principal y cuyo consumo operativo integral de combustible es mejor que el valor objetivo para la siguiente etapa. El desarrollo de vehículos de nueva energía y que ahorran energía es una medida importante para reducir el consumo de combustible de los vehículos, aliviar la contradicción entre la oferta y la demanda de combustible, reducir las emisiones de escape, mejorar el medio ambiente atmosférico y promover el progreso tecnológico y la optimización y mejora de la industria del automóvil. . Después de casi 10 años de operaciones de investigación, desarrollo y demostración, los vehículos de nueva energía de China básicamente han sentado las bases para el desarrollo industrial. Tecnologías clave como baterías, motores, control electrónico e integración de sistemas han logrado avances significativos. Los vehículos híbridos han comenzado a ingresar a mercados pequeños y se han lanzado al mercado a gran escala. En los últimos años, se han logrado avances positivos en la promoción y aplicación de tecnologías de ahorro de energía en los automóviles mediante medidas como la implementación de normas de límite de consumo de combustible para los turismos y políticas fiscales y tributarias para fomentar la compra de automóviles de pequeña cilindrada. Se han promovido vigorosamente motores de combustión interna avanzados, transmisiones eficientes, materiales livianos y optimización de vehículos. Se han promovido vigorosamente tecnologías y productos de diseño y ahorro de energía, como la energía híbrida, y se ha reducido significativamente el consumo promedio de combustible de los automóviles. El gas natural básicamente ha madurado y alcanzado inicialmente la industrialización, formando un cierto tamaño de mercado. Pero en general, las tecnologías clave de mi país para vehículos de nueva energía y algunos componentes básicos aún no se han logrado. Los costos de los productos son altos y el sistema de apoyo social es imperfecto. La industrialización y el desarrollo de la comercialización están restringidos. Aún no se ha dominado por completo en comparación con el nivel avanzado internacional, la economía todavía está rezagada y la participación de mercado de los vehículos de pequeña cilindrada que ahorran energía es relativamente baja. Para hacer frente a la contradicción cada vez más prominente entre la oferta y la demanda de combustible y los problemas de contaminación ambiental, los principales países productores de automóviles del mundo han acelerado su despliegue, han convertido el desarrollo de vehículos de nuevas energías en una estrategia nacional, han acelerado la investigación y el desarrollo tecnológico y la industrialización, y al mismo tiempo, desarrolló y promovió vigorosamente la aplicación de tecnologías de ahorro de energía en los automóviles. Los vehículos de nueva energía y que ahorran energía se han convertido en la dirección de desarrollo de la industria automotriz internacional. Los próximos 10 años marcarán el comienzo de un período de importantes oportunidades estratégicas para la transformación y mejora de la industria automotriz mundial. En la actualidad, la escala de producción y ventas de automóviles de mi país ocupa el primer lugar en el mundo y se espera que continúe creciendo en el futuro. Debemos aprovechar la oportunidad y tomar medidas para acelerar el cultivo y el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía y ahorro de energía. , promover la optimización y mejora de la industria automotriz y realizar la transformación de un país importante en la industria automotriz a convertirse en un país poderoso en la industria automotriz. Ideología rectora y principios básicos (1) Ideología rectora. Guiados por la teoría de Deng Xiaoping y el importante pensamiento de la "Tres Representaciones", implementaremos a fondo la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo, consideraremos el cultivo y desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías y ahorro de energía como una tarea importante para acelerar la transformación del mundo. modelo de desarrollo económico, basado en las condiciones nacionales y basándose en la base industrial, de acuerdo con los requisitos de los avances clave impulsados ​​por el mercado, impulsados ​​por la innovación y el desarrollo coordinado, las empresas deben desempeñar su papel principal, aumentar el apoyo político y crear un buen desarrollo. medio ambiente, mejorar las capacidades de innovación y el nivel de industrialización de los vehículos de nueva energía y de ahorro de energía, y promover la optimización y mejora de la industria del automóvil. Mejorar la competitividad general de la industria del automóvil. (2) Principios básicos. Adherirse a la combinación de transformación industrial y progreso tecnológico.

Acelerar el cultivo y desarrollo de la industria del automóvil de nuevas energías y promover la transformación de la electrificación de los sistemas de energía de los automóviles. Adherirse a la planificación y consideración generales, mientras cultiva y desarrolla la industria del automóvil de nueva energía, promueve vigorosamente la popularización de los automóviles que ahorran energía y promueve la mejora tecnológica de la industria del automóvil. Adherirse a la combinación de innovación independiente y cooperación abierta. Fortalecer la innovación y el desarrollo, considerar la innovación tecnológica como la principal fuerza impulsora para el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía y ahorro de energía de mi país y acelerar la formación de tecnologías, estándares y marcas con derechos de propiedad intelectual independientes. Aprovechar al máximo los recursos de innovación global, llevar a cabo cooperación e intercambios científicos y tecnológicos internacionales en profundidad y explorar nuevos modelos de cooperación. Adherirse a la combinación de orientación gubernamental e impulso del mercado. Durante el período de cultivo industrial, se deben utilizar activamente las orientaciones de planificación y los incentivos políticos para reunir recursos científicos, tecnológicos e industriales, fomentar el desarrollo y la producción de vehículos de nueva energía y que ahorren energía, y orientar el consumo del mercado. Después de ingresar a la etapa madura de la industria, aprovechar plenamente el papel impulsor del mercado en el desarrollo industrial y el papel básico en la asignación de recursos, crear un buen entorno de mercado y promover la aplicación comercial a gran escala de vehículos de nueva energía y de ahorro de energía. Adherirse a la combinación de industrias de cultivo y fortalecimiento de las instalaciones de apoyo. Tomando como líder los vehículos completos, cultivaremos e impulsaremos el desarrollo acelerado de cadenas industriales como baterías eléctricas, motores, electrónica automotriz, motores de combustión interna avanzados y transmisiones de alta eficiencia. Acelerar la construcción de instalaciones de carga, promover el desarrollo coordinado de instalaciones de carga, redes inteligentes y nuevas industrias energéticas, hacer un buen trabajo en marketing, servicios posventa y reciclaje de baterías, y formar un sistema completo de apoyo industrial. Recorrido técnico y principales objetivos (1) Recorrido técnico. Con la propulsión puramente eléctrica como principal orientación estratégica para el desarrollo de vehículos de nuevas energías y la transformación de la industria del automóvil, el foco actual está en impulsar la industrialización de los vehículos puramente eléctricos y de los híbridos enchufables, popularizando los híbridos no enchufables. vehículos y vehículos con motor de combustión interna que ahorran energía, y mejorar la industria automotriz de mi país El nivel técnico general de la industria. (2) Objetivos principales. 1. La industrialización ha logrado avances significativos. Para 2015, la producción y las ventas acumuladas de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables se esforzarán por llegar a 500.000 para 2020, la capacidad de producción de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables alcanzará los 2 millones, y la producción y las ventas acumuladas; las ventas superarán los 5 millones de vehículos, los vehículos de pila de combustible y la industria de la energía del hidrógeno para automóviles se están desarrollando al ritmo del mundo. 2. La economía de combustible mejora significativamente. Para 2015, el consumo medio de combustible de los turismos producidos ese año se reducirá a 6,9 litros/100 kilómetros, y el consumo de combustible de los turismos que ahorran energía se reducirá a menos de 5,9 litros/100 kilómetros. Para 2020, el consumo medio de combustible de los turismos producidos ese año se reducirá a 5,0 litros/100 kilómetros, y el consumo de combustible de los turismos que ahorran energía se reducirá a menos de 4,5 litros/100 kilómetros el consumo de combustible de los vehículos comerciales nuevos; estará cerca del nivel internacionalmente avanzado. 3. El nivel técnico ha mejorado mucho. Las tecnologías de vehículos de nueva energía, baterías eléctricas y componentes clave generalmente han alcanzado el nivel avanzado internacional. Hemos dominado tecnologías centrales clave para la conservación de energía automotriz, como la energía híbrida, motores de combustión interna avanzados, transmisiones de alta eficiencia, electrónica automotriz y materiales livianos. Y formó un grupo de empresas de automóviles de nuevas energías y ahorro de energía. 4. Se mejoran significativamente las capacidades de apoyo. El nivel técnico y la escala de producción de componentes clave satisfacen básicamente la demanda del mercado interno. La construcción de instalaciones de carga debe ser compatible con la escala de producción y venta de vehículos de nuevas energías y satisfacer las necesidades operativas de los vehículos de nuevas energías en áreas clave o entre ciudades. 5. El sistema de gestión es relativamente completo. Establecer sistemas de gestión eficaces para empresas y productos de vehículos de nueva energía y ahorro de energía, crear sistemas de marketing, servicio posventa y reciclaje de baterías eléctricas, mejorar las políticas de soporte y formar un sistema relativamente completo de normas técnicas y reglamentos de gestión. Tareas principales (1) Implementar proyectos de innovación en tecnologías de vehículos de nuevas energías y ahorro de energía. Mejorar las capacidades de innovación tecnológica es el eslabón central para cultivar y desarrollar la industria automotriz de nueva energía y ahorro de energía. Es necesario fortalecer la posición dominante de las empresas en innovación tecnológica, orientar los elementos de innovación para reunirlos en empresas ventajosas y mejorar la empresa. Un sistema de innovación tecnológica combinado, centrado en el mercado y orientado a la industria, la universidad y la aplicación, aumentará el apoyo a través de planes nacionales de ciencia y tecnología, proyectos especiales y otros canales para avanzar en tecnologías centrales clave y mejorar la competitividad industrial. 1. Fortalecer la investigación sobre tecnologías centrales clave de vehículos de nuevas energías. Promover vigorosamente la innovación tecnológica de baterías eléctricas, centrarse en la seguridad, la investigación de confiabilidad y el diseño liviano de sistemas de baterías eléctricas, acelerar el desarrollo de materiales clave como electrodos positivos y negativos, separadores y electrolitos de baterías eléctricas y sus equipos de producción, control y prueba. y desarrollar nuevos supercondensadores y sus sistemas combinados con baterías promoverá la estandarización y serialización de baterías de energía y repuestos y conjuntos relacionados, avance en los principales campos tecnológicos básicos y de vanguardia de las baterías de energía, centrándose en el desarrollo de nuevos materiales; , nuevos sistemas y nuevas baterías de energía de alta energía específica. Investigación sobre estructuras, nuevos procesos, etc., y se centra en romper con una serie de tecnologías innovadoras clave que respaldan el desarrollo a largo plazo. Fortalecer la investigación y el desarrollo de componentes clave de vehículos de nueva energía, centrándose en apoyar la investigación y el desarrollo de sistemas de motores de propulsión y materiales centrales, aires acondicionados eléctricos, direcciones eléctricas, frenos eléctricos y otros accesorios electrificados. Llevar a cabo investigaciones sobre tecnologías centrales de pilas de combustible, motores y sus materiales clave. Captar las tendencias de desarrollo de vehículos de nuevas energías en el mundo e incrementar los esfuerzos de investigación sobre otros tipos de tecnologías de vehículos de nuevas energías. Para 2015, la velocidad máxima de los turismos totalmente eléctricos y de los turismos híbridos enchufables no será inferior a 100 kilómetros por hora, y la autonomía de conducción completa en modo de conducción puramente eléctrica será de no menos de 150 kilómetros y 50 kilómetros respectivamente; potencia La energía específica del módulo de batería alcanza más de 150 Wh/kg, el costo cae a menos de 2 yuanes/Wh y el ciclo de vida alcanza de manera estable 2000 veces o más de 10 años; la densidad de potencia del sistema de propulsión eléctrica alcanza más de 10 años; 2,5 kW/kg, y el coste baja a 200 yuanes/kilovatio o menos. Para 2020, la energía específica de los módulos de batería alcanzará más de 300 Wh/kg, y el coste se reducirá a menos de 1,5 yuanes/Wh. 2. Incrementar la investigación y el desarrollo de tecnología automotriz que ahorre energía.

Con el objetivo de mejorar significativamente el nivel de economía de combustible de los automóviles, promoveremos activamente la innovación integrada de tecnologías de ahorro de energía en los automóviles y la introducción, digestión, absorción y reinnovación. Centrarse en la investigación de tecnología híbrida, desarrollar motores híbridos específicos y dispositivos de acoplamiento electromecánicos, y apoyar la investigación y el desarrollo de tecnologías de motores de combustión interna de alta eficiencia y tecnologías avanzadas de control electrónico, como rieles de alta presión de motores diésel, motores de gasolina directos en el cilindro. inyección, combustión homogénea y turbocompresor; apoyar el desarrollo de transmisiones mecánicas de seis velocidades y superiores, transmisiones automáticas de doble embrague y transmisiones mecánicas de control automático para vehículos comerciales; lograr avances en piezas de baja resistencia, materiales livianos y personalización láser; tecnología de conformado soldado para mejorar significativamente el nivel técnico de los motores de pequeña cilindrada. Realizar investigaciones sobre tecnologías para controlar eficientemente la emisión de óxidos de nitrógeno y otros contaminantes. 3. Acelerar el establecimiento de un sistema de investigación y desarrollo de vehículos de nueva energía y ahorro de energía. Orientar a las empresas para que aumenten la inversión en investigación y desarrollo de vehículos de nueva energía y de ahorro de energía, fomentar el establecimiento de alianzas de desarrollo tecnológico entre industrias para vehículos de nueva energía y de ahorro de energía, y acelerar la construcción de una plataforma tecnológica global. Centrarse en la investigación y el desarrollo de tecnologías centrales clave, como vehículos de pasajeros puramente eléctricos, vehículos de pasajeros híbridos enchufables, vehículos comerciales híbridos y vehículos de celda de combustible, establecer una plataforma de prueba, una base de datos de desarrollo de productos y una base de datos de patentes que sean compartidas por las partes pertinentes; industrias para maximizar el intercambio de recursos; integrar los recursos científicos y tecnológicos existentes, construir una serie de bases de investigación y prueba de vehículos y repuestos a nivel nacional y construir una plataforma básica completa para la innovación tecnológica; y desarrollar un grupo de alianzas de innovación tecnológica industrial lideradas por empresas en las que participen activamente instituciones de investigación científica y universidades. Promover que las empresas implementen estrategias de marcas y marcas, fortalecer la creación, aplicación, protección y gestión de los derechos de propiedad intelectual, construir un sistema de patentes para toda la cadena industrial y mejorar la competitividad industrial. (2) Planificar científicamente el diseño industrial. Nuestro país ha construido un sistema completo de industria automotriz. Para desarrollar vehículos de nueva energía y que ahorren energía, no sólo debemos hacer un buen uso de la base industrial existente, sino también aprovechar plenamente el papel de los mecanismos del mercado y fortalecer la planificación y la orientación. mejorar la eficiencia del desarrollo. 1. Coordinar el desarrollo de la capacidad de producción de vehículos eléctricos de nuevas energías. De acuerdo con las necesidades reales del desarrollo industrial y los requisitos de la política industrial, la capacidad de producción de vehículos de nueva energía debe desarrollarse razonablemente. Cuando las empresas automotrices existentes implementen la reconstrucción y expansión, deben considerar la creación de capacidad de producción de vehículos de nueva energía en su conjunto. En el proceso de desarrollo industrial, se debe prestar atención a evitar inversiones ciegas de bajo nivel y construcciones redundantes. 2. Centrarse en la construcción de áreas de reunión de la industria de baterías eléctricas. Promover activamente la producción a gran escala de baterías eléctricas, acelerar el cultivo y desarrollo de un grupo de empresas de producción de baterías eléctricas con capacidades de innovación continua y esforzarse por formar 2 o 3 empresas líderes con un volumen de producción y ventas superior a los 10 mil millones de vatios-hora. y con capacidades clave de producción e I+D de materiales, y en Hay 2 o 3 empresas de producción principales en campos de materiales clave, como electrodos positivos y negativos, separadores y electrolitos. 3. Mejorar las capacidades de I+D y producción de componentes clave. Alentar a las entidades relevantes del mercado a participar activamente y aumentar la inversión, desarrollar una serie de empresas de componentes clave que cumplan con los requisitos de la agregación de la cadena industrial y tengan sólidas capacidades de innovación tecnológica, y cultivar 2 o 3 empresas clave en áreas como motores de accionamiento y alta eficiencia. transmisiones Apoyar el desarrollo de empresas especializadas en electrónica de automoción con fuerte competitividad internacional en las que las empresas de vehículos participen en el capital. (3) Acelerar la promoción, aplicación y demostración piloto. Los vehículos de nueva energía aún se encuentran en las primeras etapas de industrialización y necesitan aumentar el apoyo político, llevar a cabo activamente demostraciones piloto de promoción, acelerar el cultivo en el mercado y promover el progreso tecnológico y el desarrollo industrial. Los vehículos que ahorran energía ya tienen la base para la industrialización y necesitan ser promovidos y popularizados a través de medidas integrales como restricciones estándar y apoyo fiscal. 1. Impulsar sólidamente la demostración piloto de vehículos de nuevas energías. Ampliar el alcance de la demostración y promoción de vehículos de nuevas energías en el campo del servicio público en ciudades grandes y medianas, llevar a cabo pruebas piloto de subsidios para la compra privada de vehículos de nuevas energías y centrarse en realizar la verificación del desempeño, la producción y el uso, después de servicios de venta y baterías de vehículos de nuevas energías en las ciudades piloto que determine el estado. Evaluación integral del reciclaje. Explorar modelos de marketing comercialmente viables, coordinar el desarrollo de instalaciones de carga y formar un mecanismo eficaz para que los pilotos impulsen el progreso tecnológico y el desarrollo industrial. Explore varios modelos de negocio, como vehículos de nueva energía y servicios de arrendamiento, carga e intercambio de baterías, y forme una serie de empresas de servicios de vehículos de nueva energía de alta calidad. Continuar realizando demostraciones de funcionamiento de vehículos de pila de combustible para mejorar la confiabilidad y durabilidad de los sistemas de pilas de combustible e impulsar el desarrollo de tecnologías de preparación, almacenamiento, transporte y llenado de hidrógeno. 2. Promover y popularizar vigorosamente los vehículos que ahorran energía. Establecer un sistema sólido de gestión del ahorro de energía para los automóviles, promover la investigación, el desarrollo y la aplicación de diversas tecnologías avanzadas de ahorro de energía, como la energía híbrida, y acelerar la popularización de los vehículos que ahorran energía. En 2012 se introdujo una ley de gestión del consumo de combustible de los automóviles basada en el consumo medio de combustible de la empresa y los valores objetivo graduales, y se comenzó a implementar gradualmente la gestión del consumo de combustible de los vehículos producidos en el país y los importados vendidos en China, y se llevaron a cabo de manera efectiva los trabajos de prueba y evaluación pertinentes. llevado a cabo y propuesto indicadores técnicos de ahorro de energía y requisitos anuales para productos automotrices de 2016 a 2020. Implementar un sistema de etiquetado del consumo de combustible de vehículos comerciales pesados ​​y un sistema de divulgación de emisiones de óxidos de nitrógeno y otros contaminantes. 3. Desarrollar vehículos de combustible alternativo según las condiciones locales. El desarrollo de vehículos de combustibles alternativos es un complemento necesario para reducir el consumo de combustible de los vehículos. Llevar a cabo activamente la investigación, el desarrollo y la aplicación de tecnologías de fabricación de combustibles alternativos para vehículos y alentar a las zonas ricas en gas natural (incluido el gas natural licuado), biocombustibles y otros recursos a desarrollar vehículos con combustibles alternativos. Explorar otras formas de aplicar tecnologías de vehículos con combustibles alternativos para promover el desarrollo diversificado de la energía vehicular. (4) Promover activamente la construcción de instalaciones de carga. Las instalaciones de carga completas son una garantía importante para el desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías. Es necesario planificar científicamente, fortalecer el desarrollo tecnológico, explorar modelos efectivos de operación comercial, promover activamente la construcción de instalaciones de carga y adaptarse a las necesidades del desarrollo industrial de vehículos de nuevas energías. 1. Formular un plan de desarrollo general.

Estudiar y formular un plan general de desarrollo de instalaciones de carga de vehículos de nuevas energías, apoyar el desarrollo de diversas tecnologías aplicables y promover activamente la construcción de instalaciones de carga de acuerdo con el proceso de industrialización de los vehículos de nuevas energías. En las primeras etapas del desarrollo industrial, la atención se centra en la construcción de instalaciones de carga en ciudades piloto. Las ciudades piloto deben incorporar instalaciones de carga en la planificación del sistema integral de transporte urbano y la planificación de la industria relacionada con la construcción urbana basada en los principios de uso intensivo de la tierra, construcción estandarizada y construcción, y satisfacer las necesidades de los consumidores, determinar científicamente la escala de la construcción y la selección del sitio, y construir con suficiente antelación a lo previsto. Probar activamente modelos de tecnología de carga, como la carga lenta dispersa en plazas de aparcamiento individuales y públicas. Al resumir la experiencia piloto, determinaremos la dirección del desarrollo de las instalaciones de carga que esté en línea con las realidades regionales y las características de los vehículos de nueva energía. 2. Realizar investigaciones sobre tecnologías clave para las instalaciones de carga. Acelerar la formulación del diseño, la construcción, las especificaciones de gestión de operaciones y las normas técnicas relacionadas de las instalaciones de carga, investigar y desarrollar equipos y tecnologías de conexión de red, monitoreo, medición y facturación de las instalaciones de carga, llevar a cabo investigaciones y aplicaciones de tecnología de integración de redes de vehículos y explorar nuevas Vehículos de energía como dispositivos de almacenamiento móviles. Es un mecanismo para realizar una interacción bidireccional de energía e información entre las unidades de energía y la red eléctrica. 3. Explorar modelos de operación empresarial. Las ciudades piloto deben aumentar la inversión gubernamental, atraer activamente capital social para participar y construir instalaciones como pilas de carga lenta y carga rápida e intercambio de baterías públicas de acuerdo con las condiciones locales, según el suministro de energía local y las condiciones de los recursos terrestres. Fomentar el establecimiento de empresas de carga e intercambio operadas de forma independiente, establecer un mecanismo de fijación de precios de carga basado en el tiempo y realizar gradualmente la comercialización y socialización de la construcción y gestión de instalaciones de carga. (5) Fortalecer la gestión en cascada de utilización y reciclaje de baterías eléctricas. Formular una ley de gestión del reciclaje de baterías de energía, establecer un sistema de gestión de reciclaje y utilización en cascada de baterías de energía y aclarar las responsabilidades, derechos y obligaciones de todas las partes relevantes. Orientar a los fabricantes de baterías eléctricas para fortalecer el reciclaje de baterías usadas y fomentar el desarrollo de empresas especializadas en reciclaje de baterías. Establecer estrictamente las condiciones de acceso para las empresas de reciclaje de baterías eléctricas y aclarar los estándares técnicos y los requisitos de gestión para la recolección, almacenamiento, transporte, procesamiento, reciclaje y eliminación final de baterías eléctricas. Fortalecer la supervisión, instar a las empresas relevantes a mejorar su nivel técnico, implementar estrictamente diversas regulaciones de protección ambiental y prevenir estrictamente la contaminación por metales pesados. Medidas de salvaguardia (1) Mejorar el sistema estándar y el sistema de gestión de acceso. Mejorar aún más el sistema de gestión de acceso de vehículos de nueva energía y el sistema de anuncio de productos de automóviles, e implementar estrictamente las condiciones de acceso y los requisitos de certificación. Fortalecer la investigación y formulación de estándares de seguridad para vehículos de nueva energía, y acelerar la investigación y formulación de estándares relevantes para vehículos de nueva energía y tecnologías e instalaciones de carga y reabastecimiento de combustible basadas en la demostración de aplicaciones y las necesidades de desarrollo a gran escala. Desarrollar e implementar estándares objetivo de consumo de combustible gradual para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados. Participar activamente en la formulación de estándares internacionales. Antes de 2013, se establecerá básicamente un sistema estándar de vehículos de nueva energía y ahorro de energía que sea compatible con el desarrollo industrial y la planificación energética. (2) Incrementar el apoyo a las políticas fiscales y tributarias. El gobierno central asignará fondos para brindar apoyo adecuado para la implementación de proyectos de innovación tecnológica de vehículos de nueva energía y ahorro de energía, guiará a las empresas para aumentar la inversión en desarrollo tecnológico, ingeniería, formulación de estándares, aplicación de mercado y otros aspectos, y construirá una innovación tecnológica. sistema que combina industria, academia, investigación y aplicación; Proporcionar subsidios para demostraciones de vehículos de nueva energía y ahorro de energía en el campo del servicio público y proyectos piloto para la compra privada de vehículos de nueva energía para alentar a los consumidores a comprar y utilizar vehículos de bajo consumo. aprovechar el papel rector de la contratación pública y ampliar gradualmente la adquisición de vehículos de nueva energía y de bajo consumo por parte de las instituciones públicas. La escala de los vehículos energéticos investiga las políticas de recompensa y castigo basadas en los niveles de consumo de combustible de los vehículos y mejora las leyes y políticas pertinentes; regulaciones. Las ciudades de demostración de vehículos de nueva energía asignarán ciertos fondos para apoyar la construcción de instalaciones de carga y establecerán un sistema de utilización y reciclaje en cascada de baterías. Investigar y mejorar el sistema de política fiscal sobre automóviles. Las empresas con vehículos de nueva energía y de ahorro de energía y sus partes y componentes clave pueden disfrutar de políticas preferenciales relevantes de conformidad con la ley si se determina que califican para recibir incentivos fiscales sobre la renta para empresas de alta tecnología. Los ingresos derivados de vehículos de nueva energía y de ahorro de energía y sus partes clave, las empresas dedicadas al desarrollo y transferencia de tecnología y negocios de consultoría y servicios relacionados pueden disfrutar de la política de exención del impuesto comercial de acuerdo con las regulaciones. (3) Fortalecer el apoyo a los servicios financieros. Orientar a las instituciones financieras para que establezcan sistemas de gestión de crédito y revisión de préstamos que fomenten el desarrollo de industrias automotrices de nueva energía y ahorro de energía, promuevan activamente la innovación en productos financieros como el financiamiento de garantías de propiedad intelectual y el financiamiento de cadenas industriales, y aceleren el establecimiento de sistemas multinivel. garantías que incluyen la inversión financiera y el sistema de inversión de capital social, y aplicar integralmente la compensación de riesgos y otras políticas para promover un mayor apoyo financiero. Apoyar a los vehículos calificados de ahorro de energía y nuevas energías y a las empresas de componentes clave en la cotización y emisión de instrumentos de financiación de deuda en el país y en el extranjero; apoyar a las empresas que cotizan en bolsa calificadas en la refinanciación; De acuerdo con los principios de orientación gubernamental, operación del mercado, estándares de gestión y apoyo a la innovación, apoyar a los gobiernos locales en el establecimiento de fondos de capital de riesgo para vehículos de nueva energía y ahorro de energía. Aquellos que cumplan con las condiciones pueden solicitar participación financiera central de acuerdo con. regulaciones y orientar a los fondos sociales para que inviertan en ahorro de energía y nuevas energías en la industria automotriz. (4) Crear un buen entorno propicio para el desarrollo industrial. Desarrollar vigorosamente nuevos formatos comerciales, como servicios profesionales y servicios de valor agregado, que conduzcan a expandir el tamaño del mercado de vehículos de nueva energía y ahorro de energía, y establecer sistemas de marketing y servicios posventa para vehículos de nueva energía, como crédito financiero y seguros. , arrendamiento, logística, transacciones de automóviles de segunda mano y reciclaje de baterías eléctricas, para desarrollar una plataforma de servicios de pruebas de calidad y seguridad para vehículos y piezas clave de nuevas energías. Estudiar e implementar políticas de apoyo como la reducción y exención de tarifas de estacionamiento para vehículos de nuevas energías y tarifas de cobro preferenciales. Los vehículos de nuevas energías deben recibir un trato diferente cuando las localidades pertinentes implementen medidas como restricciones a los permisos de conducir, subastas de cuotas de matrículas y cuotas de compra de automóviles. (5) Reforzar la protección de los equipos de talento. Establecer firmemente la idea del talento primero, establecer un sistema de capacitación de talentos de múltiples niveles y aumentar los esfuerzos de capacitación de talentos.

Basándonos en proyectos especiales nacionales relevantes, cultivaremos un grupo de talentos líderes de renombre internacional en los campos tecnológicos clave de vehículos de nueva energía y ahorro de energía. Fortalecer la construcción de electroquímica, nuevos materiales, electrónica automotriz, ingeniería de vehículos, mecatrónica y otras disciplinas relacionadas, y cultivar talentos en investigación técnica, desarrollo de productos, gestión empresarial, propiedad intelectual y aplicación de tecnología. Promover la introducción de talentos de acuerdo con los requisitos pertinentes del Plan Nacional de Desarrollo de Talentos a Mediano y Largo Plazo (2010-2020), y alentar a las empresas, universidades e instituciones de investigación científica a introducir talentos destacados del exterior. Se debe prestar atención al desarrollo de la educación vocacional y la capacitación para mejorar las habilidades laborales, y se deben hacer esfuerzos para cultivar el personal técnico y de ingeniería y las habilidades profesionales. (6) Desempeñar activamente el papel de la cooperación internacional. Apoyar a las empresas automotrices, universidades e instituciones de investigación científica para que lleven a cabo investigaciones cooperativas internacionales en los campos de tecnologías básicas y de vanguardia de vehículos de nueva energía y de ahorro de energía, llevar a cabo la subcontratación global de servicios de I+D, establecer instituciones de I+D en el extranjero, llevar a cabo actividades conjuntas de I+D y presentar solicitudes de patente en el extranjero. Crear activamente condiciones para llevar a cabo diversas formas de intercambios y cooperación técnicos, y aprender de tecnologías y experiencias avanzadas extranjeras. Mejorar el crédito a la exportación, los seguros y otras políticas para apoyar la exportación de productos, tecnologías y servicios de vehículos de nueva energía. Apoyar a las empresas para cultivar marcas internacionales mediante el registro de marcas en el extranjero y adquisiciones en el extranjero. Aprovechar plenamente el papel de diversos mecanismos de cooperación multilateral y bilateral, fortalecer los intercambios y la coordinación internacionales en normas, políticas y regulaciones técnicas, y cooperar para explorar nuevos modelos de comercialización para promover vehículos de nuevas energías. Planificar e implementar el establecimiento de un mecanismo de coordinación interministerial para la conservación de energía y el desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías, dirigido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y con la participación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio. de Finanzas y otros departamentos, para fortalecer el liderazgo organizacional y la coordinación general, y tomar una variedad de medidas integrales para formar Trabajar juntos para acelerar el desarrollo de industrias automotrices de nueva energía y ahorro de energía. Cada departamento pertinente formulará su propio plan de trabajo y políticas y medidas de apoyo basadas en la división de funciones para garantizar el cumplimiento de las diversas metas y tareas establecidas en el plan. Las regiones relevantes deben formular planes de implementación específicos de acuerdo con los objetivos, tareas, políticas y medidas determinadas en el plan y en combinación con las realidades locales, y organizarlos e implementarlos de manera efectiva para garantizar resultados efectivos. Los planes de trabajo específicos y las nuevas situaciones y problemas que surjan durante el proceso de implementación deben informarse a los departamentos pertinentes de manera oportuna.