Daimler adquiere una participación en Funeng Technology y las empresas automovilísticas alemanas están acelerando su integración con los proveedores chinos de baterías eléctricas.
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¿Cómo dividir el gran pastel de los vehículos de nueva energía de China en el futuro? La estrecha vinculación con los fabricantes chinos de baterías eléctricas ha sido el primer paso del gigante automovilístico alemán.
El 3 de julio, Daimler anunció su inversión en Funeng Technology (Ganzhou) Co., Ltd. (en adelante, Funeng Technology), un fabricante chino de celdas de baterías, y poseerá aproximadamente el 3% de las acciones de este último. Con este fin, Daimler Greater China Investment Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Daimler Investment") invertirá decenas de millones de euros para participar en la oferta pública inicial de Funeng Technology. A finales de marzo de este año, se llevó a cabo con éxito la IPO de Funeng Technology. Según su anuncio de cotización, el monto de la inversión de Daimler asciende a 905 millones de yuanes.
Tener acciones es sólo el comienzo. A continuación, reducir los costos, garantizar el suministro y la estabilidad de la capacidad de producción y la actualización tecnológica se convertirán en los tres principales puntos de cooperación entre las dos partes.
Según divulgaciones oficiales, las dos partes llevarán a cabo investigación, desarrollo e industrialización de tecnología de baterías de alta tecnología como siguiente paso para mejorar vigorosamente la competitividad de costos. Por el lado de la tecnología, nos centraremos en aumentar la densidad energética y acortar los tiempos de carga para lograr un aumento significativo de la autonomía. En términos de capacidad de producción, Funeng Technology garantizará el suministro de celdas de batería y la construcción de capacidad de producción planificada para Mercedes-Benz en el proceso de estrategia de electrificación.
Aunque el ratio de participación inicial era sólo de 3, el "matrimonio" entre las dos partes liberó un enorme espacio de imaginación al mundo exterior.
El diseño de la “Visión 2039” en China se está acelerando.
Unir fuerzas con Funeng Technology será un paso importante para Mercedes-Benz en el camino hacia viajes neutros en carbono.
"Aprovecharemos aún más el potencial de cooperación con socios chinos de alta tecnología al adquirir nuestra primera participación en un fabricante chino de baterías eléctricas para respaldar nuestra estrategia global de electrificación. En el futuro, fortaleceremos aún más la capacidad local de China. RD, Producción y Adquisición", dijo Tang Shikai (Huberts? Troska).
Hoy en día, la electrificación se ha convertido en una dirección importante para la transformación de las empresas automovilísticas, y Daimler no es una excepción. En 2019, en torno al objetivo de la neutralidad de carbono, Mercedes-Benz lanzó la "Visión 2039": para 2022, la producción de automóviles de Mercedes-Benz en Europa será neutra en carbono y casi todas las fábricas en Alemania utilizarán el 100% de la electricidad procedente de recursos renovables. Para 2030, los vehículos eléctricos (incluidos los vehículos eléctricos puros y los híbridos enchufables) representarán más de la mitad de las ventas de turismos nuevos. En 2039, Mercedes-Benz Turismos alcanzará la neutralidad de carbono en su nueva línea de automóviles, incluidas todas las etapas, desde las materias primas, la cadena de suministro, la producción de vehículos hasta el uso y el reciclaje de vehículos.
Hasta ahora, los camiones puramente eléctricos, los vehículos comerciales ligeros puramente eléctricos y los autobuses puramente eléctricos de Mercedes-Benz han logrado una producción en masa. De aquí a finales de 2020, Mercedes-Benz pretende lanzar al mercado cinco turismos puramente eléctricos y 20 modelos híbridos enchufables. Entre los productos de turismos puramente eléctricos, ¿EQC? ¿Electricidad pura? SUV, ¿tres modelos? ¿inteligente? ¿Inteligencia emocional? Modelo y? ¿EQV? 300? Ya nos hemos reunido con los consumidores uno tras otro, y pronto se lanzarán EQA y EQS. Las ofertas de híbridos enchufables incluirán automóviles desde la Clase A hasta la Clase S y ¿desde el GLA? ¿Vas por un SUV GLE? Varios modelos de SUV, incluida una autonomía de conducción eléctrica pura de hasta 100 kilómetros.
De cara a la futura ofensiva global de electrificación, mejorar las ventajas de costos de las baterías y garantizar el suministro de capacidad de producción son sin duda las tareas clave de Mercedes-Benz. Esta es también una de las razones importantes para unirse a Mercedes-Benz. Tecnología Funeng. Mercedes-Benz no es la única empresa que hace lo mismo. Antes de esto, BMW y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Volkswagen y Guo Xuan High-tech lograron el objetivo de una vinculación profunda mediante métodos similares de financiación de capital.
“La epidemia ha traído incertidumbre al suministro de capacidad de producción, junto con factores como la guerra comercial entre China y Estados Unidos, ha acelerado la profunda vinculación de los fabricantes extranjeros con las empresas chinas de baterías eléctricas”. en el campo de las baterías eléctricas Se cree que los fabricantes nacionales de baterías eléctricas seguirán acelerando el ritmo de construcción de fábricas en el extranjero.
¿Por qué Rich Energy?
Aunque Fuleng Technology, que se encuentra en el segundo escalón, siempre ha sido relativamente discreta en comparación con las contemporáneas Amperex Technology Co., Limited y BYD, su fuerza no puede subestimarse.
La información pública muestra que Funeng Technology se fundó en 2009. Se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo, la producción y la venta de baterías de iones de litio y sistemas de baterías para vehículos de nueva energía. Empresa líder en baterías ternarias de alimentación soft pack one. Los datos muestran que en el campo de las baterías de energía blanda, sus envíos de productos y su capacidad instalada ocuparon el tercer lugar en el mundo y el primero en China durante dos años consecutivos en 2017 y 2018. En 2019, Funeng Technology logró una capacidad instalada de 1.214,48 MWh de baterías de energía para vehículos de nueva energía, ubicándose entre las diez principales empresas nacionales de capacidad instalada y ocupando el primer lugar en instalaciones de baterías de paquete blando.
El prospecto de Funeng Technology muestra que sus clientes de servicios incluyen BAIC Group, Great Wall, GAC, Geely, FAW, Jiangling, Changan y otras compañías de vehículos. 2065438 En marzo de 2008, Funeng Technology pasó la auditoría de calidad del proceso VDA6.3 del Grupo Daimler y entró con éxito en el sistema de proveedores de este último. En junio 5438 065438 del mismo año, Funeng Technology firmó un acuerdo de suministro de baterías de energía con Daimler para 2021-2027. La escala total de suministro de baterías eléctricas en 7 años es de 140 GWh, lo que equivale a la capacidad instalada de 2,8 millones de vehículos eléctricos puros, y el volumen total de pedidos alcanza los 20 mil millones de euros.
En el verano de 2019, Mercedes-Benz y Funeng Technology alcanzaron una cooperación en el campo del desarrollo sostenible. Las dos partes utilizan fuentes de energía renovables como agua, viento y energía solar para producir unidades de batería, que se instalarán en los modelos EQ de próxima generación, incluido el automóvil de lujo puramente eléctrico EQS. Daimler afirmó que la transferencia de solidez técnica y el principio de neutralidad de carbono en el proceso de producción de baterías eléctricas son dos razones importantes para elegir Funeng Technology.
“Estamos muy preocupados por la neutralidad de carbono en la producción de baterías eléctricas. En la producción de nuevos vehículos eléctricos, la producción de baterías consumirá una cierta cantidad de energía si las emisiones de dióxido de carbono causadas por la producción de baterías son demasiado grandes. , viola El objetivo de los vehículos eléctricos es ahorrar energía”, dijo anteriormente Ola Ka Llenius, presidente de los consejos de administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG.
Por este motivo, Mercedes-Benz también aspira a lograr este objetivo cooperando con proveedores y construyendo fábricas de baterías. Actualmente, Mercedes-Benz tiene tres fábricas de baterías en Alemania, China, Beijing y Bangkok, Tailandia, y seis más en construcción. Para satisfacer la creciente demanda de las fábricas alemanas de Mercedes-Benz en el futuro, Funeng Technology construirá una fábrica de celdas de baterías eléctricas en Biterfeld-Wolfen, en el este de Alemania.
¿La fábrica creará 2000? Se crearán varios puestos de trabajo nuevos de acuerdo con el diseño de la fábrica neutral en carbono al comienzo de los preparativos. Se espera que esté terminado para fines de 2022. La capacidad de producción inicial será de 6 GWh, que se aumentará a 10 GWh más adelante, para respaldar. 60.000-80.000 vehículos eléctricos. En el futuro, también construirá otra fábrica en Estados Unidos para seguir la estrategia de Mercedes-Benz de "producción local, adquisición local".
Actualmente, Funeng Technology tiene tres bases de producción importantes en Ganzhou, Jiangxi, Zhenjiang, Jiangsu y Alemania. Con el aumento de los pedidos, Funeng Technology ha lanzado un plan de expansión de la capacidad de producción y se espera que la capacidad de producción nacional planificada alcance los 39 GWh en 2022. Con la profunda integración con Mercedes-Benz, Funeng Technology se unirá rápidamente a la competencia global.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.