El Audi Q5L es elegante y tiene un precio de poco más de 390.000 €. Finalmente cumplió mi sueño de tener un coche de lujo.

El Audi Q5L era mi coche ideal cuando era niño. Audi también era muy lujoso en aquella época. Aunque ahora no es un coche de lujo, por emoción, sigue siendo el que más quiero comprar. Finalmente hice realidad este sueño cuando tenía treinta años. El Q5L ahora está disponible por menos de 400.000, lo que realmente vale la pena.

Permítanme hablar primero del precio de mi coche. Después de elegir entre miles de opciones, comencé con el modelo 40TFSI. El precio oficial es de 465.438 05.800 y el precio final con descuento ronda los 330.000. Incluyendo el impuesto de compra y el seguro, el precio total es de 362.600 yuanes. El préstamo es de 6,543,88 millones de yuanes, la tarifa de servicio es de 3.000 yuanes y el interés es de 6.903 yuanes. Instale una rueda de 20 pulgadas y un estéreo por 9.200 yuanes. Sumando todas las tarifas, el pago inicial total es de 201.703 yuanes. El pago mensual es de 5375,5 yuanes. Pague la cuota número 36. Una vez liquidado el préstamo, el precio total del aterrizaje será de aproximadamente 39.521 yuanes.

Aunque este es mi tercer coche, puede ser porque compré una marca de lujo durante un tiempo, y unos días antes de recoger el coche tenía mucha ilusión.

Permítanme compartir con ustedes mi experiencia con el coche en los últimos meses. El control del Q5L se siente muy cómodo y estable. Aunque es un 2.0T de baja potencia, es suficiente para caminar a diario. Ha recorrido más de 800 kilómetros, 200 de ellos por carretera, y el consumo de combustible es de 6,8 litros, lo que no es elevado para un coche tan grande.

Hablemos primero de las deficiencias. El sistema del coche realmente no es fácil de usar. Escuché que será reemplazado por el interior del A4L actual en el futuro. Siento que sería más barato sin la perilla MMI, por lo que no estaría tentado a reemplazarla. Pero la cámara del automóvil actual del Q5L es realmente inútil. La función principal de esta pantalla es invertir la imagen.

Luego surge una sensación de frustración al conducir a bajas velocidades con la caja de cambios de doble embrague, pero mientras no haya atascos todos los días, esta frustración sigue siendo aceptable.

Lo anterior es la compra de mi automóvil y el uso compartido del mismo. Espero que pueda brindar alguna ayuda a los amigos que estén interesados ​​en este automóvil. También puede comentar sobre este automóvil en el área de comentarios a continuación.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.