Reglamento sobre Gestión de Vehículos Turísticos y CrucerosCapítulo 1 Naturaleza, Tareas y Directrices de Gestión. Adherirse a los cuatro principios básicos del partido, amar a la patria, amar al Partido Comunista de China y amar el socialismo. 2. Implementar el principio de “la amistad primero, los invitados primero, un servicio de calidad y beneficios económicos”. Sea "activo, entusiasta, educado y considerado" y brinde el mejor servicio. 3. Establecer firmemente la idea de "la seguridad es lo primero", cumplir estrictamente las normas de tráfico e implementar concienzudamente procedimientos operativos de conducción para garantizar una conducción segura. Capítulo 2 Estructura Institucional y Alcance de Responsabilidades. Mantenga su vehículo limpio y ordenado, haga una buena higiene personal, use ropa uniforme para trabajar, sea digno y generoso y no use peinados extraños. 5. Hacer un buen trabajo de unidad y cooperación, ser cortés con los demás, comprenderse y acomodarse unos a otros y superar el sentido de superioridad en los asuntos exteriores. 6. Mantener la dignidad nacional, guardar secretos nacionales, hacer cumplir estrictamente las disciplinas en asuntos exteriores, resistir la corrupción y nunca actuar arbitrariamente. Capítulo 3 Trabajo de servicio. Aprenda seriamente conocimientos técnicos y comerciales para mejorar las operaciones de conducción y los niveles de servicio. 8. Esforzarse por completar diversos indicadores económicos y técnicos y hacer más contribuciones a la construcción de las cuatro modernizaciones. Capítulo 4 Planificación y Gestión Financiera Artículo 9 Es necesario implementar estrictamente las políticas y leyes nacionales, cumplir con las disciplinas financieras y económicas, llevar la contabilidad económica, fortalecer la gestión de costos y asignar razonablemente diversos gastos. Artículo 10: Establecer y mejorar el equipo de las instituciones financieras y del personal contable, mantener la estabilidad del personal contable, salvaguardar sus facultades y desempeñar su función de supervisión e inspección. Artículo 11 Para formular diversos indicadores del plan, es necesario movilizar plenamente el debate masivo, formular planes prácticos de producción mensuales, trimestrales y anuales y tomar medidas efectivas para garantizar la finalización del plan. Artículo 12 Debemos implementar resueltamente el sistema de contabilidad y presentar informes financieros y presupuestos mensuales, trimestrales y anuales pertinentes de acuerdo con los requisitos reglamentarios. Es necesario fortalecer el análisis de las actividades económicas y normalizar todas las actividades económicas. Artículo 13: La contabilidad económica secundaria podrá implementarse en unidades calificadas, y el sistema de responsabilidad económica podrá implementarse gradualmente a equipos e individuos. Artículo 14 Implementar estrictamente diversas normas de cobro formuladas por la Administración Estatal de Precios y la Administración Nacional de Turismo. Los cargos que sean inferiores o superiores a la norma deben informarse al departamento competente y, tras consultar con el departamento de precios local, deben informarse a la Administración Nacional de Turismo para su aprobación antes de su implementación. Capítulo 5 Gestión de la seguridad Artículo 15 Es necesario establecer la idea de "la seguridad primero", educar periódicamente a los empleados para que cumplan con las reglas y disciplinas e implementar estrictamente las normas de tránsito y diversos sistemas (reglamentos) de gestión de la seguridad. Artículo 16 Establecer una organización de gestión de seguridad y asignar personal responsable de la publicidad y educación sobre seguridad, la supervisión e inspección de las medidas y actividades de seguridad, y el manejo de accidentes de seguridad y otros asuntos. Los líderes de la empresa (equipo) deben designar a una persona dedicada a ser responsable del trabajo de seguridad. Artículo 17 Establecer y mejorar el sistema de supervisión e inspección de seguridad y el sistema de recompensas y castigos de seguridad, y llevar a cabo competiciones de conducción y navegación seguras. Artículo 18 La educación sobre seguridad debe llevarse a cabo con frecuencia para captar el trabajo ideológico de las personas y lograr las cuatro conciencias (es decir, conocer a las personas, conocer las cosas, conocer los pensamientos y conocer la vida), y adherirse al sistema de "tres reuniones y una lección", es decir , conducción segura a principios de mes Reunión de arreglo de trabajo, reunión de inspección de seguridad mensual, reunión de evaluación trimestral y clase de educación sobre seguridad. Artículo 19 Después de que ocurre un accidente, se deben hacer tres cosas: no encontrar la causa del accidente, no aprender lecciones y no tomar medidas preventivas. Artículo 20 Los accidentes graves, además de notificarse a las autoridades competentes mensual, trimestral y anualmente, también deberán notificarse a la Administración Nacional de Turismo. Las lesiones y muertes de turistas deben informarse oportunamente a la Administración Nacional de Turismo. Capítulo 6 Gestión y Mantenimiento de Vehículos y Buques de Cruceros Artículo 21 La gestión se realizará según la clasificación de flota, flota y flota. Los automóviles y los barcos tienen personal especializado y las personas tienen tareas especializadas. Artículo 22 Establecer archivos técnicos de vehículos y buques para llevar registros detallados del estado técnico, estado de las instalaciones, mantenimiento, reemplazo de piezas, condiciones comerciales, accidentes de tránsito importantes y accidentes de piezas de máquinas, etc. Artículo 23 Cuando las condiciones lo permitan, se establecerá un taller de reparación (taller) y se equipará con personal técnico de mantenimiento. Se requieren equipos de mantenimiento para vehículos y flotas en general. Una vez finalizada la garantía, los vehículos y barcos deben entregarse y aceptarse de acuerdo con los procedimientos de inspección. Artículo 24 Los parámetros de kilometraje de mantenimiento en todos los niveles deben ser formulados por el gobierno local de acuerdo con las regulaciones de la Administración Nacional de Turismo, combinados con el itinerario y las condiciones del viaje. Cada localidad puede combinar capacidades de equipo y solidez técnica para formular especificaciones de mantenimiento, procedimientos técnicos y procedimientos de inspección. Capítulo 7 Recompensas y Castigos Artículo 25 Debemos implementar resueltamente el "Reglamento sobre Recompensas y Castigos para Empleados de Empresas" aprobado por el Consejo de Estado, mejorar el sentido de propiedad de los empleados, mantener el orden normal de producción y el orden de trabajo, y educar a los empleados para modelar el cumplimiento de políticas, leyes y decretos nacionales. Diferentes regiones pueden establecer e implementar diferentes sistemas de recompensa y castigo basados en las condiciones locales. Recompensas y castigos claros para superar el igualitarismo. Debemos adherirnos al principio de combinar el estímulo espiritual con el estímulo material, siendo el estímulo espiritual el pilar. Capítulo 8 Educación y capacitación Artículo 26 Fortalecer el trabajo político e ideológico, educar periódicamente a los empleados sobre la adhesión a los Cuatro Principios Básicos y los principios y políticas del Partido, y fortalecer continuamente la ética profesional y la educación jurídica.
Artículo 27 Los cuadros directivos de todos los niveles deben realizar estudios profesionales, familiarizarse con los negocios, dominar los conocimientos de gestión modernos y mejorar continuamente su nivel de gestión para satisfacer las necesidades del desarrollo de autobuses turísticos y cruceros. Artículo 28: Mejorar continuamente el nivel de conocimientos científicos y culturales de los empleados y mejorar continuamente la calidad de los empleados. Todos los años, fuera de temporada, se proporciona formación a corto plazo a los empleados. Resolver eslabones débiles en ideología política y tecnología empresarial de manera planificada, decidida y enfocada. Cuando las condiciones lo permitan, se pueden establecer escuelas de aficionados para empleados para regularizar e institucionalizar la formación, y los empleados destacados pueden enviarse a escuelas profesionales para recibir formación.