Escrituras anticipadas del jefe de contabilidad.
En nuestro estudio, trabajo y vida diarios, todos hemos utilizado materiales de escrituras hasta cierto punto, que pueden desempeñar un papel en la orientación del buen ambiente, la promoción del trabajo y el fomento del atraso. . ¿Cómo debemos redactar un contrato? Las siguientes son las escrituras avanzadas del jefe de contabilidad que he recopilado cuidadosamente solo como referencia, espero que le sean útiles.
La oficina de ferrocarriles tiene un kilometraje de más de 9.300 kilómetros, que cubren las provincias de Mongolia Interior, Heilongjiang y Hebei y algunas áreas. Tiene 285.000 cuadros y empleados, 323,66 millones de toneladas de carga y 18.512 mil pasajeros. Es responsable de brindar servicios a las personas mayores en el noreste de China. La revitalización de las bases industriales juega un papel importante en la prestación de apoyo al transporte.
Es el "cabeza de familia" financiero de esta gran empresa estatal. Me dedico al trabajo contable durante más de 30 años y he experimentado el proceso de desarrollo de la contabilidad financiera ferroviaria desde la simple contabilidad, la contabilidad y la presentación de informes hasta convertirse en el centro de la gestión empresarial. Con su noble carácter moral, conceptos de gestión científica, actitud de trabajo rigurosa, fuerte sentido de innovación y habilidades de liderazgo accesibles, ha establecido y mejorado sistemas científicos de gestión financiera y sistemas de gestión, cultivó equipos contables modernos, innovó modelos de gestión financiera y fortaleció en términos En la gestión de empresas ferroviarias y otros aspectos, ha logrado resultados notables y ha realizado contribuciones destacadas, ganándose elogios de todos los cuadros, empleados y organizaciones de todos los niveles.
Usa tu dinero sabiamente.
El capital es la sangre de una empresa, y su libre desarrollo es la garantía para el sano desarrollo de una empresa. Como "veterano" en el frente contable, especialmente como "jefe" financiero de la Oficina de Ferrocarriles con el mayor número de personal y la mayor carga histórica, tiene un profundo conocimiento de esto y de sus propias responsabilidades.
Para aprovechar la rara oportunidad histórica de un buen y rápido desarrollo ferroviario y lograr el desarrollo armonioso de la Oficina de Ferrocarriles, la Oficina ha implementado un plan de desarrollo de tres años desde 2009. La contradicción entre oferta y demanda de fondos es particularmente prominente. "Coordinar la producción y la operación, garantizar el desarrollo de los medios de vida de la gente y hacer un buen uso de los fondos". Personalmente organizó tres fuentes de infraestructura normal, renovación y revisión para evitar inversiones desperdiciadas.
Fortalecer el aprovechamiento potencial interno y adoptar los principios de gestión jerárquica y alta concentración en el uso de los fondos. La oficina ferroviaria los centralizará o asignará directamente a las unidades relevantes para reducir el proceso de circulación de fondos. Para operaciones generales, múltiples unidades de negocios y más de 1000 cuentas bancarias, investigué y formulé personalmente métodos de administración de cuentas bancarias, regulaciones de uso de efectivo y un sistema de firma conjunta para el uso de grandes cantidades de fondos. No sólo garantiza la seguridad de los fondos, sino que también alivia el conflicto de restricciones financieras. Bajo su organización y planificación personal, la Oficina de Ferrocarriles ha invertido 5.620 millones de yuanes en varios fondos en los últimos tres años, mejorando rápidamente el nivel general de equipamiento técnico y mejorando aún más su capacidad para contribuir a la revitalización de las antiguas bases industriales del noreste.
Proteger los intereses vitales de los empleados y garantizar los gastos normales de 285.000 empleados supone una gran presión para la familia financiera de una empresa. La Oficina de Ferrocarriles gasta cada año más de 654.380 millones de yuanes en salarios de los empleados. Para garantizar que los empleados reciban sus salarios íntegramente y a tiempo, siempre se adhiere al principio de "garantizar los salarios primero para el flujo de capital", organiza y racionaliza el sistema de distribución interna de la empresa, mejora el método de vinculación de la eficiencia del trabajo, limita la los estándares salariales de los cuadros dirigentes y aumenta continuamente los ingresos de los empleados de primera línea. Desde el año 2006, los salarios de los empleados han aumentado durante tres años consecutivos, con aumentos promedio mensuales per cápita de 216,45 yuanes, 217,29 yuanes y 302,49 yuanes respectivamente, con un aumento interanual promedio de más del 5%. Se ha establecido y mejorado el sistema de seguridad social. El seguro de pensión básico, el seguro de pensión complementario, el seguro médico básico, el seguro médico complementario, el seguro de desempleo, el seguro de accidentes laborales y el seguro de maternidad se pagan íntegramente y a tiempo para las empleadas. El importe del fondo de previsión para la vivienda aumenta año tras año, lo que alivia las preocupaciones de los empleados. Aplicó concienzudamente la política de los "Tres No" del Comité del Partido del Ministerio de Ferrocarriles: "A ninguna familia de empleado se le debe permitir vivir por debajo del umbral de pobreza, a ningún empleado se le debe permitir pagar un tratamiento médico y a ningún hijo de un empleado se le debe permitir ir a la escuela." Ante la extrema escasez de fondos, insistió en asignar "tres fondos sin pérdidas" trimestralmente basados en el 1% del salario total de los empleados, que podrían alcanzar los 6.543.800 millones de yuanes este año, permitiendo a la mayoría de los empleados disfrutar plenamente de la resultados de la reforma y el desarrollo de la oficina de ferrocarriles.
Gestión científica y control de costes
El coste es un tema eterno de la gestión empresarial. Establecer y mejorar un sistema de gestión de costos, enriquecer los métodos de control de costos y mejorar la eficiencia de la gestión corporativa son el núcleo de la gestión financiera corporativa. En los últimos años, nos hemos comprometido a consolidar las bases de la gestión financiera y establecer un sistema, y hemos implementado una serie de medidas científicas y efectivas de gestión de costos.
En primer lugar, implementar una gestión presupuestaria integral. Con base en mis más de 30 años de conocimiento y experiencia en gestión financiera, describí personalmente el sistema integral de gestión presupuestaria de la Oficina de Ferrocarriles y tomé la iniciativa en la implementación del sistema integral de gestión presupuestaria en el sistema ferroviario, de modo que "presupuesto" y " evaluación" están interconectados y tienen reglas a seguir.
Prestó especial atención al fortalecimiento del control interno, organizó cuidadosamente el análisis de las actividades económicas, corrigió oportunamente las desviaciones de la ejecución presupuestaria, aseguró que los indicadores de evaluación del desempeño operativo estuvieran verdaderamente cumplidos, logró la unidad orgánica de producción y operaciones, y cambió efectivamente la producción, las operaciones y las finanzas. El fenómeno de la capitalización. La organización ha formulado métodos para vincular la eficiencia del trabajo con la evaluación del desempeño empresarial y combinar orgánicamente la evaluación periódica con la evaluación anual para lograr una evaluación estricta y un cumplimiento estricto, aumentar la seriedad de los indicadores presupuestarios y garantizar el cumplimiento de los objetivos presupuestarios. Cuando el tsunami financiero provocó la crisis económica de muchas empresas, los indicadores de transporte de la oficina ferroviaria se actualizaron por completo. El volumen de mercancías enviadas y de pasajeros enviados a lo largo del año alcanzó un nivel récord y los ingresos por transporte alcanzaron los 27.600 millones de yuanes. Se controló eficazmente el gasto total en transporte y se superó plenamente el objetivo presupuestario anual.
El segundo es sentar unas bases sólidas para la gestión financiera. Todo roble debe ser una bellota.
En lo que respecta a la gestión financiera, es crucial cómo comprender el trabajo básico de la contabilidad. A menudo se destaca que "el error de cálculo es lo más tabú para los contables". Bajo su liderazgo, la Oficina de Ferrocarriles se compromete a sentar una base sólida, estandarizar la contabilidad, organizar e implementar el plan de construcción de información contable, realizar el procesamiento centralizado de datos financieros, la contabilidad en línea de transacciones internas, la consulta en tiempo real de cuentas financieras y en línea. aceptación de cuentas definitivas, mejorando integralmente la calidad de la información contable. Damos gran importancia a la formación del personal financiero y recalcamos repetidamente que "el talento es lo más importante". Considera que un equipo contable de alta calidad es la garantía fundamental para promover el desarrollo de una gestión financiera moderna de las empresas.
Esforzarse por promover la construcción de un equipo contable que aprenda, llevar a cabo capacitación específica para el personal contable en diferentes niveles, diferentes puestos y diferentes necesidades, mejorando efectivamente el nivel general del personal financiero. 90 unidades de base cuentan con jefes de contabilidad (economistas), lo que mejora la calidad de las principales decisiones comerciales. En el IV Concurso de Conocimientos de Contabilidad Ferroviaria, el equipo de la Oficina Ferroviaria obtuvo el primer lugar en el grupo y el primer lugar en el individual. Además, se ha impartido ampliamente educación sobre ética profesional, anticorrupción e integridad invitando a expertos de la Comisión de Inspección Disciplinaria, la Fiscalía y el Tribunal a dar conferencias, y se han logrado buenos resultados en la prevención de delitos relacionados con el trabajo.
El tercero es reforzar el control de costes. Las empresas de transporte ferroviario aplican un modelo de gestión de "dos líneas de ingresos y gastos". Todos los ingresos del transporte se transfieren al Ministerio de Ferrocarriles y el presupuesto de costos lo elaboran los superiores. Cómo controlar los objetivos de gasto es un tema que ha estado estudiando intensamente. Desde el año pasado, ha organizado e implementado el sistema de gestión de costos de "planificación semanal, liquidación diaria", utilizando el método de "aprobación del presupuesto semanal, liquidación diaria de gastos y análisis de informes semanales" para establecer una conexión orgánica entre producción, operación, y costes, de modo que las tareas de producción y los presupuestos financieros coincidan en tiempo real, y la ejecución presupuestaria se controle de forma ordenada. El tren va rápido gracias a la diadema. Para el depósito de locomotoras, el sistema de gastos más grande del mundo, se ha desarrollado y promovido un sistema de gestión del presupuesto financiero para los indicadores de operación de las locomotoras para adaptar la gestión presupuestaria del sistema de locomotoras a los cambios en la producción de transporte. Los presupuestos relevantes se dividen en líneas (intervalos y). upstream y downstream), modelos, se aprueba el tipo de transporte (pasajeros y mercancías) y se controlan eficazmente los principales indicadores de gasto. Sólo la locomotora diésel "Low Fuel No. 2" ha ahorrado más de 80 millones de yuanes.
Un buen mayordomo que se ciñe a los principios.
Quienes le conocen bien saben que es tranquilo, tolerante y honesto. Ha trabajado en el frente financiero de la Oficina de Ferrocarriles durante más de 30 años, ya sea en estaciones de base, sucursales ferroviarias o como jefe de contabilidad de la Oficina de Ferrocarriles, tiene una excelente reputación y una gran afinidad. De apariencia elegante y gentil, puede comunicarse con sus compañeros sin obstáculos en cualquier trabajo. Los colegas están dispuestos a charlar con él y buscarle ayuda cuando encuentran dificultades. Pero en el trabajo es decidido y persistente, y "no es fácil estar en una posición alta". Son sus exigencias extremas para sí mismo y su trabajo las que le han valido elogios generalizados desde los líderes de todos los niveles hasta los empleados.
"El maestro Li es firme y tiene principios. Es un buen administrador excepcional". Esta es la evaluación que de él hicieron los sucesivos cuadros dirigentes involucrados en * * *. En la Oficina de Ferrocarriles, con más de 100 unidades subordinadas, es inevitable que algunas personas quieran gastar cada vez más. Lo encontré por varios canales, pero choqué contra una pared. A menudo les decía: "Aunque el dinero de la oficina de ferrocarriles no me pertenece personalmente, cada centavo debe usarse en el lugar correcto. No puedo hacer nada que vaya en contra de los principios del partido, y ustedes tampoco deberían hacerlo. " Dejó constantemente que los visitantes se inspiraran con su carisma y se fueran convencidos, aunque no consiguieran sus objetivos. Sin embargo, en comparación con el mismo período del año pasado, el presupuesto de gastos diarios de las unidades operativas se redujo en más del 10%, el presupuesto aprobado del proyecto se redujo en un 20% en comparación con el presupuesto estimado y se utilizaron todos los fondos ahorrados; para aumentar los ingresos de los empleados y construir proyectos clave.
"¡No cometas errores en las cosas pequeñas!" Esto es lo que suele decir a los jefes de departamento.
Fortalece conscientemente su cultivo ideológico y su formación en el espíritu de partido, y valora el poder otorgado por la organización y el liderazgo. Es responsable del equipamiento general del coche, pero no es digno de un coche especial. Como el autobús era normal, solicitó la oficina y nunca usó el autobús por motivos personales. Le entristece ver que algunos cuadros son "incriminados" en la adquisición de materiales. Estaba decidido a resolver los problemas existentes en la adquisición de materiales desde la fuente. Organizó y formuló personalmente una serie de documentos y métodos para la gestión de materiales, acceso al mercado, licitaciones y adquisiciones, etc., y estableció un proceso de licitación en el que la Fiscalía, Participaron la Comisión de Inspección Disciplinaria, Auditoría, Finanzas y otros departamentos y usuarios. El sistema permite a la Oficina de Ferrocarriles lograr adquisiciones centralizadas, distribución unificada y envío centralizado de materiales a granel, grandes e importantes. No sólo elimina las operaciones de caja negra, sino que también ahorra más de 60 millones de yuanes en compras de fondos cada año. Algunos proveedores saben que él es el líder a cargo y quieren cuidarlo cuando lo encuentran. Él se negó: "Mientras cumplas con los requisitos, nuestro mercado estará abierto y podrás participar en una competencia justa; si no cumples con los requisitos, nadie podrá hablar contigo". Tomando la iniciativa de dar ejemplo, el sistema financiero de la Oficina de Ferrocarriles ha formado naturalmente una fuerte atmósfera de amor por el aprendizaje, dedicación al trabajo y gestión financiera honesta. Bajo la influencia y el liderazgo de nuestra empresa, se está formando silenciosamente un equipo contable inteligente, capaz y con excelente calidad. Él mismo ha sido galardonado muchas veces con el título de "Cuadro Dirigente Excelente" por la Oficina de Ferrocarriles y el Comité del Partido de la Oficina, ganó la Medalla del Trabajo provincial "1 de Mayo" y fue seleccionado como experto que disfruta de la asignación especial del Consejo de Estado. en 2016, y fue calificado como "Contador Ferroviario Superior" por el Ministerio de Ferrocarriles.
De cara al futuro, los camaradas escriben la magnífica vida del jefe de contabilidad de una gran empresa estatal con su amor por la industria ferroviaria y su lealtad al trabajo financiero.
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