El nuevo BMW Serie 5 525LI tiene un exterior negro y un interior moca con pequeños cambios exteriores después de medio año de uso.

Experiencia de selección de automóvil: conduje un Q3 antes y, de hecho, el espacio era demasiado pequeño, mientras había colegas y amigos sentados en el asiento trasero, moví conscientemente los asientos lo más adelante posible. Lo lamenté por el mismo precio y no elegí el A4, de lo contrario no habría necesidad de apresurarme a cambiar. ?Antes de comprar, también miré modelos en el mismo rango de precios, incluidos Volvo S90, CT6, ES, X3, Q5, GLC y 56E. Finalmente, considerando algunas necesidades comerciales, elegí la gama sedán. En mente, además, personalmente creo que la marca a veces es más importante que el modelo y la potencia (de ninguna manera, esta es la situación actual del consumidor), así que me quedé con el 56E. “El A6 fue el primero en mirar. Después de todo, antes también era un Audi. Solo lo miré por mantenimiento y otras cosas. Cuando lo compré, el descuento en el precio no fue mucho. El espacio interior estaba bien, pero el nivel de comodidad siempre se sintió como el estilo estándar del Grupo Volkswagen ~ ~Difícil. Me gustan mucho las imágenes del control central, que es muy tridimensional y de ciencia ficción. No son lo suficientemente directos y fluidos. Además, también quiero cambiar de marca y probar diferentes estilos de fabricación de automóviles, así que no lo volví a mirar. “He visto la Clase E dos veces. Tan pronto como entré al auto y vi el interior, me enamoré de la sensación de lujo que crea Mercedes-Benz y el uso de diferentes metales y cueros ha alcanzado un nivel maestro. Inmediatamente quise hacer un pedido y marcharme. Sin embargo, la experiencia de la fila trasera fue promedio. El nivel de comodidad fue solo eso. La razón principal fue que los asientos eran un poco cortos y no brindaban suficiente apoyo para las piernas. Perdí la confianza en la calidad de Beiben. Personalmente siento que todavía no puedo controlar el aura estándar de la clase rica como Mercedes, así que no tengo más remedio que rendirme. ?5 es el último que miré. Es interesante decir que vi el nuevo 5 en la calle varias veces antes de elegir un coche y todavía me quejaba con mis amigos que viajaban juntos de la apariencia del nuevo Serie 5. era normal. Ahora definitivamente lo he encerrado ~~ El trasero es con lo que lucha el Serie 5. Los lados son muy suaves y delgados. El aura y la textura de la parte delantera del auto están bien. Los entusiastas de los coches cambiaron la culata del nuevo 5 y creo que se acabaron todas las preocupaciones. Reemplazar el panel trasero de un M5 soluciona todo. Las luces traseras lucen bastante bien de noche, considerando que la elección de un automóvil depende principalmente de la marca y el espacio. Realmente no me importa la potencia. No importa cuán asombrosa sea la potencia, no puede superar a 120 caballos, ¿verdad? Entonces todos miran 525. Ahora parece que el juicio es correcto. Conducir la marcha C normalmente no es un problema. El coche es obviamente más ligero a partir de la marcha S. Sin embargo, cuando mi esposa y mi hijo viajan en el coche, no hay problema. Conduzco en la marcha E la mayor parte del tiempo, lo que hace que el coche sea muy cómodo, los arranques suaves y las pequeñas aceleraciones no afectan la comodidad. "Eso es todo. Seguí preocupándome por la apariencia. El auto viene con control por gestos y estacionamiento automático. Luego agregué entrada cómoda. Debo decir que la función de estacionamiento automático se puede usar en atascos. y esperar en los semáforos en rojo, liberando completamente tus pies, muy considerado. ?Soy la línea divisoria entre imágenes y textos---------------------------------------- -------- ------------------------------------------ -------- ---

Cuando compré el auto por primera vez, se veía bien a primera vista. Tenía ojos de ángel clásicos y una sensación de sofisticación.

Cielo azul y nubes blancas

Acabo de conducir más de 600 kilómetros y pasé por boxes con más de 60 por la noche. ¡Los neumáticos a prueba de pinchazos me enseñaron cómo comportarme en minutos! Hay dos explosiones delanteras y traseras en el lado izquierdo. Afortunadamente, hay un Tuhu de la empresa en la planta baja, por lo que es fácil de cambiar. El precio es más impresionante que el 4S a partir de ahora, cuando se ven grandes baches o se toma nacional. En las autopistas, básicamente pasaré con precaución y con todo el cuerpo tenso.

En la parte trasera izquierda, el pilar C se maneja con mucha suavidad.

Después de los ajustes anteriores, eliminando los caracteres chinos y reemplazando el labio trasero, la cola en general se volvió más completa y el efecto visual se revirtió instantáneamente.

Soy un control de cara lateral 1

Soy un control de cara lateral 1

Soy un control de cara lateral 2

Yo ¿Soy un control lateral Control 3? Se dice que el 525 tiene bujes dobles de cinco ruedas y el efecto es bueno. Combina bien con el paquete deportivo. Creo que se ve mejor que el modelo 2020.

Este es el interior. De hecho, el interior de BMW realmente no es tan interesante. La razón principal es que los materiales utilizados son buenos y la amortiguación y la textura son buenas.

Apariencia frontal finalizada: rejilla M5 y labio frontal añadidos.

Apariencia cara trasera finalizada: Labio trasero M5 cambiado.

Se ha limpiado el texto y el estilo general es más capaz y deportivo. Por cierto, si le pones la insignia M5, todo el coche tendrá un aspecto diferente.

Logotipo frontal de la parrilla central M5, la textura es generalmente una gota de plástico, hay un buen enlace del logotipo M5, hágamelo saber el enlace, gracias de antemano [Baoquan]

Apariencia Cara trasera finalizada: labio trasero M5 cambiado. Limpia el texto y agrega aletas traseras. El estilo general es más capaz y deportivo. Por cierto, si le pones la insignia M5, todo el coche tendrá un aspecto diferente.

Cara frontal 2, agregar la cara frontal y el labio posterior también ayudará a la visión lateral, haciéndola sentir más gruesa y llena. ?encima------------------------------------------------ -------------------------------------------------- ------------