Patente del sistema de suspensión
(2) Función de reducción de vibraciones: la constante de resorte dinámica KD debe ser lo suficientemente baja para que frecuencia requerida;
(2) Función de reducción de vibraciones: la constante dinámica del resorte KD debe ser lo suficientemente baja para la frecuencia requerida;
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(3) Función antivibraciones : Para controlar el aumento de la conductividad durante * * * vibración (inevitable), debe tener una amortiguación suficientemente alta.
A la frecuencia requerida, la relación entre la constante de resorte dinámica Kd y la constante de resorte estática Ks se llama factor de escala dinámico. Cuanto menor sea la relación, mejor será el rendimiento de amortiguación de vibraciones, pero normalmente KD/KS > 1. Para reducir el factor de escala dinámico, también se puede discutir desde la perspectiva de la combinación de caucho o materiales. En términos de mejorar la resistencia a las vibraciones, el uso de materiales de alta amortiguación es eficaz. Para el caucho vulcanizado ordinario, Kd aumentará inevitablemente a medida que aumente Ks. Por lo tanto, es necesario discutir el tema de la mezcla de caucho desde dos perspectivas: Kd y Ks.
En comparación con otros cauchos, el caucho natural se caracteriza por un bajo coeficiente dinámico proporcional, por lo que el caucho natural es el más utilizado. Al aumentar la cantidad de negro de humo en los compuestos de caucho natural, se puede obtener una alta amortiguación, pero al mismo tiempo aumentará la relación dinámica. Cuando aumenta la cantidad de azufre, la amplificación dinámica disminuye, pero al mismo tiempo también disminuye la amortiguación. Ha habido mucha discusión sobre los compuestos de caucho. Según una patente, se mezcla un 60% de caucho de bromobutilo con caucho natural y se añade hexametilentetramina como agente de curado para resina fenólica modificada. En comparación con antes de la adición, aunque la dureza y el módulo elástico estático aumentan considerablemente, el factor de amplificación dinámica está por debajo del mismo nivel, el coeficiente de pérdida aumenta y la amortiguación es alta. En una mezcla 60/40 (partes) de caucho natural/cloruro de polivinilo, cuando se agrega talco (SiO_2 10mg0) o arcilla (SiO_2 10mg1203) como sistema de relleno de dos componentes, bajo aumento dinámico y alta atenuación. Cuando se añaden carburo de silicio (bigotes) o nitruro de boro (polvo con muchos ángulos agudos o formas desiguales en la superficie) al sistema de mezcla de negro de humo de neopreno, se puede lograr un bajo aumento dinámico y una alta amortiguación, y la dependencia del coeficiente de pérdida En función de la temperatura se puede lograr La resistencia es relativamente pequeña y se pueden obtener características estables en un amplio rango de temperaturas [1].
Además, Wang Xiaoluoge et al. [4] utilizaron polímero de poli(olefina aromática copolimerizada)* *, alquil olefina maleada y alquil diamina en condiciones completamente secas. co-maleimida)* * se forma polímero y se pueden preparar materiales de alta amortiguación mezclando este material con caucho. Kentaro et al. [5,6] El material de caucho aislante para amortiguación de vibraciones formado a partir de monómero de vinilo aromático y polímero de butadieno * * * tiene buenas propiedades antivibración y antiruido. Al mismo tiempo, este material también tiene buena fatiga por flexión. rendimiento de resistencia. Toshiaki et al. [7, 8] utilizaron una mezcla de polímero de bloque de isopreno-estireno** no sulfurado y polímero de p-metilestireno-isobutileno** vulcanizado en una proporción de 80: 20 a 25: 75. Cuando se aplica a formulaciones de caucho amortiguador, el factor de pérdida Tanδ de este material es superior a 0,5. Al mismo tiempo, el cambio del factor de pérdida Tanδ en el rango de -30 ℃ a 20 ℃ es inferior a 0,5, por lo que el material no sólo tiene un buen rendimiento de amortiguación de vibraciones, sino que también tiene una buena estabilidad de amortiguación de vibraciones. Al mismo tiempo, el material también tiene buena resistencia a la oxidación y resistencia a la oxidación por ozono; Masashi et al. [9] utilizaron caucho polimérico de vinilo bromado * * * (contenido de Br 0,2-5%), NR y caucho de isobutileno como materiales de caucho amortiguadores, que tienen buena resistencia a la oxidación. Resistencia al envejecimiento por calor y resistencia a la tracción. Propiedades de fatiga por tracción y propiedades de agrietamiento por ozono. Después de ser tratado a 90°C durante 65.438±0.000 horas, la resistencia a la tracción sigue siendo del 62% y la deformación permanente por compresión sigue siendo del 39%. Okada et al. [10] utilizaron polímeros * * * insaturados compuestos de etileno insaturado, olefinas aromáticas y olefinas * * conjugadas no * * conjugadas en una cierta proporción para hacer una mezcla de caucho * * *, de modo que el caucho amortiguador de vibraciones tenga buenas propiedades mecánicas. Resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, rendimiento de amortiguación de vibraciones, pérdida de vibraciones y resistencia a la fatiga por flexión.
Los amortiguadores de caucho tienen muchas ventajas[2]: 1) Al diseñar la estructura y ajustar el rendimiento del caucho, se pueden cumplir los requisitos de rigidez en todas las direcciones 2) Tiene capacidades de atenuación y absorción de energía y; buen efecto de amortiguación de vibraciones, fácil de pasar a través de la zona de vibración * * * 3) El módulo elástico es mucho más pequeño que el del metal, lo que puede producir una gran deformación elástica 4) No hay parte deslizante, por lo que no hay desgaste; y fácil mantenimiento 5) Es liviano y fácil de instalar y desmontar;