Mi neumático se pinchó, lo que provocó que se rompiera el cable del neumático. ¿Debo cambiar los neumáticos en este caso?

Debido a que el alambre del neumático es la parte más importante del neumático que soporta carga, el alambre del flanco continuará desviándose durante la rotación. Si el alambre de acero se rompe, continuará rozando la carcasa durante la rotación, provocando desgaste o delaminación entre los componentes y, en última instancia, provocando el riesgo de que el neumático reviente.

Un neumático suele estar formado por tres partes: neumático exterior, cámara de aire interior y pastilla. También hay aquellos que no requieren cámaras de aire. La capa interior de la carcasa tiene una buena capa de goma hermética y requiere una llanta especial. Las estructuras de neumáticos en varios países alrededor del mundo se están desarrollando hacia la estructura radial, sin cámara, aplanada (relación de aspecto pequeña de la sección del neumático) y liviana.