Estaba conduciendo mientras giraba a la derecha en el carril más derecho y fui atropellado por un triciclo que iba directamente por detrás. ¿De quién es la responsabilidad? Base jurídica pertinente.

Cuando el coche que conducía giró a la derecha en el carril más derecho, fue atropellado por un triciclo que iba derecho por detrás. Antes de asignar responsabilidades, es necesario identificar responsabilidades específicas. Generalmente gire a la izquierda y siga recto. Primero verifique si los vehículos de ambos lados tienen alguna infracción, como pasarse los semáforos en rojo, exceso de velocidad, conducir en estado de ebriedad y conducir sin licencia. Si una de las partes viola las reglas, el vehículo infractor es totalmente responsable; si ninguna de las partes viola las reglas, pero su automóvil giró en una esquina y entró en el camino de entrada, y el otro vehículo golpea el parachoques trasero de su automóvil, el vehículo detrás de usted lo hará. ser plenamente responsable o al menos principalmente responsable. Según las leyes de tránsito vigentes, cuando la luz amarilla parpadea, se debe reducir la velocidad y detenerse. Si ocurre un accidente en una intersección sin semáforos, debido al principio de girar a la izquierda y seguir recto, el vehículo que gira a la izquierda solo puede girar a la izquierda respetando el rango de seguridad del otro vehículo. Por lo tanto, hay dos situaciones. que el vehículo que gira a la izquierda ha completado el giro hacia el carril, el otro está girando hacia el carril, depende de la situación.

La carta de determinación de accidente de tránsito se refiere a la conclusión técnica realizada por el departamento de seguridad pública y gestión de tránsito luego de analizar y determinar los hechos básicos, causas y responsabilidades de las partes a través de investigación in situ, análisis técnico y estudios pertinentes. Conclusiones de la inspección y tasación del accidente de tráfico. No vinculantes ni obligatorias. Según las leyes pertinentes, el certificado de accidente de tráfico es un tipo de prueba.

Como prueba, las partes podrán cuestionar la autenticidad, confiabilidad y cientificidad del documento de determinación del accidente de tránsito, debiendo el tribunal revisar su validez y poder probatorio de acuerdo con las reglas de la prueba. Si existen otras pruebas que demuestren que existe un error, el tribunal no debe aceptarlas, sino que debe basar su decisión en los hechos que determine.

Artículo 37 de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China: Si una carretera está designada con un carril exclusivo, solo los vehículos designados pueden pasar en el carril exclusivo y no se permiten otros vehículos. conducir en el carril exclusivo. Artículo 73 El departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública tomará una determinación de accidente de tránsito de manera oportuna con base en la inspección in situ, la inspección, la investigación y las conclusiones de inspección y evaluación pertinentes del accidente de tránsito, como evidencia para el manejo del accidente de tránsito. . La carta de determinación de accidente de tránsito deberá expresar los hechos básicos, causas y responsabilidades de las partes, y será notificada a las partes.