¡Equipado con control electrónico SiC y batería de cuchilla! Con una potencia máxima de 200 kW, se ha expuesto el nuevo cuadro de aplicaciones de Tang EV.

Recientemente, en el sitio web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Sr. Bang encontró el dibujo de la aplicación de Nuvoton EV con batería Blade en el lote 339 de fabricantes de vehículos de motor de carretera y anuncios de nuevos productos. Según los datos, el fabricante del dispositivo de almacenamiento de energía del vehículo es Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., por lo que se puede ver que Nuvoton EV ha sido reemplazado oficialmente por baterías Blade.

¿Nuvovovo EV continúa la familia BYD? El diseño de la cara frontal tiene efectos visuales excepcionales. El interior fue diseñado personalmente por el ex director de diseño de Mercedes-Benz, Lucky Paganetti, para crear una cabina insignia inteligente de lujo envolvente Clase S, brindando a los usuarios una experiencia refrescante.

En cuanto a potencia, el nuevo coche está equipado con motores síncronos de imanes permanentes con potencias máximas de 180 kW y 200 kW, y un sistema de control electrónico de SiC. ¿Nuevo modelo? El Tang EV es también el segundo vehículo equipado con este sistema después del EV coreano. En términos de duración de la batería, NEDC tiene una autonomía de crucero de 505 kilómetros y 565 kilómetros. Cabe mencionar que también cuenta con función de carga rápida boost de 110 kW.

La combinación del sistema de control electrónico Sic y la batería Blade ya ha visto un capítulo real en el modelo Han EV, por lo que se puede decir con certeza que el Tang EV completamente evolucionado será otro producto que vale la pena esperar. .

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.