Jaguar Land Rover acusó a Volkswagen de infringir ventajas tecnológicas patentadas que deben mantenerse.

Recientemente, según Bloomberg News, Jaguar Land Rover presentó una solicitud ante la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos y el Tribunal Federal de Distrito de Estados Unidos, alegando que algunos modelos de Porsche, Lamborghini, Audi y Volkswagen utilizaban su todoterreno. comentarios sin autorización. La patente técnica del sistema adaptativo exige que Audi AG tenga prohibido importar los modelos mencionados anteriormente a los Estados Unidos.

Los expertos de la industria creen que cuando el mercado mundial del automóvil llegó a su punto más bajo debido a la repentina epidemia, las empresas automotrices comenzaron a recurrir a formas similares a las guerras de patentes para mantener la competitividad.

Caijing Automobile se puso en contacto con Jaguar Land Rover, que no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios anterior.

La tecnología todoterreno se topa con una infracción

¿Matthew, el abogado de Jaguar Land Rover? Moore dice que "algunas empresas" están utilizando terrenos desarrollados y patentados por Jaguar Land Rover sin permiso. ¿respuesta? Sistema de adaptación de retroalimentación todoterreno y colocar productos infractores relacionados en el mercado estadounidense. Jaguar Land Rover busca protegerse a sí mismo y a sus operaciones en Estados Unidos de la invasión.

El fabricante de automóviles británico afirmó en la demanda que Terrain? ¿respuesta? El sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno puede ayudar al vehículo a lograr un rendimiento de conducción en diferentes condiciones de la carretera y terrenos. Esto es lo más destacado del Range Rover, Land Rover Discovery y Jaguar F-Pace.

¿Los modelos sospechosos de infracción de patentes incluyen Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Audi Q8, Q7, Q5 y ​​A6? Allroad y e-tron, y Volkswagen Tiguan. Jaguar Land Rover dijo que si se prohibiera la venta de los SUV de lujo mencionados anteriormente en los Estados Unidos, existen otros SUV de lujo de tamaño mediano y crossovers compactos que podrían satisfacer las necesidades de los consumidores.

Actualmente, la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos ha abierto el caso para comentarios públicos.

Según el contenido del documento, el demandante (es decir, Jaguar Land Rover) solicitó a la Comisión que emitiera una orden de exclusión limitada o un mandato judicial contra el demandado dentro de un período de revisión de 60 días (es decir, prohibiendo los productos infractores del demandado entren al mercado estadounidense), y se cobran depósitos por los bienes.

La Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos, que es responsable de investigar prácticas comerciales desleales como la infracción de patentes, normalmente tarda entre 15 y 18 meses en completar las investigaciones y tiene el poder de impedir que los productos infractores entren en Estados Unidos, pero no puede conceder daños y perjuicios.

Como complemento, Jaguar Land Rover presentó demandas contra Volkswagen por infracción de patentes en los tribunales de distrito federales de Delaware y Nueva Jersey, solicitando daños y perjuicios en efectivo.

Engadget, el medio de comunicación extranjero de Audi AG, dijo que la compañía está investigando el asunto para determinar nuevas medidas, pero no hará más comentarios sobre los procedimientos en curso en esta etapa.

Las dos partes han tenido disputas sobre patentes más de una vez.

Ya en 2018, Jaguar Land Rover presentó una demanda en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos, acusando al Bentley Bentayga de Volkswagen de "infringir intencionalmente" su patente de tecnología para el sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno y exigiendo una compensación por los daños. Bentley presentó una moción para desestimar la solicitud del demandante, pero el tribunal la denegó. El caso aún está a la espera de una decisión judicial.

Según Jiemian News, otras camionetas, SUV y crossovers del Grupo Volkswagen también ofrecen sistemas de control de vehículos similares a la tecnología todoterreno de Jaguar Land Rover, que pueden cambiar los modos de conducción con un solo clic. Hasta el momento no hemos recibido carta de los abogados de Jaguar Land Rover.

Las marcas Audi y Porsche, como importantes fuentes de beneficios para Volkswagen, aportan la mayor parte de los fondos para el desarrollo de tecnologías de electrificación, conducción autónoma y innovación digital. Por lo tanto, algunas personas creen que si finalmente se determina que el Grupo Volkswagen ha infringido, la empresa puede estar más inclinada a llegar a un acuerdo mediante una compensación en lugar de renunciar directamente al mercado estadounidense.

Es necesario mantener urgentemente la competitividad central

En los últimos años, los SUV han sido populares entre los consumidores por su alto rendimiento, su rendimiento todoterreno y su gran espacio. Para aumentar su influencia en China y otros mercados emergentes, las marcas de automóviles de lujo también han comenzado a centrar su atención en los modelos SUV.

¿Michael, analista de investigación de la industria en Bloomberg? Dean señaló que el crecimiento en el tamaño de las personas con alto patrimonio neto impulsará esta tendencia, y los shocks económicos a corto plazo tendrán poco impacto en ellos.

¿El Grupo Volkswagen obviamente es consciente de esto y utiliza sus ventajas en la producción en masa para MLB? La plataforma Evo ha desarrollado SUV de lujo como el Bentley Bentayga, el Lamborghini Urus y el Audi Q8.

Para Jaguar Land Rover, su ventaja profesional en los deportes todoterreno es un factor clave para convertirse en una marca de alta gama. La tecnología todoterreno representada por el sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno es su núcleo. Ventajas frente a nuevos participantes.

Según información oficial, ¿terreno? ¿respuesta? El sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno se lanzó en 2004 y fue desarrollado de forma independiente por la marca Land Rover. Puede ajustar y optimizar los sistemas de motor, transmisión y chasis del vehículo a "configuraciones óptimas" en determinadas condiciones del vehículo basándose en la información proporcionada por el conductor, dando así pleno juego al rendimiento de conducción, la comodidad y la tracción. Este sistema puede soportar diferentes condiciones del camino, como conducción normal, pasto/grava/nieve, barro/surcos y arena.

Actualmente, Jaguar Land Rover también ha lanzado el sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno inteligente de segunda generación, que puede monitorear las condiciones de conducción en tiempo real, optimizar automáticamente la configuración del vehículo y realizar una identificación y ajuste inteligentes de todos los vehículos. condiciones del terreno del camino. Además, Jaguar Land Rover ha lanzado un proyecto de investigación y desarrollo de tecnología de conducción autónoma todoterreno, con una inversión de 3,7 millones de libras. Esta tecnología permite a los vehículos planificar automáticamente sus rutas y ajustar su velocidad.

En 2019, la marca Land Rover también lanzó la campaña de marketing "Land Rover All-Terrain Year" en China, reforzando la etiqueta de marca "All-Terrain SUV". Hu Bo, entonces vicepresidente ejecutivo de la organización conjunta de marketing y servicios (IMSS) de Jaguar Land Rover China y Chery Jaguar Land Rover, afirmó sin rodeos que el sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno es la principal competitividad de Land Rover.

Para construir un foso de marca, Jaguar Land Rover también está enriqueciendo y cultivando otros "longboards". En términos de electrificación, la compañía cuenta actualmente con 7 vehículos híbridos enchufables, 9 vehículos híbridos suaves y 65.438+0 vehículos eléctricos puros en la serie de productos 65.438+03, y los lanzará en 2020/265, en el año fiscal 438+0. , se lanzarán tres nuevos vehículos eléctricos.

Además, el fabricante de automóviles también ha lanzado el programa de investigación de la energía del hidrógeno "Zeus" y ha participado en proyectos como la construcción de centros urbanos inteligentes.

Conclusión: Los conocedores de la industria creen que para Jaguar Land Rover, que está implementando un "proyecto de reducción de costos y mejora de la eficiencia" y promoviendo la recuperación de la marca, la importancia de la tecnología todoterreno es evidente y la protección de patentes es más urgente.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.