Me gustaría obtener información sobre la sexta unidad de negocios de Shenzhen BYD Co., Ltd.
Diya Co., Ltd. se estableció en 1995. Partiendo de una escala de más de 20 personas, ha crecido rápidamente hasta convertirse en una empresa de fabricación de componentes electrónicos y TI de clase mundial en solo diez años. Es el segundo proveedor de energía móvil más grande del mundo y es conocido como el "Portador de genes de fabricación", el "Emperador internacional de OEM" y el "Campeón mundial oculto de OEM". En 2002, BYD cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong, estableciendo un récord por el precio de emisión más alto de 54 acciones H. En 2003, BYD se convirtió en el segundo fabricante de baterías recargables del mundo. En 2006, BYD fue seleccionada entre las 100 principales empresas emergentes del mundo. Hoy en día, BYD tiene más de 65.438 millones de empleados en todo el mundo y el valor de mercado de la empresa ha superado los 30.000 millones de dólares de Hong Kong. En la actualidad, la industria de piezas electrónicas y de TI de BYD ha cubierto todos los negocios de piezas y ensamblaje de teléfonos móviles.
BYD Auto, filial directa de BYD. En 2003, BYD adquirió oficialmente Shaanxi Qinchuan Automobile Co., Ltd., estableció BYD Auto, ingresó al campo de la fabricación y venta de automóviles y comenzó el viaje de desarrollo de automóviles de marcas nacionales independientes. BYD Auto se adhiere al modelo de desarrollo de investigación y desarrollo independientes, marcas independientes y desarrollo independiente. Su objetivo de producto es "construir un automóvil de clase mundial" y su objetivo industrial es "construir una marca de automóviles nacional y de clase mundial". , y está decidido a revitalizar la industria automotriz nacional. En la actualidad, BYD ha construido cuatro bases industriales importantes en Xi'an, Beijing, Shenzhen y Shanghai. Ha alcanzado el nivel líder internacional en fabricación de vehículos, desarrollo de moldes, investigación y desarrollo de vehículos, etc., y su estructura industrial está mejorando cada vez más. . BYD Auto ha construido un centro de I+D de primera clase en Shanghai con un equipo de I+D automotriz de más de 3.000 personas y obtiene más de 500 patentes nacionales de I+D cada año. Construir una línea de producción de automóviles avanzada internacionalmente en Xi'an con una capacidad de producción total de 200.000 vehículos. Construirá una moderna ciudad automovilística en Shenzhen con una capacidad de producción total de 300.000 vehículos y construirá un segundo centro de I+D para convertirse en la base de producción de BYD para automóviles de gama media y alta. El Centro de Fabricación de Moldes de Beijing ha formado un patrón de industria de moldes profesional y a gran escala, fabricando moldes para vehículos para marcas de automóviles de renombre mundial.
En 2006, el Grupo BYD logró ingresos por ventas de 65.438+0,29 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 654,38+0065,438+0%; la industria del automóvil ha logrado logros notables. El modelo principal F3 logró unas ventas de 63.153 unidades, un aumento interanual del 472%, y unos ingresos por ventas de casi 5.000 millones de yuanes. F3 también ha exportado más de 5.000 unidades, abarcando 16 países y regiones. En 2007, BYD lanzará tres modelos pesados, incluidos F3R, F6 y F8, y se esforzará por lograr ventas de automóviles de 654,38 millones de unidades e ingresar a las filas de los principales fabricantes de automóviles nacionales.
Desde 2007, las ventas mensuales de BYD F3 han superado continuamente las 65.438+0.000 unidades, con un rápido impulso de desarrollo. En julio, BYD lanzó otro hatchback F3R de tamaño mediano en todo el país, liderando la nueva moda de hatchbacks con su extraordinaria potencia, súper seguridad y apariencia súper genial, lo que desató una nueva tormenta de ventas de hatchbacks. El 8 de junio de 2007, el BYD F3 número 65.438+ millones salió con éxito de la línea de montaje, convirtiéndose en el automóvil de marca propia más rápido en superar la unidad número 65.438+ millones. El 9 de agosto de 2007, el primer vehículo comercial de gama media a alta de BYD, el F6, salió de la línea de producción en la base de Pingshan en Shenzhen. El impacto de las marcas independientes en el mercado de automóviles de gama media a alta comenzó con. el F6. La base de BYD Shenzhen Pingshan cubre un área de 6,5438+8 millones de metros cuadrados. BYD Group ha formado ahora una enorme estructura industrial de 7 millones de metros cuadrados. Impulsado por el fuerte desarrollo del grupo, BYD Auto seguirá la tendencia del automóvil con gran fuerza.
La empresa de componentes electrónicos y de TI líder en el mundo
La primera empresa privada de China en adquirir de forma independiente un OEM automotriz.
●En febrero de 1995, se estableció BYD con un capital registrado de 2,5 millones de yuanes y alrededor de 20 empleados;
●En septiembre de 1995, Buji se mudó a la Sexta Ciudad Industrial Tecnológica de Longgang Huazheng, con alrededor de 300 empleados en ese momento;
●En julio de 1996, pasó la certificación ISO9002;
●En 1997, a través de una extensa investigación, la optimización de los aditivos de electrodos negativos puede retrasar el crecimiento de cadmio. partículas metálicas, mejorando el rendimiento de carga y el ciclo de vida de la batería con baja corriente, ganándose la confianza de los clientes de VIECH y CCT.
●En 1997, la empresa desarrolló y comenzó a producir de forma independiente baterías de iones de litio y pronto las puso en producción en masa. En agosto de 2003, se puso en funcionamiento la fábrica de Shanghai y se inició la investigación y el desarrollo de baterías eléctricas y baterías de computadora.
●1998 65438+2 meses, obtuvo la certificación ISO9001; en el mismo año, BYD comenzó a desarrollarse en el extranjero con una perspectiva internacional y se estableció la sucursal europea;
●En 1999 , desarrolló la batería de descarga de alta corriente SC2100P líder en la industria, la producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 1,5 millones.
●En abril de 1999, se estableció la sucursal de Hong Kong; en junio de 2018 + octubre del mismo año, el Parque Industrial Shenzhen (Kwai Chung) se completó y puso en uso inicialmente; Moderno parque industrial, diseñado Advanced, es la sede de BYD.
●En noviembre de 1999, se estableció la sucursal en Estados Unidos;
●En 2000, se convirtió en el primer proveedor de baterías de iones de litio de Motorola en China; un proveedor de Motorola.
●2006 54 En agosto de 2006, nos convertimos en proveedor de Nokia.
●2006 54 38+0, la tecnología de soldadura de extremo positivo y soldadura mate de espuma de níquel de desarrollo propio ha mejorado en gran medida el rendimiento de recolección de corriente del electrodo y el rendimiento de descarga de alta corriente de la serie SC, y ha Se ganó los elogios de los clientes de Bosch. La producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 250 millones ese año.
●En abril de 2006 54, se estableció la oficina de Corea del Sur;
●En 2002, se convirtió en el primer proveedor chino de baterías de iones de litio de Nokia, en mayo del mismo año; obtuvo la certificación QS -9000;
●Cotizó en la bolsa principal de Hong Kong en julio de 2002, estableciendo un récord para el precio de emisión más alto de 54 acciones H en ese momento, código bursátil 1211-HK; El mismo año, BYD fue calificada por la publicación autorizada del mundo "Asia Money". Ocupó el primer lugar en el "Premio a la mejor gestión para empresas que cotizan en bolsa en 2002" y fue nombrado "El mejor proyecto de financiación para empresas medianas que cotizan en bolsa en 2002" por Fortune. una publicación autorizada a nivel mundial. La exitosa salida a bolsa de BYD es un hito importante en Asia e incluso en las finanzas globales, lo que indica que las empresas privadas chinas están ganando gradualmente el reconocimiento y la confianza del mundo.
●En julio de 2002, los activos se reorganizaron con Beijing Gichi Automobile Mould Co., Ltd., se estableció una nueva Beijing BYD Mould Co., Ltd. y se estableció el Parque Industrial Beijing BYD;
●2002 En septiembre, se estableció el Parque Industrial BYD de Shanghai y se estableció la sucursal de Shanghai;
●En septiembre de 2002, Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. recibió el premio "Motorola Excellent". Premio Proveedor" otorgado por Motorola;
●En 2003, desarrollamos un proceso exclusivo de tratamiento de activación química del ánodo de óxido de cadmio para mejorar la actividad del ánodo de cadmio, aumentar la capacidad de oxígeno compuesto de la batería, reducir la presión interna de la batería y mejora en gran medida el rendimiento de descarga de alta corriente de la batería y el rendimiento de carga rápida, lo que se ha ganado la confianza de los clientes de Black & Decker. Ese año, la producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 400 millones, superando a Sanyo de una sola vez y ocupando el primer lugar en el mundo.
●El 22 de junio de 2003, 65438+ BYD Company adquirió Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. en todas las industrias, estableció BYD Automobile Co., Ltd. y adquirió 10.000 metros cuadrados en Xi'an. Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología Terreno para construir nuevas fábricas y bases de producción en Xi'an.
●En 2003, BYD adquirió Beijing Jichi Automobile Mould Co., Ltd. (con una superficie de 200.000 metros cuadrados). En el mismo año, BYD estableció el Parque Industrial BYD de Shanghai (que cubre un área de 560.000 metros cuadrados) y trasladó su sede de ventas de automóviles a Shenzhen, formando así un diseño integral a nivel nacional: Este-Shanghai, Sur-Shenzhen, Oeste-Xi. 'an, Norte - Beijing.
●El 18 de febrero de 2004, se estableció Shenzhen BYD Microelectronics Co., Ltd.. Ese mismo año, la cuota de mercado de baterías de iones de litio fue del 20%, ocupando el segundo lugar en el mundo.
●El 17 de julio de 2004, se completó con éxito el Centro de pruebas de automóviles BYD de Shanghai. La primera prueba de colisión de vehículos después de la finalización del laboratorio de colisiones, un proyecto clave del Centro de pruebas de automóviles BYD, se completó con éxito.
●El 16 de abril de 2005, BYD anunció en Xi'an que su primer automóvil nuevo, el F3, estaba oficialmente fuera de la línea de producción, y que se abrió oficialmente una nueva base de producción con una capacidad de producción de 200.000 vehículos. terminado.
●En agosto de 2005, se estableció la sucursal japonesa;
●El 22 de septiembre de 2005, se cotizó la sucursal F3, que se lanzó primero en Jinan y luego se cotizó en Hangzhou y Shenzhen. , rompiendo lo principal Las prácticas de cotización en bolsa de algunos fabricantes se han convertido en casos clásicos en el marketing de automóviles.
●Desde abril de 2005 hasta febrero de 2006, BYD F310 ganó 68 premios en +00 meses: en abril de 2005, ganó el "Premio al Auto Nuevo" y el "Premio al Mejor Auto" en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai. "Premio a la popularidad", "Modelo de automóvil más esperado" y muchos otros premios; 10 ganaron el premio "2005 China Annual Car Comprehensive Rating List" de la sucursal de Zhejiang al mejor automóvil nuevo del año; el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou ganó el "2005 Independent Brand Emerging Award" , 2005 Sohu El título "Costo-Rendimiento" del modelo más satisfactorio en la selección anual de automóviles, el "Premio a la Innovación Independiente" con la mayor atención en la "Ceremonia de Innovación CCTV2005" lanzada conjuntamente por la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual y la Televisión Central de China. y el más valioso "Coche con la mejor relación calidad-precio" de la "Lista de clasificación de automóviles de China de 2005". Del 5 de junio al 18 de octubre de 2006, recibimos el Premio Anual de Modelo Tencent 2005 y los Nueve Modelos Anuales de Marca Independiente en la ceremonia de entrega de premios "Ceremonia del Nuevo Poder de la Era China 2005" de Tencent...
●5438 6 + En febrero de 2005, se estableció la sexta unidad de negocios de BYD Co., Ltd.
●En junio de 2006, el vehículo puramente eléctrico F3e de BYD fue desarrollado con éxito y equipado con una batería alimentada por ferro utilizando tecnología ET-POWER, logrando los tres objetivos de cero contaminación, cero emisiones y cero ruido, con un Autonomía de crucero de 350 km. Esto marca que la tecnología de vehículos eléctricos puros de BYD se encuentra en una posición líder en el mundo.
●En septiembre de 2006, MOSFET obtuvo la certificación de Nokia y se convirtió en proveedor de Nokia. En el mismo año, las ventas totales de BYD fueron de 65.438+0,29 mil millones de yuanes, las ganancias totales fueron de 654,38+065.438+0,2 millones de yuanes, los pagos totales de impuestos fueron de 654,38+065.438+0 millones de yuanes y los ingresos por exportaciones fueron de 850 millones de dólares estadounidenses.
●En junio de 5438 + octubre de 2006, se lanzó la versión premium del F3, que posteriormente desencadenó un boom de ventas.
●Desde 2006, Ucrania ha comenzado a importar productos automotrices BYD en grandes cantidades; se envió el primer lote de 200 autos BYD F3, lo que fue la primera vez que un automóvil chino ingresó al mercado ucraniano.
● Los automóviles de élite de BYD se lanzan en China: el primer cupé convertible con techo rígido F8 de China, el primer automóvil F3e con motor de hierro del mundo, y el motor desarrollado independientemente equipado con tecnología BIVT causó una fuerte conmoción en Beijing. Auto Show; 165438+ El 27 de octubre, el cupé F3 desarrollado independientemente por BYD ganó el premio al Mejor Primer Auto Nuevo de China en el Auto Show de Beijing.
●El 5 de junio de 438, el 65 de febrero de 438 y el 7 de febrero de 2006, BYD ganó la "Ceremonia de figuras y eventos de marketing de los diez mejores en China en 2006" y fue conocido como el "Premio Oscar" en el campo de la publicidad china. marketing. Esta es la primera vez que una empresa de fabricación de automóviles es preseleccionada y gana el premio desde su creación en 2003.
●En 2006, BYD vendió un total de 6.365.438+053 vehículos, un aumento interanual del 472%, convirtiéndose en la empresa automovilística independiente de más rápido crecimiento.
●En 2007, se estableció la sucursal india;
●En enero de 2007, las ventas mensuales de BYD F3 superaron los 65.438+ millones de unidades. Esta es la primera vez que una marca local ingresa al "club de los 10.000 autos" con un solo modelo, convirtiéndose en uno de los "Cuatro King Kong" en el mercado de los sedanes junto con Elantra, Excelle y Familia.
●El 2 de febrero, BYD Auto firmó oficialmente un acuerdo de cooperación para la exportación de automóviles en Shanghai con comerciantes de automóviles de Portugal en Europa, Angola, Cabo Verde y otros países de África. Esto marca la expansión de la estrategia de BYD en el extranjero. avance integral.
●En abril de 2007, BYD F3R se lanzó en cinco provincias antes de lo previsto.
●En abril de 2007, BYD F6 ganó el premio al Mejor Coche Nuevo (China), el Premio al Mejor Estilo de Shanghai y el Premio al Mejor Coche Diseñado.
●El 8 de junio de 2007, el sedán F3 número 65.438+ millones de BYD salió de la línea de montaje en Xi'an. Esto significa que en sólo 20 meses desde septiembre de 2005 hasta ahora, la producción acumulada de este automóvil premium de tamaño mediano ha alcanzado más de 65,438 millones de unidades, estableciendo un nuevo récord para el volumen de producción y ventas más corto de una marca independiente de más de 65,438 millones de unidades.
●El 30 de julio de 2007, se lanzó BYD F3R en todo el país.
●El 9 de agosto de 2007, BYD Auto celebró la ceremonia de finalización de la moderna base de producción de BYD Auto Shenzhen y la ceremonia fuera de línea del automóvil F6 de gama media a alta en Shenzhen, marcando que BYD La estrategia de Auto de ingresar al mercado de automóviles de gama media y alta ha entrado en la etapa de implementación. Al mismo tiempo, el presidente del grupo, Wang Chuanfu, anunció los dos objetivos principales de BYD en la ceremonia fuera de línea: el número uno en China en 2015 y el número uno en el mundo en 2025. Sacudió a la industria automotriz y a la opinión pública.
●El 3 de septiembre de 2007, se lanzó BYD F3 Platinum Edition en todo el país y las ventas estaban en auge. Desde la adquisición de Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. en 2003 hasta la afirmación de que será la número uno del mundo en 2025, BYD ha logrado un salto de una industria única a una industria compuesta, de un recién llegado a 100.000. club, y de un modelo único a un diseño de matriz F. El plan "333" para el desarrollo de la empresa se está implementando de manera ordenada.
Honor
1996 Oficina de Ciencia y Tecnología de Shenzhen, Empresa de Alta Tecnología
1997 Oficina Provincial de Supervisión Técnica de Guangdong, Federación Provincial de Industria y Comercio de Guangdong, Avanzada Trabajo de calidad entre empresas privadas en la unidad de la provincia de Guangdong.
1998 En 1997, la Aduana de Shenzhen fue calificada como “Empresa de Confianza” por la Aduana.
Pengyuan Credit Rating Co., Ltd. con calificación crediticia "AAA" en 2000
Federación de Sindicatos de Shenzhen Longgang, una de las 100 principales empresas industriales y comerciales de Shenzhen en 2002 y 2001.
En 2003, en el 15º aniversario de la implementación del Programa Antorcha, fue seleccionada como una destacada empresa de alta tecnología por el Programa Antorcha del Ministerio de Ciencia y Tecnología de la República Popular China.
En 2004, entre las 10 empresas privadas que cotizan en bolsa (8ª), Oriental Entrepreneur Magazine y China Europe International Business School.
Las baterías recargables de iones de litio de la marca BYD producidas por BYD Co., Ltd. en 2004 son productos de marcas famosas de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena de China.
Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2005 "Premio al automóvil nuevo", "Premio a la mejor popularidad", "Modelo de automóvil más esperado"
2005 2005 "Las 100 principales potencias tecnológicas de China" (cuarto nombre) Revista Digital Business Times.
Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou 2005, Premio a Marca Emergente Independiente 2005
En 2005, Sohu Auto ganó el título de Modelo Satisfactorio "Rendimiento de Costos".
En 2005, la "Ceremonia de Innovación CCTV 2005" y el "Premio a la Innovación Independiente" fueron otorgados a la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual y a la Televisión Central de China, respectivamente.
"Gran Premio" al Mejor Coche Rentable de 2005 Lista Anual de Revisión de Automóviles de China de 2005.
Premio al automóvil nuevo más popular de 2005 Salón del automóvil de Hangzhou
Hefei, los diez modelos más vendidos de 2005 en Anhui
Salón internacional del automóvil de Changchun 2005 Mejor automóvil nuevo popular Premio
En 2005, Chongqing era el automóvil de tamaño mediano más popular en el oeste de China.
En 2006, el "Festival China de la Era Nuevas Fuerzas 2005" ganó el modelo anual de marca independiente Tencent.com.
Las diez empresas de gestión más destacadas en Shaanxi en 2006 y 2005 fueron la Federación de Ciencias Sociales de Shaanxi, la Federación Económica Industrial de Shaanxi, la Federación de Negocios de Shaanxi y el China Business Daily.
Ministerio de Industria de la Información de la República Popular China 2006 (20.º) Las 100 principales empresas de información electrónica de China (Nº 31)
Las 100 principales empresas de China en 2006 seleccionadas por "Global Revista Entrepreneur" Top 50 de las empresas más competitivas.
En 2006, fue seleccionado como uno de los "Diez mejores eventos y figuras de marketing en China en 2006" por el Southern Metropolis Daily.
2006 "Premio a la Innovación Independiente del Automóvil de China" Premio a la Innovación Integrada (F3) China Automobile News
Salón Internacional del Automóvil de Chengdu 2006 "Modelo más esperado 2005-2006"
2006-2006 Clasificación de modelos rentables del mercado de automóviles de Chengdu
Premio al automóvil económico 2006 Clasificación de automóviles de China 2006
2007 2006 Contribución entusiasta al bienestar social otorgada por la Cámara General de Comercio de Shenzhen
Clasificación de marketing de automóviles de China 2007-2006 BYD Auto: subestación F3 incluida en la era de la información de marketing T
En 2007 y 2006, el modelo más popular en City Express/más vendido.
Premio a la contribución a la inversión del gobierno del distrito de Longgang 2007-2006
Premio al bienestar público entusiasta del gobierno del distrito de Longgang 2006
Gobierno del distrito de Longgang, diez primeros en 2007 y 2006 contribuyente invertido
Diez principales empresas exportadoras del gobierno del distrito de Longgang en 2007 y 2006
Premio de Oro de Patente Provincial de Guangdong 2007 (F3) Gobierno Provincial de Guangdong
2007 En 2017 , Las empresas de Shenzhen fueron pioneras en el mundo, Periódico de la Zona Económica Especial de Shenzhen.
Comité Organizador del 12º Salón del Automóvil de Shanghai (F6), Mejor Coche Nuevo 2007 (China).
Premio a la mejor moda de Shanghai 2007 (F6) Oriental Auto Review List
Premio al automóvil al mejor diseño 2007 (F6) Guangzhou Daily
2007 Mejor El más rentable car (F3) Morning News
En 2007, China Automobile News premió al presidente y presidente de la compañía, Wang Chuanfu, como el CEO más visionario.
2007 (Nº 21) Top 100 de Empresas de Información Electrónica (Nº 20) Ministerio de Industria de la Información de la República Popular China
2007 Revista China Global Entrepreneur, la más competitiva del mundo compañía.
2007 Premio de Oro a la Apariencia de Diseño Industrial de China Asociación de Diseño Industrial de China
Gobierno Popular Municipal de Shenzhen, 2007 Empresa Privada de Referencia de Shenzhen
2007, Top 500 de los Empresarios Chinos del Mundial (No. 389), Asociación Mundial de Empresarios Chinos Destacados, Comité Organizador de la Conferencia Mundial de Empresarios Chinos Destacados.
En 2007, los 500 principales empresarios chinos de alta tecnología del mundo (número 14), la asociación de empresarios chinos más destacados del mundo y el comité organizador de la conferencia de empresarios chinos más destacados del mundo.
Confederación de Empresas de China, Asociación de Empresarios de China 2007, 500 empresas chinas principales (Nº 292).
Las 500 principales empresas manufactureras chinas en 2007 (Número 156) Confederación de Empresas de China, Asociación de Empresarios de China.
2007 Tecnología BYD ET-power Revista Vehículo Eléctrico
La marca nacional más prometedora en 2007 Yahoo! Coche Taobao. com
En 2007, Forbes clasificó a las 100 principales empresas chinas (nº 81).