Quiere saber el origen de las grúas sobre orugas o la historia de las grúas sobre orugas.
Como equipo de elevación tradicional, las grúas de ingeniería se han vendido principalmente directamente durante muchos años debido a su pequeña capacidad de mercado y su alto precio unitario. Sin embargo, en los últimos años, con el rápido desarrollo de la economía de China y la rápida expansión de la inversión en infraestructura, la industria de las grúas de ingeniería también se ha desarrollado rápidamente. Especialmente en 2006, todos los indicadores de la industria superaron el récord histórico de 2004. Con la expansión de la escala del mercado y la mejora gradual de la fortaleza corporativa, algunos fabricantes de grúas de ingeniería han comenzado a intentar implementar el sistema de agencia. Entre ellos, el sistema de agencia ha comenzado a surgir más obviamente para las grúas sobre camión debido a su mercado relativamente grande. compartir.
Sin embargo, en comparación con la industria de las excavadoras, donde el sistema de agencia es relativamente maduro, el desarrollo del sistema de agencia en la industria de las grúas sobre camión aún está en su infancia. Muchas empresas todavía tienen algunos debates sobre si desarrollarse vigorosamente. El sistema de agencia en la industria de camiones grúa. Algunas personas creen que más del 90% del mercado nacional de la industria de grúas sobre camión está monopolizado por marcas nacionales. La mayoría de estas empresas tienen grandes equipos de marketing en todo el país y algunas incluso han establecido redes de marketing relativamente completas. Las empresas pueden vender bien sus productos confiando en la venta directa. ¿Es necesario desarrollar un sistema de agencia? Además, el producto sobre camión grúa en sí tiene las características de ventas en mercados pequeños, tecnología de producto compleja, base de clientes relativamente estrecha y precio unitario alto. En la actualidad, la capacidad del mercado interno es de sólo decenas de miles de unidades. ¿Este producto es adecuado para ventas de agentes? Algunas personas creen que con la clarificación y el refinamiento gradual de la división del trabajo en la cadena industrial global, el sistema de agencia es un modelo de marketing inevitable para el desarrollo de la industria de las grúas sobre camión. Para responder a sus preguntas, visitamos a los principales fabricantes nacionales de grúas sobre camión y a algunos agentes. Esperamos que al discutir el estado de desarrollo y los problemas del sistema de agencia, podamos comprender completamente el estado actual del sistema de agencia en ciernes en las grúas sobre camión de mi país. industria, para tener una mejor comprensión del sistema de agencia. Tenemos una comprensión más clara del desarrollo futuro del sistema de agencia de grúas de ingeniería de mi país.
El sistema de agencia en la industria de las grúas está en su infancia.
Desde finales del siglo XX hasta principios del siglo XX, con las ventas de camiones grúa en mi país superando las 10.000 unidades y la introducción de políticas crediticias como los préstamos hipotecarios bancarios, se inició el sistema de agencias. aparecer en la industria de las grúas sobre camión. Algunos de los principales fabricantes nacionales de grúas sobre camión han comenzado a implementar el sistema de agencia. Entre ellos, desde 1995, BAIC ha establecido agencias de grúas sobre camión cuatro en uno en Nanhai, Taiyuan, Shanxi y Xinjiang. El socio en ese momento era China Machinery and Electrical Import and Export Corporation, que en realidad fue el primer agente en la industria de maquinaria de construcción de China. Más tarde, Puyuan estableció un agente de grúas en Zhejiang en 2001, pero debido a varios factores, como el entorno de ventas en ese momento, la mayoría de los primeros agentes de grúas no fueron pospuestos.
Con la aceleración del proceso de globalización de China y el desarrollo del mercado nacional de grúas sobre camión, el sistema de agencia se ha desarrollado gradualmente en la industria nacional de grúas sobre camión. En la actualidad, existen tres modelos de marketing principales en la industria nacional de grúas sobre camión: uno es un modelo de agencia completo, otro es un modelo paralelo de venta directa y agencia, y el otro es la venta directa tradicional. Los fabricantes nacionales de grúas sobre camión a gran escala adoptan un modelo de marketing paralelo de ventas directas y un sistema de agencia. Algunas empresas conjuntas adoptan un sistema de agencia completo. Los fabricantes de grúas pequeñas y medianas y las marcas extranjeras todavía adoptan el método tradicional de venta directa.
Grupo Xugong Xuzhou Heavy Machinery Co., Ltd. (en adelante, "Xuzhong"), Changsha Zoomlion Heavy Industry Technology Development Co., Ltd. Sucursal de Puyuan (en adelante, "Puyuan"), Sichuan Yangtze Engineering Crane Co., Ltd. La empresa (en lo sucesivo, "Changzhou Automotive Industry Corporation"), Taian Dongyue Heavy Industry Co., Ltd. (anteriormente Taiyuan Automobile Works Factory, en lo sucesivo, "Taian Dongyue Heavy Industry" ) y otros importantes fabricantes nacionales de grúas sobre camión adoptan modelos paralelos de ventas directas y marketing de agencia.
Después de años de desarrollo, estas empresas básicamente han establecido un equipo de marketing muy grande, con puntos de venta u oficinas distribuidas en varias provincias y ciudades, que pueden realizar la mayor parte de las ventas de productos de la empresa. Para adaptarse a las necesidades del mercado y la escala de desarrollo de la empresa, algunos han desarrollado distribuidores poderosos en la mayoría de los mercados regionales y han comenzado a intentar implementar el sistema de agencia en algunas áreas maduras. Por ejemplo, Puyuan cuenta ahora con más de 370 empleados de marketing (incluido el personal de servicio posventa) y más de 20 distribuidores contratados en todo el país. En 2006, se estableció el primer agente 4S de Puyuan en China, Guangxi Best Mechanical and Electrical Equipment Co., Ltd., que cuenta con más de 70 empleados de ventas y más de 30 distribuidores en todo el país, y también se está desarrollando. en áreas maduras. Se convirtió en el agente general regional. En términos generales, la proporción de fabricantes nacionales de grúas sobre camión que venden productos a través del sistema de agencias está entre 20 y 30.
BAIC Tadano Beijing Crane Co., Ltd. (en adelante, "BAIC Tadano") es la única empresa de grúas en China que utiliza un sistema de agencia para vender productos. Esta empresa es una empresa de fabricación de grúas con inversión conjunta y establecida en 2003 por Beijing Crane Factory, el primer fabricante de grúas sobre camión en China, y Tadano Co., Ltd. de Japón, que actualmente vende las grúas sobre ruedas más grandes del mundo. Para aumentar rápidamente la participación de mercado de sus productos en un corto período de tiempo, Tadano ha implementado inquebrantablemente un sistema de agencia completo desde su creación. Desde 2005, la empresa ha tomado la iniciativa en la implementación de un estricto sistema de agencia en la industria de las grúas sobre camión. Actualmente existen 23 agentes regionales en todo el país, 8 de los cuales se han convertido en agentes de ventas y servicios.
En la actualidad, el equipo de agencias en la industria de las grúas sobre camión aún no se ha formado a gran escala. Según estadísticas incompletas, hay entre treinta y cuarenta agentes reales de grúas en todo el país, y algunos de ellos son agentes de canal. Estos agentes tienen capacidades muy sólidas para desbloquear canales, pero su escala es generalmente relativamente pequeña y existen algunas lagunas en los conceptos de agencia y niveles de gestión. La otra parte son agentes de marca con cierta escala. Estos agentes tienen experiencia en la comercialización de otros productos y sus mecanismos de gestión corporativa y conceptos de marketing son relativamente maduros. El nivel de agentes varía y el modelo de agencia de grúas es inmaduro. Como resultado, muchas grandes empresas de la industria de grúas han aceptado el sistema de agencia, pero su desarrollo aún está en su infancia.