Integrar Volvo es solo un proceso, el objetivo de Geely es la globalización

Auto-First|Wenyi

Diez años después de la adquisición de Volvo, Volvo y Geely anunciaron que las dos partes planeaban integrar sus negocios para formar un conglomerado global más poderoso. Con esta poderosa alianza, las dos partes profundizarán la cooperación y lograrán una colaboración más efectiva en investigación y desarrollo de tecnología, control de costos y finanzas. El nuevo grupo integrado continuará manteniendo el posicionamiento único de sus marcas como Volvo Cars, Geely Automobile y Lynk. & Co y Polestar, convirtiéndose en un auténtico gigante del automóvil a nivel internacional.

La noticia fue repentina, pero fue un proceso natural e inevitable. Hoy en día, Geely Automobile se ha convertido en el líder de las marcas independientes de China, mientras que las ventas globales de Volvo no sólo han aumentado un 110,7% interanual desde 334.800 unidades en 2009, sino que su valoración también ha aumentado casi 10 veces desde los 1.800 millones de dólares estadounidenses en 2009. el momento de la adquisición. Ambas partes se encuentran ahora en las mejores condiciones operativas, tanto en términos de cuota de mercado como de rentabilidad. Esta integración es más propicia para el desarrollo colaborativo de la empresa en términos de tecnología y costes.

Al mismo tiempo, frente a los cambios amenazantes en las nuevas cuatro modernizaciones, Geely también necesita con urgencia planificar un patrón más alto e integrarse más profundamente en una mayor competencia. Sólo fusionando las dos partes podrá lograrlo. el despliegue estratégico se realice de manera más eficiente. Geely se está transformando en una empresa tecnológica innovadora global y la fusión y reorganización sin duda brindarán una mayor asistencia a ambas partes para lograr estos objetivos.

Hace diez años, Geely Holding Group adquirió el 100% del capital social de Volvo Car Company por 1.800 millones de dólares e insistió en implementar la estrategia de "dejar que el tigre regrese a las montañas" para quitar los grilletes de Volvo en para lograr la revitalización de la marca. En cuanto a la mayor ganancia de Geely con la adquisición de Volvo en los últimos diez años, se puede decir que es la “tecnología”.

La “tecnología” es el núcleo del desarrollo de las empresas automotrices. La filosofía de I+D de Geely Automobile siempre ha sido lograr avances e innovaciones de forma independiente, integrar la sabiduría global y dominar las tecnologías centrales. Li Shufu también admitió que antes de adquirir Volvo, Geely todavía era un lego en la fabricación de automóviles. De hecho, desde el comienzo de la adquisición de Volvo por parte de Geely, ambas partes se han beneficiado enormemente de las sinergias. Si analizamos los importantes nodos de cooperación entre las dos partes en los últimos diez años, todos están relacionados con la tecnología.

En 2012, las dos partes firmaron un acuerdo de transferencia de tecnología para desarrollar conjuntamente una serie de motores y plataformas de automóviles pequeños respetuosos con el medio ambiente, así como tecnologías de propulsión de vehículos de nueva energía;

En 2013, Se puso en funcionamiento el Centro Europeo de I+D de Geely Holding Group CEVT, y la arquitectura del módulo básico de automóvil de tamaño mediano CMA desarrollada por él aprovechó al máximo la sinergia entre Volvo Cars y Geely Automobile. Todos los derechos de propiedad intelectual del sistema CMA pertenecen a. Geely Holding Group;

En el mismo año, se estableció oficialmente Daqing Volvo Cars Manufacturing Co., Ltd. (la empresa conjunta de Volvo Car Group en China). En 2014, Volvo Cars anunció que introduciría la plataforma SPA líder en el mundo en Daqing Volvo Manufacturing Co., Ltd.;

En 2017, Geely y Volvo lanzaron conjuntamente una nueva marca de alta gama, Lynk & Co. lo cual es un importante paso adelante para la marca Geely Car. El logotipo también es un resultado importante del intercambio de tecnología entre las dos partes;

En 2019, Geely Automobile y Volvo Cars anunciaron que explorarían la posibilidad. de fusionar sus negocios de motores para aumentar la escala de ambas partes en I+D, producción, adquisiciones y operaciones. El efecto de transformación se potencia aún más.

En los últimos diez años, Geely y Volvo han logrado compartir tecnología a través de la transferencia de tecnología, la investigación y el desarrollo conjuntos y otros medios técnicos, beneficiando a Geely, Volvo y Lynk & Co.

De hecho, cuando se trata de la cristalización del intercambio tecnológico entre Geely y Volvo, tenemos que decir que la arquitectura del módulo de automóvil mediano CMA La plataforma CMA redefine los tres globales "seguridad, confiabilidad y calidad". " Un nuevo nivel de estándares, también tiene ventajas de liderazgo mundial en las "tres nuevas partes principales" de la electrónica y la electricidad, el chasis y el sistema de propulsión. La arquitectura CMA, junto con Volkswagen MQB y Toyota TNGA***, ha establecido el "ABC " de las tres arquitecturas principales del mundo. patrón.

Hoy en día, la arquitectura del módulo básico CMA le ha dado a Lynk & Co la capacidad de desarrollar automóviles desde la clase A0 hasta la clase B y, además de los modelos Lynk & Co actualmente equipados con el sistema de tren motriz compartido con Volvo, Volvo Automóviles La última tecnología de electrificación y conducción autónoma se introducirá gradualmente en la investigación y el desarrollo de productos de Lynk & Co.

El desempeño del mercado de Lynk & Co es llamativo, con ventas acumuladas en 2019 que alcanzaron 128.100 vehículos, un aumento interanual del 6,4%. Al mismo tiempo, Geely y Volvo también anunciaron que desarrollarán tecnología de plataforma de vehículos eléctricos puros de próxima generación. La sinergia resultante y los efectos de escala también promoverán un mayor desarrollo de Lynk & Co.

Es cierto que con la fusión de las dos partes, no se trata solo de compartir tecnología, sino también de recursos globales de I+D por ambas partes, maximizando la sinergia en el mercado global y acelerando la ritmo de globalización de Geely Holding Group. Geely Auto fusionada podrá aprovechar la base de Volvo Cars en Europa y Estados Unidos para acelerar las exportaciones y la internacionalización. De manera similar, Geely Automobile también ayudará a Volvo Cars a obtener una mayor participación en el mercado chino. Ambas marcas deben mantener sus ventajas en sus respectivos principales campos de batalla y al mismo tiempo ampliar su alcance al mundo.

Con la fusión, ambas partes pueden desarrollar aún más sinergias en I+D, adquisiciones, fabricación y otros campos y reducir significativamente los costos para afrontar mejor los desafíos futuros. Esto también está en línea con las estrategias recientes de muchas multinacionales del automóvil. empresas La dirección de la cooperación es la misma. Actualmente, la industria automotriz mundial ha entrado en un período de profundo ajuste. El plan de integración de Geely Automobile y Volvo Cars ha dado a las empresas automovilísticas mundiales una reflexión más profunda.

En los últimos diez años, la inversión total en I+D de Geely Holding Group ha acumulado casi 100 mil millones de yuanes. Geely cuenta actualmente con cinco importantes centros de I+D de ingeniería (Hangzhou, Ningbo, Gotemburgo, Coventry, Frankfurt) y cinco importantes centros de diseño. centros de diseño en todo el mundo (Shanghai, Gotemburgo, Barcelona, ​​California y Reino Unido), formando un diseño de sistema global de I+D.

Al mismo tiempo, Geely Holding Group incluye una serie de marcas como Geely, Volvo, Polestar, Proton, Lotus y smart. Cada marca también se está desarrollando en colaboración sobre la base de operaciones independientes.

Li Shufu dijo una vez: Los próximos diez años serán una década crítica para la transformación de las nuevas y viejas fuerzas impulsoras de la economía mundial. Las tecnologías disruptivas provocarán cambios trascendentales en el desarrollo global, la producción y la vida humana, y también afectarán a la industria automotriz y a la industria del transporte en general. En 2020, Geely continuará promoviendo su estrategia de desarrollo global, integrándose completamente en el crisol de la industria automotriz global y logrando verdaderamente una situación sinérgica en la que todos ganen.

Además de Volvo, en 2017, Geely Holdings también anunció la adquisición de 8,2 acciones de Volvo Group, convirtiéndose en su mayor accionista; en 2018, adquirió Daimler AG por 9,69 acciones por aproximadamente US$9 mil millones. su mayor accionista individual en 2019, Geely Holding y Daimler Group anunciaron que las dos partes establecerán una empresa conjunta para operar conjuntamente y promover la transformación de la marca inteligente a nivel mundial a principios de 2020, cada una de las cuales poseerá el 50% de las acciones; la empresa conjunta Se constituye la empresa.

Los analistas de la industria creen que si Geely Automobile se fusiona con Volvo, su valor de mercado "podría superar el de todas las empresas automovilísticas chinas que cotizan en bolsa tipo A". De hecho, en la actual industria de fabricación de automóviles, las diez principales empresas automovilísticas del mundo por valor de mercado son: Toyota, Tesla, Volkswagen, Daimler, BMW, General Motors, Honda, SAIC, Ford y Nissan. Esto significa que el valor de mercado de Geely Auto después de la fusión con Volvo puede situarse entre los siete primeros de las diez principales empresas automovilísticas del mundo.

El lema "Dejemos que Geely Automobiles viaje por el mundo" no es una charla vacía. Se puede ver que el patrón estratégico de globalización de Geely Automobile es enorme.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.