Los depósitos no se pueden reembolsar y los usuarios son apuñalados con agujas largas. ¿Se convertirá GoFun en el próximo juego?

La ola de economía colaborativa nacional ha entrado en una etapa de rápido desarrollo desde 2015, con varios productos compartidos surgiendo sin cesar. En esta tendencia de economía de disfrute nacional, los autos de lujo también han sido muy populares. Se pueden ver varias marcas de autos de lujo en todas partes en las calles, e incluso han aparecido autos de lujo.

Pero con el rápido reflujo de los últimos dos años, desde ofo, que quebró y todavía debía depósitos a innumerables usuarios, hasta Monster Charge, un teléfono móvil cuyo lanzamiento se anunció hace algún tiempo, puede Hay que decir que varias empresas se ríen. Varias familias están preocupadas.

Los afiliados de BYD se retiran de ***Xiang Auto iGO;

***El servicio de atención al cliente de Xiang Auto Huancheng ha perdido el contacto y no puede utilizar el coche ni reembolsar el depósito de 899 yuanes. y fondos de reserva, y luego la aplicación no se pudo utilizar normalmente;

Otra marca de automóviles de lujo, Tuge, anunció su quiebra y su fundador, Wang Lifeng, se convirtió en un "laogui" que los consumidores han estado persiguiendo. Todavía es difícil recuperar el depósito durante más de un año.

Tomemos como ejemplo la experiencia personal del Sr. Zhengjie. En el pasado, GoFun, una de las principales plataformas de uso compartido de automóviles, podría serlo. Visto por todas partes en las calles, el Sr. Zhengjie también intentó conducir de regreso a la comunidad desde su trabajo, y también fue a caminar por la Plaza de Tiananmen. Sin embargo, Zhengjie Jun notó recientemente que GoFun casi había desaparecido, y allí. Todavía se ven algunos autos de vez en cuando, que también están sucios y en mal estado.

Independientemente de su apariencia, GoFun, la marca líder de autos compartidos, y varias otras plataformas de autos compartidos se enfrentan a varios problemas. Problemas como quiebra, ajuste y aborto espontáneo de financiación.

Los depósitos de GoFun no se pueden utilizar en todo el país.

Se informó que el CEO y CHO eran sospechosos. de corrupción, trabajo ilegal y estilo corrupto

La tecnología GoFun es una parte importante de la ecología de movilidad de Shouqi Group. En febrero de 2016 se lanzó y operó inicialmente en ciudades como Beijing, Shanghai, Xiamen y Qingdao. En noviembre del mismo año, recibió una inversión estratégica de SAIC Volkswagen.

En noviembre de 2017, GoFun completó una financiación Serie A de 214 millones de yuanes, con inversores como Chery Auto, Volkswagen Investment y Harvest Investment. p>

Sin embargo, recientemente, los consumidores en Wuhan, Hangzhou, Changsha, Guiyang y otras ciudades informaron que los puntos de venta locales de GoFun han sido cancelados y que ni siquiera hay automóviles disponibles en toda la ciudad. La aplicación no se puede reembolsar. Un internauta de Tianjin llamó al servicio de atención al cliente de GoFun para preguntar por qué no podía alquilar un coche, pero le dijeron que se debía a una "rectificación fuera de línea" y que el dinero almacenado en la aplicación "no se puede reembolsar ni se puede reembolsar". cambiado." "Aplicable a nivel nacional".

Hay informes externos de que GoFun está reduciendo el número de ciudades operativas, de 80 en el pico a aproximadamente 50, y solo una docena están funcionando bien. Personal de GoFun dijo que algunas operaciones de GoFun

Muchos empleados dijeron que Tan Yi era muy estricto en el trabajo, y algunos empleados comentaron que era "universal" y que a menudo se enojaba y tiraba vasos durante las reuniones. Un empleado dijo: "Nuestro. El director es muy estricto". Tengo mucho miedo de informarle, y algunos directores incluso tienen que cambiar cada uno o dos meses".

A finales de febrero de 2021, después de que Tan Yi dimitiera, GoFun El empleado envió un informe a toda la empresa. El correo electrónico acusó al CEO Tan Yi y a CHO Yuan Xun de estar involucrados en corrupción, trabajo ilegal y estilo de trabajo corrupto. Decía que los dos utilizaron varios medios para engañar al Grupo Shouqi, lo que resultó en la pérdida de. una gran cantidad de activos de propiedad estatal. Cambiar la estructura organizacional a voluntad, emplear personas de manera caótica, buscar beneficios para sí mismos a través del poder que ostentan, etc.

"Parte del contenido de la carta de informe se puede verificar dentro de la empresa".

Personas familiarizadas con el asunto dijeron que la renuncia de Tan Yi puede estar relacionada con el aborto espontáneo de GoFun Technology. Financiamiento Serie B.

“El financiamiento de la Serie A está tropezando, pero el financiamiento de la Serie B es aún más difícil”.

Se informa que el financiamiento de la Serie B de GoFun en 2020 no se recibió, lo que provocó la cadena de capital de GoFun. para colapsar nervioso.

La ronda B de financiación fue una nueva ronda de financiación completada por GoFun tres años después. En ese momento, Tan Yi afirmó que los participantes en esta ronda de financiación eran principalmente grandes fondos de inversión nacionales y líderes de la industria local. Los inversores industriales siguen su ejemplo. Al mismo tiempo, Tan Yi también anunció que GoFun Technology aparecerá en el mercado dentro de dos o tres años.

Pero la financiación finalmente no llegó a materializarse.

Un miembro del personal reveló que los inversores solicitaron un acuerdo de juego con GoFun y que el contenido del juego puede implicar un plan de cotización, pero el plan no fue aprobado por Shouqi Group.

En una entrevista con los medios, Tan Yi dijo que el financiamiento Serie B se lanzó en el tercer trimestre de 2019 y originalmente estaba previsto que se completara en el segundo trimestre de 2020, pero se retrasó debido a la epidemia.

Después del fracaso de la financiación, GoFun suspendió temporalmente el pago de los salarios de los empleados.

Un internauta certificado como empleado de viajes de GoFun en una plataforma social laboral mencionó que la empresa despidió a una gran cantidad de empleados a finales de 2020. "Los salarios se pagaron originalmente el día 15 del mes siguiente, pero se retrasó hasta el día 28". ". Después de eso, GoFun llevó a cabo despidos a gran escala, involucrando a múltiples departamentos, como productos e investigación y desarrollo. La tasa de despidos llegó al 50%, y algunos departamentos incluso despidieron a todo el personal.

Debido al impacto de la epidemia, el negocio general de GoFun se ha visto muy obstaculizado. Cuando la epidemia fue más grave, su negocio se paralizó. Aunque se ha recuperado desde entonces, sus usuarios activos mensuales se han reducido a la mitad y su vitalidad se ha visto gravemente dañada y aún no se ha recuperado por completo.

En 2017, cuando los subsidios políticos para la industria del automóvil de nueva energía comenzaron a disminuir, junto con la expansión masiva de GoFun, las plataformas de alquiler de tiempo compartido de automóviles de nueva energía, como Youyou Car y EZZY, se declararon sucesivamente en quiebra y liquidación.

La industria atravesó un invierno capital

Los jugadores quebraron uno tras otro

El 23 de febrero, dos usuarios en Guangzhou alquilaron un coche compartido GoFun***. Me pincharon con una aguja en el asiento del pasajero. Los dos encontraron cuatro agujas en el asiento del pasajero. Preocupado por contraer enfermedades infecciosas, el herido corrió al hospital para ser examinado y el implicado llamó a la policía.

El consumidor dijo que si quería alquilar un coche en GoFun durante una semana, tendría que pagar un depósito. Después de la semana, el consumidor solicitó el reembolso del depósito, pero el acuerdo lo exigía. que la fianza no se podía devolver hasta 15 días hábiles después de haber agotado y liquidado el coche, pero el servicio de atención al cliente no lo explicó claramente, lo que finalmente provocó que la fianza al consumidor no fuera devuelta a tiempo.

Debido a varios problemas, la base de usuarios de GoFun ha ido disminuyendo desde agosto de 2019.

En una determinada plataforma de quejas, hubo 10,556 quejas sobre Linkage Cloud Car Rental, 8,108 quejas sobre GoFun y 943 quejas sobre EVCARD. Hay varios tipos de quejas de los usuarios, principalmente problemas como kilometraje de crucero inconsistente, cobros caóticos, no reembolso de tarifas de estacionamiento y no devolución del automóvil.

La Comisión Provincial de Protección al Consumidor de Anhui ha publicado quejas de los consumidores, entre las cuales *** Los automóviles Xiang se han convertido en un foco de quejas. Es fácil pagar el depósito, pero el reembolso se ha retrasado repetidamente. El más típico es Tuge.

De hecho, en los últimos dos años, la industria automotriz no ha sido tan popular en el mercado de capitales como antes. El "Libro blanco del mercado de automóviles premium de China 2020" publicado por Analysys muestra que de 2015 a 2020, el número de transacciones financieras en el mercado de automóviles premium de China fue de 4, 6, 14, 15, 4, 3 golpes. Se menciona que debido al invierno de capitales de 2019 y la nueva epidemia de la corona de 2020, el mercado de automóviles de lujo no ha recibido inversiones de capital durante hasta un año.

La industria del automóvil de lujo se ha enfrentado a una crisis de capital y la financiación se ha vuelto más difícil. Muchos actores pequeños y medianos que han perdido la asistencia de capital han caído primero. Ahora el pesimismo se ha extendido aún más a los actores líderes, como. Como Panda Yongche y GoFun, uno tras otro, llegaron al borde de la vida o la muerte. Un hecho cruel que la gente tiene que afrontar de frente es que toda la industria ha ido decayendo y, al entrar el frío invierno, existe una alta probabilidad de que se convierta en la próxima bicicleta privada.