¿La situación actual y el desarrollo de los puentes paisajísticos en mi país?
El diseño paisajístico de puentes en mi país siempre ha atraído la atención del gobierno y de la generación anterior de científicos de puentes. Ya en la década de 1950, en torno a la construcción paisajística del puente sobre el río Yangtze de Wuhan, se lanzaron clases especiales de arquitectos, artistas e ingenieros de puentes para diseñar la forma del puente, las torres del puente, las plataformas de observación a ambos lados del puente, las barandillas del puente, Los accesorios de iluminación, esculturas y otros elementos paisajísticos duros se diseñan mediante comparaciones repetidas. Hasta el día de hoy, el puente del río Yangtze de Wuhan se ha convertido en un importante paisaje y símbolo de la ciudad de Wuhan con su paisaje único, detalles intrigantes y una postura del puente completa y hermosa. (Consulte el sitio web de Architectural Chinese)
En los 20 años transcurridos desde la reforma y apertura hasta principios de este siglo, China ha construido 224.000 puentes carreteros permanentes. Tantos puentes deberían proporcionar un amplio escenario para el diseño del paisaje. Sin embargo, la tradición funcional de la construcción de puentes hace que la gente ignore el paisaje o tenga un fuerte deseo por él. A finales de la década de 1990, el puente Xiamen Haicang, diseñado por el Centro de Investigación de Diseño Paisajístico de Puentes y Carreteras Gaoge de Xiamen, fue considerado un pionero en la introducción del diseño de embellecimiento paisajístico y ambiental en los puentes. Si bien estábamos contentos, también sentimos que era un poco tarde. Posteriormente, la empresa llevó a cabo sucesivamente trabajos de planificación y diseño paisajístico, como el puente Wuhan Junshan, el puente de la sección Hubei y el paso elevado de la autopista Beijing-Zhuhai, el puente Yichang Yiling sobre el río Yangtze y el puente Ningbo Hangzhou Bay. A juzgar por el efecto general del puente terminado, el puente después del diseño paisajístico se ve mejor y hay menos arrepentimientos. El Centro de Investigación de Diseño Paisajístico de Puentes y Carreteras de Xiamen Gaoge ha hecho grandes contribuciones al desarrollo del diseño paisajístico de puentes en China.
Los arquitectos del departamento de diseño de puentes de China desempeñaron un papel importante en la construcción de paisajes de puentes en las décadas de 1950 y 1960. Después de la reforma y apertura, las actividades de construcción de puentes aumentaron dramáticamente. Debido a la falta de arquitectos en el departamento de diseño de puentes, el trabajo de diseño paisajístico se ha visto restringido y el paisaje del puente no se ha mantenido a la altura de las necesidades de la sociedad. La importancia icónica de los puentes, el impacto de los puentes en la construcción de dos civilizaciones socialistas y el papel de los puentes como infraestructura que sustenta la economía hacen que los gobiernos locales o los inversores se interesen más en la construcción de paisajes de puentes, que son las principales razones del avance social. conciencia .
Generalmente, ingenieros y arquitectos participan en el diseño de puentes en el extranjero o en Hong Kong y Macao. Por ejemplo, en el concurso internacional de diseño de puentes organizado por el Departamento de Carreteras de la Región Administrativa Especial de Hong Kong hace dos años para solicitar propuestas de diseño para el Puente Stonecutters, participaron activamente 16 equipos de diseño, incluidos muchos ingenieros y arquitectos de puentes de renombre mundial. Los departamentos de diseño y gestión de carreteras y puentes de nuestro país deben mejorar el mecanismo y fomentar la cooperación de los departamentos de diseño profesionales y unidades de diseño paisajístico, atrayendo así a más arquitectos, arquitectos paisajistas, artistas ambientales y escultores a participar, para que los puentes puedan reflejarse en el inicio de la toma de decisiones Armonía y optimización del paisaje, la tecnología, la economía y la función, mejorando así la "calidad" inherente del propio paisaje.
Todavía existen algunos malentendidos en el diseño paisajístico de puentes. Uno es el método de diseño de "empaquetado" del paisaje de puentes. Existe una comprensión tradicional en la sociedad o en la comunidad de diseño de puentes de que el diseño del paisaje es sólo el envoltorio después del diseño del puente. Es un malentendido que el diseño de puentes esté separado del diseño del paisaje de puentes. El diseño paisajístico del puente debe participar en la etapa inicial. Los arquitectos deben participar en el trabajo de diseño durante la etapa de estudio del sitio del puente y considerar integralmente el puente, la estructura mejorada, el terraplén de acceso y el tipo de conductor para convertirlo en un todo orgánico. Además, los arquitectos también deben comparar los planos del sitio del puente desde aspectos políticos, económicos, técnicos, ambientales y otros, y proponer ideas de tipo de puente desde una perspectiva paisajística, o hacer que un profesional estructural realice una demostración paisajística del plan tipo de puente propuesto como base. para la toma de decisiones o profundización del plan de acuerdo con.
El segundo es el fenómeno del "tipo pseudopuente" en el diseño paisajístico de puentes. Está la búsqueda ciega por parte del departamento de gestión de la construcción de "la moda de la época", y también está el sin principios A Feng del diseñador del puente. Por ejemplo, los puentes con estructuras de vigas y losas, con cables de suspensión adicionales o arcos, hacen que la forma del puente sea completamente incompatible con la estructura. Este método de diseño que viola los principios básicos del diseño de puentes es otro malentendido en el diseño paisajístico de puentes.
Los puentes modernos ya no son puramente funcionales. Los enormes tramos de los puentes, sus fuertes expresiones físicas y su extraordinaria escala tienen un impacto en una ciudad o en el paisaje terrestre. El diseño paisajístico de puentes no sólo debe mantener la tradición de la tecnología funcional, estructural, la estética morfológica y la investigación de texturas de materiales, sino que también debe seguir atentamente los nuevos problemas paisajísticos que surgen del desarrollo social para adaptarse a los mayores requisitos de calidad ambiental de la vibrante patria.
2. Nuevas tendencias y nuevos métodos en el diseño paisajístico de puentes.
2.1 El paisaje ambiental de los puentes El nombre en inglés del paisaje de puentes es Bridgescape, que fue definido como el arte de diseñar puentes por el científico paisajista estadounidense Frederick Gottmoeller.
Gottmoller dividió el paisaje del puente en seis partes: diseño lineal, diseño de formas, diseño de distribución, diseño de color, diseño de texturas y diseño decorativo. Gottmoller también profundizó en la creación de diseños desde los aspectos de aplicación semiótica, expresión histórica y cultural y características estéticas técnicas en el diseño paisajístico de puentes, tratando de unificar la función, la estética, la cultura y la tecnología del puente. [Nota 1] La investigación de Gottmoller sobre el diseño del paisaje de puentes y su contenido se centra en el paisaje ontológico del puente. Esto también representa la comprensión tradicional del diseño paisajístico de puentes en los círculos arquitectónicos y de puentes de mi país. Pero los puentes no están aislados de su entorno, sus vistas siempre van acompañadas de paisajes y paisajes urbanos, a veces incluso más en sus paisajes compuestos. Por ejemplo, el Puente de Sydney y la Ópera de Sydney se han convertido en símbolos de Sydney e incluso de Australia; el Puente del Río Wuhan Yangtze siempre ha sido el orgullo de la ciudad de Wuhan. El efecto acompañante del paisaje es esencialmente la armonía y la naturaleza orgánica del paisaje en el medio ambiente, incluidos tanto los factores ambientales naturales como los factores ambientales humanos. Por lo tanto, el paisaje ambiental de los puentes debería convertirse en un aspecto importante del diseño y la investigación del paisaje de los puentes.
El final del siglo XX es una era de despertar de la conciencia medioambiental en China. Con el continuo y rápido desarrollo de la economía nacional de nuestro país, una serie de problemas como la desertificación de la tierra, la desecación del río Amarillo, la contaminación del agua, las inundaciones del río Yangtze y el daño de la construcción urbana al medio ambiente histórico y cultural nos han hecho darnos cuenta de que si bien los seres humanos darse cuenta de su autoestima, también deben estar en armonía con el medio ambiente. La Carta de Beijing anunciada por el XX Congreso Mundial de Arquitectos en 1999 establecía claramente que la armonía y el respeto por el medio ambiente deberían ser los principios básicos de todas las actividades arquitectónicas. Hacer hincapié en el paisaje ambiental en el diseño paisajístico de puentes es una respuesta a este contexto y una medida importante para mantener el desarrollo sostenible del paisaje. En el diseño del paisaje del puente se refleja el estudio armonioso de la escala del paisaje del puente y el paisaje terrestre o urbano, la idoneidad del paisaje del puente con la topografía, el respeto y el cuidado del entorno cultural por parte del paisaje del puente y la protección. del paisaje natural nativo del sitio de construcción mediante la construcción del puente. Estos contenidos no pueden ser tolerados por la ciencia tradicional del paisaje de puentes.
2.2 Paisaje nocturno del puente Existe una diferencia esencial entre el paisaje nocturno del puente y la iluminación del tráfico del puente. Por supuesto, no podemos negar que la iluminación funcional juega un papel determinado en el paisaje nocturno. Se puede decir que el paisaje nocturno de los puentes es una combinación orgánica de la ciencia de la iluminación y el arte de los puentes. Es un requisito inevitable para la diversificación de los paisajes urbanos una vez que la civilización material social alcanza un cierto nivel. Civilización social material y civilización espiritual. El paisaje nocturno del puente amplía la expresión paisajística del puente, muestra el encanto del puente durante todo el día y es una extensión del espacio y el tiempo del puente.
La propuesta del paisaje nocturno del puente tiene dos grandes trasfondos. Uno es el desarrollo de los recursos de poder de China de "pobres" a "ricos" en la década de 1990, que es su base material. En segundo lugar, la posición estratégica de los puentes en el patrón urbano hace que el paisaje nocturno del puente sea una parte importante de la iluminación urbana. En el área costera donde se encuentra el puente, su amplia vista es el foco de la expresión del paisaje urbano. El paisaje nocturno del puente juega un papel importante en la expresión de la profundidad de campo y la jerarquía espacial del paisaje nocturno urbano. Ésta es la razón social por la que la vista nocturna de los puentes ha llamado la atención.
Aunque el diseño del paisaje nocturno del puente tiene ciertas similitudes con el diseño del paisaje nocturno del edificio, su enorme volumen y su patrón en forma de franjas hacen que el paisaje nocturno tenga sus propias reglas. Por ejemplo, la vista nocturna de un puente suele ser un área luminosa, y el clímax del arte del puente, como las torres, los estribos y los pilares del puente, puede formar puntos destacados. Este patrón de paisaje nocturno que combina puntos, líneas y superficies puede reflejar mejor la personalidad y la belleza esencial del puente. El autor ha visto muchos puentes brillantes y oscuros, con iluminación uniforme, lo que no sólo erosiona el espacio y el volumen característicos del puente, sino que también desperdicia energía.
Las luces y los colores del paisaje nocturno del puente no solo tienen las características de un paisaje suave, sino que también son un importante componente del paisaje duro de la plataforma del puente. La información transmitida por el modelado de iluminación también puede ser un aspecto importante de la expresión conceptual del paisaje del puente. Por ejemplo, las lámparas con estilos regionales pueden reflejar la búsqueda de la cultura en el paisaje del puente. El diseño arquitectónico moderno de paisajes nocturnos plantea el concepto de integración de arquitectura e iluminación [Nota 2], y lo mismo debería aplicarse a los paisajes nocturnos de puentes. Ya sean lámparas decorativas, como farolas, o lámparas ocultas, como reflectores, deben considerarse al comienzo del diseño del puente e integrarse con el paisaje del puente para evitar que las lámparas se conviertan en una carga para el paisaje después del puente. está completo.
2.3 Bridge Landscape CI CI es la abreviatura de identificación corporativa, que significa sistema de identificación corporativa. Este concepto fue propuesto por Baehrens, deutscher werkbund en 1905. Fue introducido en China a finales de los años 1980.
El significado principal de CI se refiere al diseño unificado de la cultura corporativa y la filosofía empresarial, utilizando el sistema de desempeño general (especialmente el sistema de desempeño visual) para transmitir conceptos de marketing corporativo al público, de modo que puedan identificarse con la empresa y formar una buena imagen corporativa. CI consta de MI (identificación mental-identificación mental), BI (identificación conductual) y VI (identificación visual). CI en sentido estricto se refiere a VI, que transforma la semántica abstracta, como las especificaciones de la actividad corporativa, en símbolos visuales como logotipos, texto estandarizado y colores estandarizados a través de diversos medios de comunicación visual para crear una imagen visual única de la empresa. En CI, el diseño del sistema de reconocimiento visual es el más transmisible y contagioso, fácilmente aceptado por el público y tiene las características de novedad e integridad. Hoy en día, la inteligencia competitiva ha formado un sistema teórico y práctico completo, con muchos ejemplos exitosos. Este concepto se extiende a la organización de elementos del paisaje urbano, es decir, "CI urbana" [Nota 3]. La CI urbana es un conjunto de métodos y teorías de la CI injertados en la planificación y el diseño urbanos, denominado sistema de reconocimiento de imágenes urbanas. El autor cree que los elementos del paisaje del puente también pueden utilizar el método de diseño de organización del paisaje de la CI urbana para formar una imagen visual completa y unificada.
Marcas y patrones de logotipos: incluidos diseños contrastantes diversificados de marcas y patrones de logotipos; requisitos de tamaño para marcas y patrones determinados de acuerdo con la escala del puente, diseño de patrones de marcadores y logotipos apropiados (las pegatinas cuadradas se pueden considerar diferentes); tipos como fit, round fit o incluso oval fit). Las señales de puente pueden ser torres de puente, estribos de puente, cabezas de puente u otros componentes con efectos de fachada paisajística.
Color del logotipo: Puede utilizar el color del logotipo de la ciudad o puede determinarse según el entorno y la cultura de la ciudad. Los colores seleccionados deben tener estándares cuantitativos, coincidir con el diseño de color de las señales y patrones y combinarse con el revestimiento anticorrosión del puente.
Diseño CI de elementos paisajísticos de puentes: incluidos macizos de flores, asientos, barandillas, vallas publicitarias, cabinas telefónicas, paradas de autobús, puentes peatonales, botes de basura, señalización, accesorios de iluminación adjuntos al puente y decoración del pavimento. tapas de alcantarilla, bocetos arquitectónicos, etc. El diseño debe estar unificado en el color del logotipo y caracterizado por el patrón del logotipo. Los elementos del paisaje del puente se pueden diseñar mediante un enfoque basado en evidencia.
El contenido de CI del paisaje de puentes está cubierto básicamente por la ciencia de los puentes, la arquitectura y el diseño urbano, pero estos contenidos se encuentran dispersos en varios tipos de trabajo profesionales. El CI del paisaje del puente extrae y clasifica los factores que afectan la imagen que están dispersos por todas partes y los organiza en un diseño unificado. Esta es su innovación. Por lo tanto, la idea de integrar los componentes de la imagen del puente propuesta por Bridge Landscape Ci tiene importancia metodológica para dar forma a la imagen general del puente, aunque la operación e implementación de Bridge Landscape CI es un tema nuevo en la construcción y gestión de puentes, los resultados de La CI del paisaje de puentes incluye Se pueden formalizar y cuantificar una serie de factores que ayudarán en la gestión e implementación de los paisajes de puentes.
3. Conclusión
El diseño paisajístico de un puente es un requisito más importante para la calidad ambiental del puente en las condiciones de desarrollo económico rápido y sostenido en mi país. Su esencia es la búsqueda espiritual causada por la alto desarrollo de la civilización material. Por lo tanto, los gobiernos en todos los niveles abogan y promueven la construcción de paisajes de puentes como una actividad de construcción de civilización espiritual que refleja las características urbanas, la cultura regional y el estilo de la época. Esto proporciona un amplio espacio para el diseño de paisajes de puentes y también propone nuevas ideas para puentes. Requerir. El departamento de diseño de puentes debe fortalecer el talento y la preparación técnica del paisaje, en primer lugar, para cumplir con la tendencia de los tiempos y, en segundo lugar, para integrarse con los estándares internacionales, para que nuestro diseño de puentes pueda globalizarse.
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