Obtuvo con éxito cientos de miles de millones de pedidos de Apple, lo que obligó a Foxconn a mudarse a Vietnam. ¿Por qué Luxshare es tan asombroso?
Rápidamente estableció varias bases de consumidores para los productos Apple, y Foxconn y Apple han mantenido una relación de cooperación estable. Más de diez años después, Foxconn fue ampliando poco a poco su alcance y convirtiéndose en la fundición más grande del mundo, pero también fue una Apple con éxitos y fracasos. Con el continuo avance de la tecnología y los equipos de comunicación en varios países, los teléfonos móviles de varias marcas han surgido uno tras otro, brindando al público más opciones y la posición de Apple ha comenzado a verse afectada, empeorando las cosas.
Ante la epidemia, China resistió la onda expansiva de la epidemia con métodos correctos y científicos, y su consumo y su vida han avanzado de manera constante, convirtiéndose en uno de los países del mundo cuya economía ha seguido creciendo. aumentar durante la epidemia. Por otro lado, la situación en Estados Unidos no puede ser pesimista. La epidemia en Estados Unidos no se ha controlado eficazmente. La epidemia es como un caballo salvaje desbocado, que pisotea a las empresas estadounidenses. Innumerables empresas se han declarado en quiebra, han despedido a más empleados e incluso la poderosa Apple ha quedado muy debilitada. Durante el peor período de la epidemia en Estados Unidos el año pasado, el valor de mercado de Apple sufrió una caída de un billón de dólares. En ese momento, el director ejecutivo de Apple, Cook, también anunció el cierre de todas las tiendas mayoristas de Apple, excepto en China. La producción de teléfonos móviles de Apple cayó drásticamente y el hermano mayor de Foxconn no pudo sobrevivir solo. ¿Cómo puedo estar solo? Como resultado, los pedidos de Foxconn a Apple comenzaron a disminuir.
Cuando la epidemia disminuyó relativamente, Apple se volvió más cautelosa a la hora de reactivar la economía porque sufrió demasiadas pérdidas. Comienza a repartir pedidos y a impedir que se pongan huevos en la misma cesta. Sumado al progreso de vida o muerte de China y el aumento del ingreso per cápita, las personas que trabajan en Foxconn, naturalmente, no pueden seguir tolerando salarios bajos. Si no obtienen un aumento, también podrían abandonar el barco. Para evitar una gran cantidad de pérdidas de empleados, Foxconn sólo puede ajustar sus salarios. Por tanto,
Y Estados Unidos también planea entrar en los mercados de India y Vietnam y devolver la línea de consumo al pasado, donde la mano de obra es cada vez más barata. Foxconn siguió a Apple y abrió una fábrica allí. Justo cuando todo el mundo pensaba que Terry Gou iba a huir a Vietnam, finalmente llegó a Vietnam, pero la integración con los lugareños no pudo dar frutos en poco tiempo y las tarifas de apertura de fábrica prometidas por Apple no se pagaron. Terry Gou perdió a su esposa y a sus soldados.
Li Xun Fein y Foxconn en realidad tienen una historia. Como fundadora de Li Xun Fein, la Sra. Wang Laichun en realidad trabaja en Foxconn. En 1988, Foxconn estableció su primera fundición continental en Shenzhen y necesitaba urgentemente una gran cantidad de trabajadores. Wang Laichun, que tenía poco más de 20 años, se convirtió en trabajadora en Foxconn. Después de casi diez años de arduo trabajo, Wang Laichun se convirtió en la dirección de Foxconn en China continental. Su experiencia y habilidades mejoraron a pasos agigantados, por lo que Wang Laichun renunció a Foxconn y fundó Li Xun Precision. Escuché que faltaban fondos en ese momento y Gou le prestó una suma de dinero a Wang Laichun. Aprendió de la experiencia y la lógica de planificación de Terry Gou en la gestión de Foxconn. Li Xun Fein de Wang Laichun también tiene un poco del estilo Foxconn. Luego, el camino de Foxconn hacia el dominio se volvió cada vez más fluido y las órdenes se suavizaron. Terry Gou se puso en contacto con Wang Laichun. Le pidió a Li Xun Fine que la ayudara con el OEM. Foxconn tomó prestado el pedido de Apple y lo transfirió a Li Xun Fine, por lo que la industria también se rió de Li Xun Fine como el "OEM de los OEM". Con más pedidos de Apple, Li Xun Fan controlaba naturalmente la tecnología y ya no estaba satisfecho con ser el "hermano pequeño".
Después de que Li Xunyou salió a bolsa, su fuerza aumentó significativamente y comenzó a dejar de adquirir otras fundiciones. Después de fortalecerse, compitió con su hermano mayor Foxconn por los negocios y recibió pedidos de Apple de forma independiente, lo que aumentó directamente los finos ingresos de Li Xun. De 2014 a 2019, los ingresos anuales por multas de Li Xun aumentaron de 900 millones de yuanes a 34.700 millones de yuanes. Además, después del lanzamiento de Apple AirPods en 2016, Li Xun tomó cuidadosamente todos los pedidos de AirPods y obtuvo grandes pedidos en virtud de la tasa de rendimiento del producto y el bajo precio. A partir de ahora, el valor de mercado alcanza los 260 mil millones de yuanes, directamente comparable al de Foxconn. Por otro lado, la reputación de Foxconn está empeorando debido a la caída del volumen de negocio y de los ingresos. Terry Gou detuvo las líneas de consumo de Huawei y apoyó disfrazadamente las sanciones de Estados Unidos contra Huawei. provocó el descontento de la gente. En respuesta a la crisis, Terry Gou y Foxconn no sólo trasladarán la cadena industrial a Vietnam en busca de precios más bajos y mano de obra suficiente, sino que también entrarán en la categoría de automóviles.
La industria actual de los vehículos eléctricos es muy prometedora y, debido al continuo vuelco de Tesla, Foxconn está llena de confianza. Foxconn se ha fijado el "pequeño objetivo" de hacerse con el 10% del mercado de vehículos eléctricos en cinco años. Sin embargo, cabe señalar que cuando Foxconn habla de hacerse con cuota de mercado, no se refiere a utilizar su propia marca de vehículos eléctricos para hacerse con cuota de mercado. Pero está negociando con muchos fabricantes cooperar para que los futuros vehículos eléctricos puedan utilizar la "plataforma" de Foxconn. Esta plataforma es la plataforma abierta de software y hardware MIH EV de Foxconn, que puede admitir modelos de tracción delantera, tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas. Los paquetes de baterías equipados también se dividen en tres niveles diferentes para satisfacer las diferentes necesidades del mercado.
Foxconn espera que las empresas automotrices puedan desarrollar tecnologías y herramientas clave para vehículos eléctricos en la plataforma MIH y detener las actualizaciones de software. En resumen, Foxconn quiere ser el "sistema Android" para vehículos eléctricos, por lo que incluso si no construye su propia marca de automóviles, los automóviles de otras personas tendrán los "elementos" de Foxconn. Esta es una forma de ocupar el mercado. Actualmente, Foxconn ha llegado a cooperar con muchas empresas. Por ejemplo, Fiat Chrysler (FCA) y Yulon Motors de Taiwán, Foxconn cooperará con ellos para desarrollar vehículos eléctricos. Después de ingresar a la industria del automóvil, depende del futuro si Foxconn, que ha "volcado" en la industria OEM de teléfonos móviles, se convertirá en el "padre" de todos los automóviles. En la actualidad, Foxconn busca excesivamente ganancias y no establece un sentido de responsabilidad social. Esto tiene mucho que ver con Terry Gou. Foxconn también está explotando desesperadamente a los trabajadores".