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¿Qué tal los pastizales de Chilechuan?

La pradera de Chilechuan tiene hermosos paisajes y es un buen lugar para el turismo. ?

El paisaje de recursos naturales en el área de Chilechuan está ampliamente distribuido, los tipos de recursos son ricos y concentrados y la ventaja de ubicación es obvia. En términos de combinación de recursos turísticos, se han formado varios formatos turísticos como "montañas yin, pastizales, humedales, lagos, aguas termales y hermosos paisajes".

Artículos de juego

La pradera de Chilechuan cubre un área de 13,888 acres y está plantada con más de 40 tipos de pastos naturales, como pasto helado de Mongolia, osmanthus de dulce aroma, astrágalo, senecio y madreselva. Hay muchos proyectos dentro y alrededor de la pradera, como el Centro Deportivo y Cultural de Masas para Minorías Étnicas de Mongolia Interior, el Centro de Conferencias de Exposiciones China-Mongolia, el Lago Saren, la Plaza Nari, revestimientos de oro, plata y cobre, circuitos para bicicletas, etc. El centro de conferencias de yurtas más grande de China cultiva principalmente césped natural y es la zona turística de pastos naturales más cercana a la ciudad.

Un motivo por el que merece la pena ir.

A partir de Hohhot, es la atracción turística con el menor tiempo, la distancia más corta, el menor costo y una sensación de paisaje de pastizales. En segundo lugar, todo el mundo añora la vasta pradera, ve su elegancia y siente la vitalidad de la pradera. En la pradera hay centros deportivos de minorías étnicas, 10.000 acres de praderas, el sitio de la Exposición China-Mongolia, Sun Plaza, etc. Tiene proyectos de entretenimiento con encanto urbano y los atributos únicos de la pradera. La pradera donde relajarse los fines de semana o después del trabajo es el mejor proyecto de viaje de corta distancia y bajo costo.

Restauración ecológica

Antes de 2011, el Parque Natural Nacional de Pastizales Chilechuan de Mongolia Interior era un lugar con tierra árida y arena amarilla voladora. También era la principal fuente de arena y polvo en Hohhot. . En 2012, Hohhot lanzó el proyecto de restauración ecológica en la ladera frontal de la montaña Daqing. El 5 de agosto de 2017, la restauración ecológica logró resultados notables y apareció en CCTV News Network.

上篇: ¿Por qué el autocar puede salir sin acelerar el gas? El ralentí (sin pisar el acelerador) no es dominio exclusivo de los profesores de autoescuela. De hecho, la mayoría de los vehículos domésticos con transmisión manual pueden arrancar al ralentí. Si no, es una cuestión de nivel. Hace tantos años, las escuelas de manejo aumentaban relativamente el ralentí para solucionar este problema (una práctica común durante la era del carburador) con el fin de aumentar el ralentí y obtener mayor potencia, superando así el problema de que los principiantes no pudieran controlar correctamente el embrague. ! De hecho, nuestros camiones de supermercado personales también pueden arrancar al ralentí, lo cual no es una habilidad sofisticada en teoría, arrancar el embrague mediante el control (sin pisar el acelerador) es la forma más ideal, porque este método es el que causa más daño; el embrague, pero desde un punto de vista práctico, este método es simplemente estúpido, porque incluso un veterano se detendrá si levanta un poco el embrague, así que después de salir de la escuela de manejo, al arrancar el vehículo, a menudo usamos un pedal; lo cual es más fácil ¡Empuje el vehículo hacia afuera para reducir la dificultad de arranque! Como se muestra arriba, este es el diagrama estructural de una transmisión manual. El embrague se desacopla (se presiona hasta el fondo) y el embrague se activa (con el pie levantado), por lo que cuando levantamos el pedal del embrague, en realidad está activado, por lo que la potencia del motor en este momento, si el vehículo puede superar su propio peso; y completar el inicio es muy importante! Durante este proceso, presionamos el acelerador hasta el fondo y la velocidad es de aproximadamente 1000 rpm. ¡Esto aumentará el par de salida del motor y facilitará el arranque! Es solo que la diferencia de velocidad es aún mayor (los discos de embrague izquierdo y derecho en la imagen giran a la izquierda y están estacionarios a la derecha), por lo que el ralentí es la forma más científica y estúpida de comenzar. De hecho, no es necesario pisar el acelerador en el centro de exámenes de la escuela de conducción. Cuando estaba aprendiendo a conducir, no me permitían dar gasolina. Incluso con la pendiente subida, todavía no me permitieron engrasarla. Me preocupa el control semi-vinculado. En cuanto al ralentí del autobús escolar, hay que mejorarlo, ¡porque es un coche con carburador! El propósito de aumentar la velocidad de ralentí es reducir la dificultad de operación. No es que no funcione si no aumenta la velocidad de ralentí, pero inevitablemente se detendrá si no aumenta el embrague de ralentí. ¡Por supuesto, todavía tienes control sobre el principio! Los entrenadores actuales no ajustan el ralentí. En el pasado, el régimen de ralentí de los coches con carburador era muy fácil de ajustar. En segundo lugar, los vehículos de entrenamiento actuales son todos motores de inyección electrónica (el colector y la inyección directa son motores de inyección controlados electrónicamente). Aunque la velocidad de ralentí también se puede ajustar, debe ajustarse mediante una computadora. Es difícil de operar y puede causar fácilmente otros desajustes, por lo que los entrenadores actuales generalmente no aumentan la velocidad de ralentí. En cuanto a por qué se puede caminar sin pisar el acelerador, es decir, parece más fácil que conducir un coche familiar. También es un coche familiar tranquilo, pero puede servir como combustible para una escuela de conducción. ¿Quién insistiría en empezar por el embrague? Así que creo que los autos familiares pueden funcionar sin pisar el acelerador, que es solo la sensación de algunos amigos desde otra perspectiva, los autos en la era del carburador son muy livianos y cualquier automóvil puede alcanzar alrededor de 1,7 toneladas, y el rendimiento de potencia es muy alto; No es ideal. Es realmente difícil arrancar sin aumentar el ralentí y levantar el embrague. Ahora las cosas son diferentes. Los autobuses escolares pesan generalmente alrededor de 1,2 toneladas y tienen mayor potencia que en el pasado. ¡Las escuelas de manejo pueden operarlos fácilmente sin aumentar la velocidad de ralentí! Del mismo modo, los coches familiares pueden ir sin pisar el acelerador y simplemente levantar el embrague, ¡pero pocas personas utilizan este método! . 下篇: La policía de tránsito me atrapó por conducir un triciclo eléctrico en estado de ebriedad.

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