Habilidades para cambiar de marcha en motocicleta
1. Cambio ascendente
Antes de arrancar, aprieta el embrague y pisa primera velocidad. Vamos, suelta lentamente el embrague. Siempre que el embrague esté completamente liberado, se puede introducir la segunda marcha. Cualquiera que haya aprendido estos pasos sabe cuándo subir y cuándo cambiar. Esto debe ajustarse a las características del motor y a las condiciones de la carretera. Cuando las condiciones de la carretera son buenas y hay poca gente, es necesario conducir a una velocidad constante y de forma económica, elegir velocidad alta y baja. Siempre que no se detenga, intente utilizar una marcha alta y mantenga el motor funcionando a baja velocidad, lo que puede ahorrar combustible y maquinaria.
Si estás atrapado en un atasco y necesitas cruzar coches, intenta mantener una velocidad alta. En primer lugar, harás un sonido más fuerte para atraer la atención del coche que tienes delante. El motor será más potente a altas velocidades y podrás acelerar en cualquier momento. Al tomar una curva, desacelere y baje la marcha antes de entrar en la curva (la reducción de marcha se mencionará más adelante). No suba ni baje la marcha en la curva (una operación incorrecta hará que la rueda trasera pierda agarre y pierda el automóvil). después de salir de la esquina.
2. Cambia a una marcha más baja
Cuando predices de antemano que necesitas reducir la velocidad, puedes utilizar el freno motor para reducir la velocidad. Apriete el embrague, baje una marcha, agregue aceite y suelte inmediatamente el embrague. Repita los pasos anteriores después de que baje la velocidad del motor. Esta acción es la misma que la del talón de un coche. Debes practicar para dominar el nivel de reposición de aceite. Después de la práctica, no sentirá que el automóvil tira o corre hacia adelante después de cada cambio descendente para reponer el embrague aflojado. Si siente una sensación de tirón, significa que el suministro de combustible es insuficiente y debe apresurarse a agregar más combustible.
Bajar de marcha y repostar son necesarios cuando se conduce intensamente y en curvas, especialmente cuando se circula en filas largas, donde la rueda trasera tiene mucho agarre. Un cambio descendente inadecuado afectará el cigüeñal y el embrague, lo que puede causar daños con el tiempo. Cuando la superficie de la carretera está mojada y resbaladiza, es fácil hacer que las ruedas traseras patinen.
Datos ampliados:
Precauciones al conducir una motocicleta:
Mientras la motocicleta está en marcha, si la potencia del motor es insuficiente (como por ejemplo, al ir cuesta arriba) o hay obstáculos en la carretera, debe cambiar a una velocidad más baja a tiempo. Los puntos clave para cambiar de marcha alta a marcha baja son: primero bajar el acelerador, reducir la velocidad del vehículo, sujetar rápidamente la palanca del embrague, cambiar a la marcha requerida, luego soltar gradualmente la palanca del embrague y aumentar el acelerador. Al cambiar de una marcha alta a una marcha baja, la velocidad del vehículo debe reducirse hasta acercarse a la velocidad del cambio de marcha. De lo contrario, debido a la velocidad excesivamente alta, el motor tendrá una fuerte fuerza de atascamiento después de cambiar a una marcha, causando daños a los componentes relacionados de la transmisión.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Motocicleta