¿Quieres llevar a toda la familia de viaje, pero aún así te niegas a "ir cada dos años"? Echa un vistazo a estos cuatro SUV de seis plazas.
Jietu X70
Desde su apariencia, Jietu X70 es muy original, con líneas de carrocería simples y capaces, y luces de circulación diurna LED de matriz de puntos en ambos lados. El centro en forma de "X". La parrilla es muy reconocible. La forma de la cola no es nada descuidada y los genuinos escapes bilaterales debajo añaden un toque de deportividad.
Cuando te subas al coche, Gateway X70 no te defraudará. El diseño del control central está claramente estratificado y el material se compone principalmente de grandes superficies de plástico blando. Es difícil encontrar fallos importantes en un coche de este rango de precios. Además, los modelos de gama media a alta también están equipados con un panel de instrumentos LCD completo, un panel de control central de 10,1 pulgadas y una imagen panorámica de 360°, que también gustan a los jóvenes.
En cuanto a potencia, el Gateway X70 de 6 plazas está equipado con un motor 1.5T desarrollado por Chery, con una potencia máxima de 156 caballos y 230 Nm. Se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades o de doble embrague de seis velocidades. Aunque todo el conjunto de energía no es lujoso, es suficiente para satisfacer las necesidades de transporte. Por supuesto, el X70 también dispone de versiones de 5 y 7 plazas.
NIO ES8
Como el primer modelo de NIO producido en masa, la superficie de pintura fresca y el concepto de diseño plano hacen que la parte delantera del automóvil parezca muy futurista. En el lateral de la carrocería, la cintura ondulada y el diseño del techo suspendido compensan la opacidad visual y debilitan la pesadez de la carrocería de cinco metros. El ES8 en la parte trasera también sigue la tendencia. Las luces traseras 3D, largas y estrechas, aportan una sensación de tecnología sin engrasar demasiado la parte trasera.
En cuanto al interior, al igual que otras fuerzas nuevas, ES8 también adopta una técnica de diseño simple y moderna. Las líneas horizontales rectas amplían efectivamente el campo de visión interior, y las dos únicas pantallas flotantes son como un soplo de aire. aire fresco. Además, los materiales y la mano de obra dentro del ES8 también están en línea con las marcas de lujo, y hay un sistema concreto de interacción persona-computadora NOMI para interactuar con el conductor, lo cual es muy interesante. De hecho, NIO ha pensado mucho en esto.
En términos de potencia, la versión ES8 2020 de 6 plazas adopta una disposición de motor dual delantero y trasero, el motor delantero tiene una potencia máxima de 160 kW y el motor trasero tiene una potencia máxima de 240 kW. Según la capacidad de la batería, se divide en versiones con una duración de batería de 415, 485 y 580 km. El tiempo oficial de aceleración hasta los 100 kilómetros es de 4,9 segundos. ¿Quieres experimentar el rendimiento de aceleración de esos pequeños cañones de acero? te lo puedo dar.
李ONE
El diseño "grande y completo" es el mejor resumen de Li ONE. A juzgar únicamente por la apariencia, adopta algunas técnicas de diseño comunes para automóviles grandes, como enfatizar el ancho del frente, los lados de la carrocería concisos y el diseño de luces traseras de tipo pasante. Estos hacen que Li parezca bastante formal y tenga su propia aura.
Para hacer eco de la apariencia, el interior de Li ONE también se basa en la "simplicidad" y la "tecnología", sin líneas redundantes ni decoración excesiva. Se ve bastante refrescante pero no falto de textura. Lo que más te atrae es sin duda la pantalla transparente que ha cuidado hasta el copiloto. Incluye navegación y música de uso común, es equivalente a un teléfono inteligente y satisface todos los aspectos de su vida diaria.
En términos de potencia, Li ONE está compuesto por un extensor de autonomía de tres cilindros y 1,2 T + motores duales delantero y trasero. La potencia del sistema integral es de 240 kW y acelera de 0 a 100 kilómetros en 6,3 segundos. No es tan violento como el ES8, pero es más que suficiente para uso doméstico.
Cadillac XT6
XT6 parece un SUV de lujo estadounidense y el proceso de corte de diamantes le agrega un poco de potencia y majestuosidad. Los faros LED divididos y las luces traseras verticales son los últimos diseños de estilo familiar de Cadillac. XT6 también ofrece paquetes de apariencia deportiva y de lujo para satisfacer los gustos de los diferentes consumidores.
En cuanto al interior, los materiales utilizados en el XT6 siguen mostrando un alto nivel de calidad. Según la versión, también podrá disfrutar del refinamiento de la madera maciza o de la fibra de carbono. Por supuesto, este interior todavía se parece demasiado al XT5, le falta un poco de frescura. En términos de multimedia, el XT6 está equipado con el sistema CUE 2.0 y es compatible con CarPlay y CarLife. Su tráfico básico gratuito anual de 100G también es un importante punto de venta.
En términos de potencia, el XT6 está equipado con un motor 2.0T de cilindro variable con una potencia máxima de 241 caballos y un par máximo de 350 N·m, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades. Todo el conjunto de potencia persigue la suavidad y la linealidad, lo que se desvía del placer de conducir, pero esa es su intención original.
Escrito al final: Se puede encontrar que cada vez aparecen más vehículos de nueva energía en la lista recomendada, lo cual es bueno para los consumidores. Ya es bastante aburrido si te ciñes a esos patrones. Texto/Tiegotu/Autohome
Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa la posición de Autohome.