La exposición del nuevo Toyota Grevia sigue siendo de 365, 438, 5,800, con un modelo básico agregado.

En los últimos años, con la liberalización de la política del segundo y tercer hijo y la diversificación de las necesidades de automóviles del pueblo chino, el mercado nacional de monovolúmenes ha comenzado a crecer. Desde el veterano Buick GL8 hasta la nueva estrella nacional Trumpchi M8, todos están en buen estado. En los últimos años, el lanzamiento de Toyota Sienna y Kia Real, los modelos monovolumen más vendidos en el norte de China, también ha desatado una locura por los monovolúmenes de estilo americano en el país (has leído bien, este coche es un típico monovolumen de estilo americano). En comparación con los monovolúmenes comerciales tradicionales nacionales actuales, se adapta más a las necesidades de los usuarios domésticos estadounidenses y tiene suficiente espacio para almacenar cosas. Este es un modelo de IKEA.

Desde su lanzamiento, las ventas de la Sienna han sido buenas, superando en ocasiones incluso a las GL8. Se puede decir que Toyota es un caballo oscuro en la industria de los monovolúmenes en los últimos años. Toyota siempre se ha adherido a la estrategia de dos coches. Además de GAC Jingrui, también está su hermano FAW Toyota Grivia. Sin embargo, debido a problemas de posicionamiento del producto, el precio del Grivia de gama alta es de 45.000 yuanes, lo que es un poco alto para los consumidores a los que les gusta Grivia. La exposición a las noticias puede haber resuelto el problema.

Recientemente, algunos medios revelaron imágenes reales del nuevo FAW Toyota Grievia, así como su precio de salida y nuevas versiones de configuración. Se informa que el nuevo Grievia puede agregar dos nuevos modelos de configuración, la versión confort y la versión de lujo. Los precios correspondientes pueden ser 365.438 yuanes, 5.800 yuanes y 329.800 yuanes. En comparación con el modelo anterior, el umbral de compra se reduce considerablemente. Al igual que el estilo Grievia y el presupuesto deportivo, el presupuesto es limitado. Esta es una gran ventaja para los consumidores. Además, los dos modelos Welfare pasaron a denominarse Welfare Plus y se añadieron configuraciones como la iluminación ambiental. Además, las ediciones Monarch y Flagship originales han pasado a llamarse Monarch VIP Edition y Flagship VIP Edition. En comparación con el modelo anterior, se han agregado configuraciones como llaves digitales, logotipo VIP e iluminación ambiental.

(Precio al contado)

Después de reducir el umbral, FAW Toyota Grievia se adherirá al concepto de reducir el precio sin reducir la calidad. La versión básica del automóvil puede reducir considerablemente el umbral de compra para algunos consumidores jóvenes y familias jóvenes, especialmente para los usuarios familiares, cuyas necesidades inmediatas son mayor espacio y calidad confiable. Si hay descuentos en terminales en el futuro, se espera que el precio del Grievia reducido entre en el rango de 300.000 yuanes, lo que es bastante rentable para un monovolumen tan grande. Si son menos de 300.000, es una auténtica ganga.

El nuevo FAW Toyota Grevia básicamente continúa el estilo de diseño del modelo actual, heredando una apariencia similar al estilo deportivo de la versión americana y adoptando una parrilla de nido de abeja ennegrecida de gran tamaño muy reconocible. Además, todo el frontal es más deportivo y más adecuado para los consumidores jóvenes. Al fin y al cabo, muchos padres también son amantes de la moda y su demanda de monovolúmenes también debe adaptarse al estilo deportivo.

Grevia está construido sobre la plataforma TNGA-K y tiene casi el mismo tamaño que el Senna. El tamaño de la circunferencia es de 5175/1995/1765 (1785) mm y la distancia entre ejes es de 3060 mm. Bajo este tamaño, básicamente se destaca entre la multitud y casi no tiene rivales en la misma clase.

El estilo interior continúa el diseño del modelo actual. El instrumento LCD de gran tamaño con botones físicos es práctico y tecnológico. Además, la consola central tradicional en forma de T tiene más espacio de almacenamiento que la consola central estilo monovolumen, y el grado de decoración de la decoración de madera maciza también es muy bueno. La configuración también es muy completa: sentido de seguridad estándar de Toyota, seguridad inteligente, todo el automóvil está equipado con 9 bolsas de aire, etc.

En términos de potencia, toda la serie viene de serie con el sistema híbrido THS II de cuarta generación, que consta de un motor autocebante de 2,5 litros y un motor eléctrico, combinado con una E-CVT continuamente variable. transmisión. La potencia del sistema es de 183 kW y el par máximo es de 249 N·m. Para Grevia, puede satisfacer plenamente la demanda de energía y reducir eficazmente el consumo de combustible. Tiene un rendimiento muy llamativo entre los modelos MPV del mismo nivel. El chasis adopta una estructura MacPherson delantera y una estructura multibrazo trasera, que es un diseño convencional.

Resumen: FAW Toyota Grivia, que rebaja el umbral de salida, se enfrentará a más usuarios de monovolúmenes. Por ello, reducir el umbral de salida también puede aumentar significativamente las ventas, especialmente entre los consumidores jóvenes a quienes les gusta un estilo más deportivo. Hereda la apariencia de la versión americana del estilo deportivo, que es bastante popular.

Si se agregan descuentos en terminales en el futuro, las ventas definitivamente alcanzarán un nivel más alto. (Texto/Youshi Automobile Haoyang)

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